Un peu de tout...

[Fafa]

Un missile fait de l'acrobatie.
https://www.youtube.com/watch?v=jK4vus5 ... =NEWSDIARY

[jeanmi45]

Ils ont eu du pot de ne pas se le prendre sur la tronche...

[RENAUD]

Savais pas qu'ils avaient hérité de F1 CR à la 3 !

0981554.jpg (66.89 Kio) Vu 288 fois

[stagiaire]

Savais pas qu'ils avaient hérité de F1 CR à la 3 !

0981554.jpg

Les mécanos ont encore frappé !

[Deltafan]

Rafale pour l Égypte
https://www.sudouest.fr/economie/aerona ... 377538.php

Good news

[FW 190]

https://www.francetvinfo.fr/monde/usa/a ... 12985.html

https://www.msn.com/fr-fr/lifestyle/voy ... d=msedgntp

[Fafa]

Le fonctionnement du 30mm du Phacochère:
https://www.youtube.com/watch?time_cont ... e=emb_logo

[ericr]

NTM 2021

https://theaviationist.com/2021/05/05/ntm21/

[Jean Luc 47]

Atlantic Trident, va falloir lever les yeux dans le sud-ouest

https://www.sudouest.fr/landes/mont-de- ... 649041.php

[Jean Luc 47]

Atlantic Trident, va falloir lever les yeux dans le sud-ouest

https://www.sudouest.fr/landes/mont-de- ... 649041.php

Et donc par rapport à mon message précédent, arrivée des F-35 à MdM.



Photo trouvée sur ce groupe FB >> https://www.facebook.com/groups/535032313328598/about et postée par Frederic Grellier.

[FW 190]

Oups !
Mais qu'est-ce que je vais devenir ?
Un piéton !
https://www.msn.com/fr-fr/video/actuali ... d=msedgntp

[Fredem]

Histoire de ne pas avoir bossé pour rien aujourd'hui :


https://www.aerobuzz.fr/breves-aviation ... -a-denver/


Selon certaines sources, le pilote du Cirrus effectuait son lâcher sans qu'il ne soit précisé si il s'agissait de son lâché machine ou de son vrai premier solo. Les deux avions ont donc terminé leur carrière, mais, et c'est l'essentiel, les deux pilotes sont là et vont pouvoir tout raconter aux enquêteurs du NTSB !

[Fafa]

En complément de ton article, les échanges radio et une petite animation de cet événement:
https://www.youtube.com/watch?v=f5tb2dV ... SAviation-

[Spang]

Histoire de ne pas avoir bossé pour rien aujourd'hui :


https://www.aerobuzz.fr/breves-aviation ... -a-denver/


Selon certaines sources, le pilote du Cirrus effectuait son lâcher sans qu'il ne soit précisé si il s'agissait de son lâché machine ou de son vrai premier solo. Les deux avions ont donc terminé leur carrière, mais, et c'est l'essentiel, les deux pilotes sont là et vont pouvoir tout raconter aux enquêteurs du NTSB !

Un lâché sur SR22 c'est forcément un lâché machine et pas son premier lâché.

Le SR22 est un avion de voyage "haut de gamme" et tu utilises plus un DR400-108 ou 120 pour la formation initiale

SPang

[Fredem]

Le SR22 est un avion de voyage "haut de gamme" et tu utilises plus un DR400-108 ou 120 pour la formation initiale

Merci, merci, je sais "vaguement" ce qu'est un Cirrus et comment on progresse "en général". Sans info sur le cas particulier du moment, j'ai ouvert une hypothèse. Des structures formant sur des avions un peu plus complexes que les Dr400 ou Cessna 150/152, ça existe même en France et en ce qui concerne l'aviation légère aux USA, je ne jure jamais de rien...

Dans l'absolu, tu as raison, il y a plus de chance que ce soit un lâché machine.... mais...

[Thud]

En complément de ton article, les échanges radio et une petite animation de cet événement:
https://www.youtube.com/watch?v=f5tb2dV ... SAviation-

Un complément du complément :

[Spang]

Le SR22 est un avion de voyage "haut de gamme" et tu utilises plus un DR400-108 ou 120 pour la formation initiale

Merci, merci, je sais "vaguement" ce qu'est un Cirrus et comment on progresse "en général". Sans info sur le cas particulier du moment, j'ai ouvert une hypothèse. Des structures formant sur des avions un peu plus complexes que les Dr400 ou Cessna 150/152, ça existe même en France et en ce qui concerne l'aviation légère aux USA, je ne jure jamais de rien...

Dans l'absolu, tu as raison, il y a plus de chance que ce soit un lâché machine.... mais...

Utiliser un avion disposant de plus de 300cv pour faire de l'école ... c'est être très très riche.
En plus, le moteur Continental IO-550N serait un peu fragile pour ce type d'exercice dans le temps. Déjà qu'avec des pilotes confirmés, c'est pas simple.
La régulation d'hélice n'est pas manuelle ... tu n'as que deux commandes pour le moteur et non trois.

Après quelques heures de mécanique sur un SR-22 ... c'est pas un avion pour faire de l'école

SPang

[Fredem]

c'est être très très riche.

ça existe aussi aux USA, les riches, tu sais... même dans le Colorado.

c'est pas un avion pour faire de l'école

Tu veux que je te sorte quelques exemples de SR-22 utilisés en école ? y'en a !! si, si ! En école de début, c'est plus rare, certes, mais d'ici qu'on nous trouve le contre exemple, je préfère me border.

Sinon, ils étaient deux à bord du Cirrus visiblement, donc ce n'était pas tout à fait un lâcher. (et donc forcément pas un premier solo). Mais quand on n'a pas toutes les informations, garder un peu de prudence, c'est la base. C'est ce que j'ai essayé de faire.

[Fafa]

Ça pousse et ça mouille!
https://www.facebook.com/302AW/videos/476789220328806

[Fredem]

Ça pousse et ça mouille!
https://www.facebook.com/302AW/videos/476789220328806

Les MAFFS sont en plein training en ce moment effectivement. Système ingénieux mais complexe cantonné à jouer les renforts alors que d'autres ambitions avaient prévalues à son lancement.

Certains pensent que c'est "l'arme fatale" contre les feux (vu que c'est utilisé par des militaires). La réalité est bien moins brillante.

http://www.marsaly.fr/fred/maffs-modula ... ng-system/

[Sril]

Ils sont employés quand rien ne va plus. Certains bombardiers d'eau sont en contrat "Call when needed" (on vous appelle quand on a besoin) Avec les MAFFS c'est "Call when too late". L'efficacité est marginale, mais comme c'est des militaires, on ne voit que à la télé. Comme dirait une connaissance...PR Drops ( largage de "Public Relation")

[Fredem]

Sinon, au chapitre bonne nouvelle, si vous voyez un gros bimoteur bipoutre du côté de Toulouse aujourd'hui, c'est pas un mirage.

https://www.aerobuzz.fr/breves-culture- ... -a-revole/

Entre diminution des heures de vol et augmentation (x3 !) de la prime d'assurance, le Noratlas a bien failli rester au sol. Problème résolu pour 2021 mais le problème se reposera désormais chaque année.

[Hadès]

NTM 2021

https://theaviationist.com/2021/05/05/ntm21/

Le dessin du tigre est vraiment vilain, je trouve...

[eclipse]

Dites, ils ont déjà un tigre, les Portugais ?

[loadmaster]

Dites, ils ont déjà un tigre, les Portugais ?

...

plutôt jaguar comme bestiole.