Master194.com

discus a écrit :

A noter un détail intéressant sur cette dernière image, le carré rouge à l'avant droit de l'avion sous AIRBUS c'est... la sortie de secours. S'il faut évacuer en vol (l'équipage embarque encore des parachutes sur un premier vol) ça passera par là. Bon courage !!!
Cette porte cargo équipée sera ultérieurement remplacée par une sans trappe quand le domaine de vol aura été défriché.

D'après BFM, le premier vol est prévu vendredi. Quelqu'un sait si il sera au Bourget? ( bon ok , on ne sait pas si il vole mais sait on jamais...)

Dom

non, il ne sera pas au Bourget, mais il est prévu qu'il fasse un passage au cours d'un vol d'essais la semaine prochaine.

Premier vol prévu Vendredi à 10H, info officielle Airbus.

Fredem a écrit :non, il ne sera pas au Bourget, mais il est prévu qu'il fasse un passage au cours d'un vol d'essais la semaine prochaine.

Sais tu quel jour à tout hasard?
J'y vais le mardi 18 ,avec un peu de bol....
Ou peut on trouver un programme des vols pour le salon?

Dom

Aucune information là dessus, le programme des essais en vol du 350 étant sans doute lié aux éventuels problèmes décelés au cours du vol inaugural.

Le programme précis des vol est donné chaque matin mais sinon, le site du SIAE indique clairement les avions qu'on est susceptibles de voir voler ou non :

http://www.salon-du-bourget.fr/VISITEUR ... ronefs.htm

Fredem a écrit :

Et hop, moi aussi, un truc rare et unique... Et celui-là, pas sûr que dans 30 ans...

J'ai raté l'arrivée des Rafale et du Constell Breitling, mais c'est pas grave !

Salut Fred,

Le Constel est arrivé hier et pour les Rafale, j'ai pas de news.
Le Noratlas est au parking devant les chalets.

Par contre, y'avait le montage du Kamov Ka-52
Voir la tête du rotor avant installation, ça valait le coup d'être là.

SPang

Pour le Rafale, il semblerait qu'il se soit entrainé il y a quelques minutes...

Alors, ok, ce n'est qu'une photo un peu pourrave d'un Rafale Marine. Mais avouez que ce type d'avion planté sur l'ILS de la 07 du Bourget, en très longue finale, stacké entre un BBJ gouvernemental et un Hawker 800, c'est pas courant (surtout connaissant les moeurs des atterrissages de ces oiseaux-là !!!) !

Ça y est il a décollé!

Fabrice

Et tu y étais, ….. bravo !

Un petit passage à Bombay, où j'ai "attrapé" deux curiosités :



Un A319 d'Air India,

Mais la curiosité c'est le petit bonhomme qui, responsable de la lutte anti-aviaire, lance des gros pétards à la main dans la direction des avions au moment où ils décollent !





La deuxième curiosité est cet avion de Air India,


A identifier ………… moi je sais, mais c'est une devinette !




Le même à la rotation,

Pas vraiment nette comme photo, mais prise à l'arrache, pour vous, à travers un pare-brise pas très propre,

un A319?
Bizarre, l'immatriculation ne correspond pas vraiment à celle des A319 de leur flotte (VT-SC*)...

orionis a écrit :un A319?
Bizarre, l'immatriculation ne correspond pas vraiment à celle des A319 de leur flotte (VT-SC*)...

Tu parles du premier ou du deuxième ?

Personne ne remarque l'anomalie sur le deuxième avion ?

Des bogies à 4 roues ?
C'est standard, ça ?

Apparemment c'est pas le seul, mais un peu de mal à voir l'immatriculation



Source

mais c'est un 320



Source

Ça doit être cet avion, je pense, donc un A320-231 :

source

Edit :grillé !

C'est bien vu,

Le premier Airbus est un 319,

Le deuxième fait partie d'une série de 320 équipés de boggies à 4 roues, sur la demande d'Air India, pour pratiquer des pistes "non aménagées" ou "rustiques",


Intéressant pour faire une maquette de 320 qui sort de l'ordinaire

Le même avec une déco "anniversaire" seyante,

Seul Air India a eu ces avions là.

Bon sinon, quelques photos du retour du premier vol du "ptit" dernier de la famille.

un antonov au décollage ,ce mercredi à Châteauroux,j'ai pas de photos mais une video de portable (pas terrible) :?

Fafa a écrit :Ça y est il a décollé!

Fabrice

Eh bé, venir de si loin rien que pour voir le dernier né s'envoler, ça c'est de la motivation. Bravo...
Grande et belle journée aéronautique.
(Bon maintenant on va soigner les coups de soleil )

Mosquito31 a écrit :Eh bé, venir de si loin rien que pour voir le dernier né s'envoler, ça c'est de la motivation.

Je suis venu de loin effectivement, mais son 1er envol n'était pas la raison de ma venue sur TO.
Disons que le hasard faisant parfois bien les choses et il serait dommage de ne pas en profiter ...





Fabrice

Une question peut être bête mais surs qu'ils y en a ici qui connaissent la réponse :

Que deviennent après la fin des essais ces avions d'essais car il y en a plusieurs ???? Ils sont vendus d'occasion ou repasse en usine pour une remise à neuf sur certaines pièces avant d'être mis en vente avec un tarif spécial ou sont ils affectés à autre chose. Vu le prix d'un avion ca m'étonnerait qu'on les mettent à la casse.

samourai a écrit :Une question peut être bête mais surs qu'ils y en a ici qui connaissent la réponse :

Que deviennent après la fin des essais ces avions d'essais car il y en a plusieurs ???? Ils sont vendus d'occasion ou repasse en usine pour une remise à neuf sur certaines pièces avant d'être mis en vente avec un tarif spécial ou sont ils affectés à autre chose. Vu le prix d'un avion ca m'étonnerait qu'on les mettent à la casse.

Généralement les 1ers exemplaire sont des protos constructeurs et ils restent exploités par le constructeur pour des essais divers et variés, cf les 340 et autres 380.
Il arrive aussi parfois que certains avions de présérie soient ensuite revendus à des clients, après reconfiguration bien entendu.

Fabrice