"L'Atelier" de Spooky: nouvelle année, nouvelle "maquette"!

[FredS]

Très beau ! Je le trouve franchement réussi, si si !

Prochain montage ?

[Fanakit]

Très chouette ton Sea-Vixen Thierry ! J'espère que tu vas rapidement lui faire un p'tit frêre au 72 !

[spooky]

Merci pour vos encouragements, c'est sympa et ça motive.
Yvan, pour un Sea Vixen au 72, il faudra que je descende un peu la pile avant.

[spooky]

Dernière commande de l'année, le F-94 Starfire de Kittyhawk. Une bien belle maquette, qui se monte sans réel soucis avec un peu de masticage quand même, vers les entrées d'air. Les deux gros "défauts" sont un plastique très tendre, quelques crics sont apparus au ponçage, et une surface un peu granuleuse qui oblige à faire disparaitre une gravure belle mais très fine, ce qui demande un regravage partiel.

Vue d'ensemble avant le nettoyage d'avant-peinture

Ponçage jusqu'au grain 2000, paille de fer, compound Tamiya et abrasif de finition.


Les réservoir ne sont pas collés.

[RENAUD]

Les deux gros "défauts" sont un plastique très tendre, quelques crics sont apparus au ponçage, et une surface un peu granuleuse qui oblige à faire disparaitre une gravure belle mais très fine, ce qui demande un regravage partiel.

Tu voulais sans doute dire un plastique très dur ...

[spooky]

Tu voulais sans doute dire un plastique très dur ...

Nan, nan... ce n'est pas vraiment un gros défaut, c'est juste qu'il ne faut pas, à mon avis, avoir la main trop lourde au ponçage et que j'ai un doute sur la tenue des jambes de train dans le temps.

[spooky]

Bonjour et meilleurs vœux à tous, ce premier jour de l'année est consacré au F-94 (temps pourri dehors, restons bien au chaud déguster chocolats et bières ).

Le rendu alu prévu au Metalizer Model Master, j'ai déjà peint les différentes zones non métalliques (enfin, presque toutes) qui seront masquées par la suite



Mais avant cela, il me reste à coller quelques éléments de photo-découpe au niveau du pif.

A suivre

[spooky]

La première couche de Metalizer Alu a été posée, au préalable j'ai peint certaines zone à l'Acier que j'ai masquées ensuite:


Cette fois, j'ai changé de méthode, par "fainéantise" j'ai appliqué la peinture à l'aérographe puis, après séchage, essuyé avec des gants Mirror (dégoté chez Noz)

C'est très pratique, mais j'utilise quand même sur certaines zones le Demaq'Up.

Après quoi, j'ai commencé à travailler le rendu en utilisant ma méthode traditionnelle en appliquant directement la pâte de Metalizer Alu au coton tige sur certaines zones.

Pour info, il y a quelques années j'avais effectué un essai pour voir la différence entre ces deux techniques sur des F-86 Heller:

A la main à l'avant plan et aérographe à l'arrière

Il y a une certaine nuance de teinte, la méthode aéro donne un aspect "blanc" et lisse qui ne me plait pas vraiment


D'où nécessité de retravailler l'aspect avec la méthode classique, je pourrais varier les références de Metalizer mais je ne dispose plus que Acier et Alu.

[RENAUD]

je pourrais varier les références de Metalizer mais je ne dispose plus que Acier et Alu.

Quand je travaillais encore avec cette peinture je délimitais certains panneaux avec des bandes de Scotch Magic Bleu (faible adhérence) puis je passais une brosse nylon montée sur perceuse (ne pas faire tourner trop vite) En insistant plus ou moins le panneau va foncer.

[spooky]

J'ai tenté l'expérience, il y a un moment, mais ma mini-perceuse tourne trop vite et il faut ne faut pas trembler... je préfère en rester au travail manuel.

J'ai continué le "post-lustrage" en variant les apport d'Alu, d'Acier et de Métal Brûlé et j'en ai profité pour dégager les zones traitées à l'Acier


Il y a encore besoin d'un frottage supplémentaire avant pose des décals

(il me faut aussi penser à nettoyer mon capteur d'Eos)

A suivre

[spooky]

Résultat d'une longue soirée de pose de décals:

Les décals se posent à merveille et s'ajustent assez bien, excepté celles des réservoirs (oubliés ici) qui sont un peu sous-dimensionnées et qui nécessitera un travail de retouche.


Bravo à Kittyhawk concernant la conception des décals: ceux-ci sont détourés en très grande partie (d'où quelques séances de suées), elles sont fines et résistantes, la décal de fuselage d'un seul tenant, sauf le serial, a résisté à mes diverses manipulations pour l'ajuster. Celles des entrées d'air et des réservoirs, à grandes doses d'assouplissant, épouse assez bien les galbes.
A part le soucis de celles des réservoirs, la bande rouge entourant le fuselage n'est pas assez longue.
Il me reste à poser celles des pods lance-roquettes et après quelques retouches de peintures, on passera au montage des éléments "mobiles".

[spooky]

Cliché montrant le soucis de dimensions des décals de réservoir:

Retouches en perspective...

Avertissement aux futurs monteurs de la bête:
Suite à une remarque de l'ami Paul, du forum voisin, au sujet de la tuyère PC dépassant du fuselage (j'aurais du m'en apercevoir...), j'ai du opérer sans anesthésie le croupion afin de la supprimer.

Je ne comprends pas le pourquoi de cette sortie intempestive de la tuyère (j'ai cherché pourtant); licence poétique de la part de Kittyhawk peut-être.



Sinon, j'en termine avec tous les éléments mobiles:

Le montage des éléments des trains fut un peu crispant.

[spooky]

C'est bientôt terminé, j'ai eu un soucis pour positionner les sièges: sur mon exemplaire, si les tenons de positionnement figuraient sur la base de ceux-ci, rien sur le plancher pour les accueillir... De plus, le siège arrière est un poil décentré sur la gauche à cause d'un élément du cockpit un peu encombrant (pas vérifié auparavant...)


Les aéro-freins et les trappes centrales ne tiennent avec rien et le plastique tendre n'arrange pas les choses (les trappes reposent sur des vérins mous), j'ai du improviser un peu.


Le montage des trappes avant fut aussi assez crispant:


Plus que le pif et la canopée à coller, quelques retouches de peintures par ci par là et ça devrait être bon pour aujourd'hui, en espérant faire de meilleur clichés.

[seeth.pan]

Y a pas à dire il est beau! Euh, enfin, non, il est bien laid... mais il est beau!

A +
Stephane.

[moi]

Sacrée machine, et super montage

[skiner]

rhooo lala c'est magnifique

[Looping74]

Bonjour,

C'est vraiment très beau.

Pourrais-tu poster quelques clichés de beaucoup plus prêt qu'on puisse se rendre compte du rendu métallique?

Pour résumer ta technique, tu délimite une zone (comme un panneau par exemple) tu enlèves le scotch et ensuite tu lustres?

Peut-on peindre sur le métal car sur le R&B j'ai un peu de mal à gérer l'aérographe?

Cordialement

Looping74

[spooky]

Généralement, je peints avant de poser l'alu, comme le cas présent, mais il m'est arrivé de faire l'inverse mais sur de petites surfaces. Le ruban Tamiya ne laisse pas vraiment de trace, s'il y en a, un coup de chiffon suffit.
Pour délimiter une zone, je masque effectivement, comme je l'ai fait pour les trappes avant des logement roquette et du pourtour sous l'empennage, mais ça parce que sur les clichés les différences de métaux étaient flagrantes. Sinon, comme je suis un peu fainéant, je "patine" plus moins les zones au coton tige sans jouer au masques. On peut le faire, si la couche posée est faible (d'où la difficulté sur les plastiques de couleurs foncées), on ne fait quasi pas de trace en masquant même en manipulant avec les doigts (ça m'arrive par étourderie), à condition de ne pas suer.
A l'époque où je disposais de plus de nuance de metalizer Model Master, je superposais celles-ci plus ou moins selon l'effet voulu. Actuellement, je ne dispose plus que que l'alu, acier, métal brûlé et noir métal pour jouer. J'avais tenté aussi le mélange avec le metalizer Humbrol mais sur de plus petite surface: il est trop gras.
La grosse difficulté, comme en cuisine, c'est d'avoir la consistance de la "pâte" d'alu, récupérée du pot, à point: ni trop sèche ni trop humide.

Si les conditions sont bonnes et si je fais des effort pour la photo, je ferais des plans rapprochés avant que la maquette ne s'envole chez son futur propriétaire.

Tant que je trouverais du Model Master, je continuerai dans cette voie: je ne supporte pas l'odeur de l'Alclad... (excuse facile )

[spooky]

Pourrais-tu poster quelques clichés de beaucoup plus prêt qu'on puisse se rendre compte du rendu métallique?

Profitant d'un court rayon de soleil, j'ai pu faire quelques clichés de détails:



On remarque la nécessité de souligner les lignes de structures, chose que je n'ai pas faite ici, en partie à cause du risque de tout foirer, aussi parce que le futur propriétaire s'en fiche un peu et que ça prend encore du temps.

Sinon, voici aussi un résultat sur une maquette de P-51B Revell au 72 que j'avais commencée il y a 9 ans mais le résultat ne m'ayant pas satisfait, elle était retourné dans sa boite. Je l'ai ressortie, décapée et refait l'alu en mélangeant les teintes Alu, Acier, Métal Brûlé et Noir pour "expérience", avec ma technique de la peinture directement posée et essuyée au coton-tige et lissée au demaq'up, contrairement, je le rappelle, au F-94 sur lequel j'ai utilisé la technique intermédiaire, aéro+coton-tige/demaq'up/gant .

Cette maquette n'a pas vraiment été polie avant la peinture.





Vous remarquez qu'on peut rendre l'aspect non uni que l'on voit sur de la tôle d'alu non polie. Des maquettistes plus pointus pourraient arriver à de bien meilleurs résultats et encore plus "réalistes".

[spooky]

Quelques clichés de la maquette quasi terminée:







On remarquera le mauvais ancrage de l’articulation de la canopée. Autre défaut de la maquette, je me suis fait eu...

[RENAUD]

Une finition alu du tonnerre. J'aime vraiment beaucoup !

[spooky]

Quelques sous un soleil d'hiver avant qu'il ne s'en aille...

J'ai encore mal positionné la roulette...





L'original approché au Pima en 2009:

j'ai mal représenté la canopée et oublié la DCO*.

Prochain boulot, le Lansen Tarangus et un vieux Mig-23 Hobbycraft (désolé, tout ça...)



* Défense Contre Oiseaux

[spooky]

Un petit mois de repos pour attaquer de front plusieurs commandes (...et mettre en stand-by mes propres travaux).
La motivation et la météo s'y prêtant, Le Lansen de Tarangus, le F1-B de Kittyhawk, le Tornado d'Italeri et le J-8 de Trumpetter ont atterri sur ma planche (il y a aussi un MiG-23 Hobbycraft, mais la décence m'interdit de montrer ce "machin"). J'ai aussi préparé un J-10 Trumpetter et un Tunnen AZ Models : leur finition attendra un peu.

Je (re)signale que plusieurs de ces commandes sont pré-montées par ce client (ça lui fait plaisir, même si cela m’octroie un peu plus de boulot par la suite...), mais quand je peux je lui prépare un peu quelques étapes comme le cockpit.
Il a commencé le Lansen, je lui laisserai le J-8 et le F1 après préparation et je me garde le Tournedo car le montage est un peu délicat.

Commençons par le Saab Lansen de Tarangus, acheté (en promo...) à l'expo de Talant à un "pote à Manu". Les grappes rappellent Classic Airframes, le prix en plus, les détails en moins!
Pour ce prix, on aurait pu s'attendre à mieux car une tuyère (avec un défaut) et un siège en résine c'est peu... la notice est peu claire, le schéma de peinture simplissime au possible : presque du FM mais ça se monte bien quand même.




J'ai dégagé la casquette pour la refaire : le pare-brise s'ajustait mal. Les orifices canon ont été percés: il étaient à peine figurés.





Les ajustement se passent relativement bien mais le mastic est quand même nécessaire. Un ponçage sérieux est à prévoir à cause de l'état de surface granuleux.

[spooky]

Après quelques séances de ponçage, j'ai appliqué une couche d'alu Model Master( les bords d'attaque et la partie sous le réacteur étant non peints), puis cette jolie teinte verte suédoise a été posée (Tamiya XF61). Le tout fut "clearé" par la suite avant la séance décals.





Au passage, c'est gros un Saab Lansen...

[spooky]

Au tour du Mirage F1-B de Kittyhawk, les présentations ayant été faites sur le sujet, je ne m'attarderai pas sur la présentation. La boite est effectivement bien remplie, la présentation sympathique et le nombre de pièce abondant.

Les défauts du modèle ayant été montrés, je ne m'aventurerai pas dans la modif du train avant : personnellement, cela nuit peu à la silhouette de l'avion et pour ces montages de commande, c'est quasi toujours du "sorti de boite".

J'aimerai quand même signaler le soin apporté à la conception de la découpe pour faciliter le montage (en particulier l'assemblage entre l'avant et l'arrière du fuselage qui se "clipse": l'ajustage a l'air d'être correct.




La seule modif que j'ai faite, c'est de découper le fond des entrées d'air et du fuselage pour dégager un peu la vue sur la représentation du réacteur.

Il ne reste plus qu'à fabriquer un semblant de veine, fignoler la peinture du cockpit et je laisserai le reste du montage au client.

Au passage, comparaison entre un J-8 et un F1:

Pour le J-8, le montage de Thud m'aidera quelque peu.