gros moteur et petites ailes... petite série de racers

[roadrunner]

Salut,
prévois LAAAARGE en résine......
30 à 35 % de rebus quand j'ai fait le Piaggio.
Le moulage sous pression arrange grandement les choses, mais demande plus de matos.
Amuse toi bien.

[JESS]

Salut moi
Pour le volume, tu peux peut être plonger tes pièces dans un verre gradué
Ça te donnera le volume en lecture directe?
++

[Lionel Vaillant]

Par peur de manquer je prendrais bien 1kg de silicone et 2 kgs de résine... En espérant que j'aie l'usage du reste ultérieurement.

Salut Adrien,

Je pense que tu seras bon avec tes 3Kg!
Et puis une fois que tu mets le doigt là dedans, tu vas trouver plein d'autre trucs à mouler et résiner... T'inquiète pas!
Et puis même si il y a une DLU, on peut s'en servir bien après...
Allez, que la force soit avec toi!

A+

Lionel

[hawkmoon]

en faisant un calcul à la grosse

12 douzaines? c est large

[moi]

bon eh bien 1 kg de silicone et 2 de résine... en avant.

Patrice: douze douzaines! Ok c'est noté. Je te fais un colis dès que j'ai tout moulé.

[Typhoon67]

Tu sais, Adrien, s'il te reste de la matière, tu pourras t'en servir pour ton prochain master (genre un petit Ford, par exemple... mais j'dis ça, j'dis rien, hein ?).

[moi]

Tu sais, Adrien, s'il te reste de la matière, tu pourras t'en servir pour ton prochain master (genre un petit Ford, par exemple... mais j'dis ça, j'dis rien, hein ?).

mouais... 10 mois pour un scratch d'un truc taillé à la serpe... Je suis pas près de m'attaquer à un autre avant longtemps... faudra faire baisser un peu le stock avant. ;)

[hawkmoon]

Tu sais, Adrien, s'il te reste de la matière, tu pourras t'en servir pour ton prochain master (genre un petit Ford, par exemple... mais j'dis ça, j'dis rien, hein ?).

mouais... 10 mois pour un scratch d'un truc taillé à la serpe... Je suis pas près de m'attaquer à un autre avant longtemps... faudra faire baisser un peu le stock avant. ;)

quelle excuse lamentable, Jeune Homme

[moi]

Eh oh! qu'est qu'ils ont Tic et Tac? lls se sont passés le mot?
Tout ça pour Ford T avec des ailes qui a même pas de gros canon! vous êtes bizarres les mecs

[hawkmoon]

Eh oh! qu'est qu'ils ont Tic et Tac? lls se sont passés le mot?
Tout ça pour Ford T avec des ailes qui a même pas de gros canon! vous êtes bizarres les mecs

les gros canons ne sont uniquement necessaire comme aurait dit la papesse Jeanne

duos habet et bene pendentes

[moi]

Et un peu de plastique dans ce post quand même. Les pièces sur leurs carottes pour moulage:

k01 by Adrien Roy, sur Flickr

[Typhoon67]

Le stock n'est-il pas fait pour grossir ?

[hawkmoon]

superbe Adrien

[fab68]

Salut Adrien,
Je viens peut-être un peu tard, mais s'il y a moyen...tu peux prévoir un exemplaire en plus :-)
Ça continue son bonhomme de chemin cette affaire, bravo !
Fabien

[moi]

Fabien: Pas de soucis, si ça arrive au bout...

[moi]

Tiens, une trouvaille faite sur Gallica en cherchant des infos sur... tout à fait autre chose.

L'aérophile, 1932, à l'époque de l'étude de ce qui donnera le Farman 370: photo d'une maquette de soufflerie:

L'Aérophile__bpt6k6553551r_5 by Adrien Roy, sur Flickr

On voit déjà l'élégance de la bête racée (si si), des lignes pures sorties droit du crayon du designer (de chez Farman); avant qu'elles ne soient gachées par les stupides impératifs aérodnyamiques et techniques des ingénieurs...
Là dessus il a fallu greffer des radiateurs, augmenter le gouvernail, simplifier certaines formes trop complexes à fabriquer, les échappements, balancines... etc.

Voila... pas de plastique, mais je meuble comme je peux en attendant de retoucher à la maquette.

[Griffin]

On voit déjà l'élégance de la bête racée (si si), des lignes pures sorties droit du crayon du designer (de chez Farman); avant qu'elles ne soient gachées par les stupides impératifs aérodnyamiques et techniques des ingénieurs...

Là c'est sûre cette fois: t'as les yeux qui fonctionnent comme ces miroirs déformants, en rendant moche ce qui est beau et inversement.......

Donc, ophtalmo hautement recommandé !

[vbd]

Ah l' esthétique Farman, un must de cette époque, c' est pas pour les beotiens...
Ici, il y a quand meme un effort d' aérodynamisme ( ah bon ?...)
Et pourtant, ne dit-on pas "Farman méprise la trainée, la trainée se venge..."
Denis

[moi]

Attendez! Vous oubliez qu'en 1932 un Farman c'est ça:


Alors avec ce racer on sent que les designers ont eu carte blanche. Ils ont même eu le droit de dessiner des courbes! C'est pour dire l'innovation.

Ceci dit je trouve intéressant l'évolution entre la théorie et la réalisation.
L'absence de dérive a été conservé mais avec une crête tout de même plus prononcée. Par contre le gouvernail a été augmenté de quasi 50% avec un bec d'équilibrage.
La "quille" intégrant la roulette centrale a changé de forme. (Nécessité d'y intégrer un radiateur?)
Et surtout tous les dispositifs de radiateur, échappement, prise d'air n'étaient pas en place. Et leur intégration a été problématique: deux positions différentes de radiateurs , bricolage entre les radiateurs et les échappements. Et ça a forcément réduit les performances.

Et puis cette image a surtout l'intérêt de donner du mouvement à ce post qui s'était endormi depuis juillet.

[AlexGRD]

C'est surement la petite qui n'est surement pas endormi actuelement !
Le fouillage/ouverture des placards n'a pas encore commence?

[moi]

C'est surement la petite qui n'est surement pas endormi actuelement !
Le fouillage/ouverture des placards n'a pas encore commence?

Oh la petite n'est que partiellement responsable de ma faible activité maquettiste. Le travail prend beaucoup d'énergie, des travaux dans la maison inattendus et épuisants... et le petit monstre pour occuper les dernières minutes libres.
La mise à sac des placards est déjà bien entrée dans les moeurs.
Mais pour entrer dans mon atelier elle doit ouvrir une porte avec ressort de rappel puis descendre un escalier raide. D'ici à ce qu'elle ait la force pour ouvrir la porte, elle aura acquis assez de raison pour pas toucher aux maquettes de son papa chéri.

[vbd]

Espere un peu... L' imagination est grande a ces ages....
Denis

[AlexGRD]

Tous les papas sont pareils.....
Surtout quand la phase des biberons ce termine un peut : sauve ce qui te reste du hobby !

[moi]

pfff . Mais avec MA fille à MOI c'est pas pareil!

[moi]

Bon allez on s'y remet. Ma fille à moi est en Espagne avec sa môman, donc je suis célibataire pour trois semaines . Ca va maquetter!

Donc reprise sur le Morane. Peinture. Une sous couche grise, puis blanche avant la peinture de toile claire.
J'ai encore galéré avec le blanc cassé. Une plaie, même fortement dilué, filtré ça bouchait encore l'aérographe. Le seul résultat a été d'obtenir un état de surface granuleux sur le blanc! Grrrrrr. Micromesh et j'abandonne le blanc cassé. Je reprends l'affaire avec du beige clair.
k04 by Adrien Roy, sur Flickr

Bon... premier jet. J'attends de voir si j'y reviens peut être pour éclaircir un peu et constraster plus.

Le Farman:
l01 by Adrien Roy, sur Flickr
prêt à couler le silicone. Je m'y mets mardi prochain avec un collègue du club.

Et pendant que j'avais du blanc cassé dans l'aéro, je voulais peindre celui ci:
k05 by Adrien Roy, sur Flickr
Alors celui là ça devait être un montage express détente pour le retour des vacances... d'aout!
La moitié du temps de montage a été pour adapter la verrière thermoformée. trop large de 2mm, pour un fuselage large de 6mm! Bref. de la vraie détente! Et le blanc cassé m'a donné les mêmes déboires qu'avec le Morane. Il a fallu micromesher et finalement là il a reçu une couche d'humbrol 41 Ivoire.

Voilà voilà... Mon objectif est de finir ces deux là d'ici la fin de l'année, et de commencer à faire des tirages du Farman... On verra le 31...

Adrien