Blériot XI 1/10è Hachette

[Paroc]

Bonsoir

Pour ce problème de roue arrière, j'ai trouvé une solution.
j'ai réduis la longueur de la partie centrale du moyeux d'un diamètre de 4mm



Puis j'ai fabriqué un second gabarit afin de serrer les deux demi jantes sur tout leur diamètre en même temps :





Ainsi j'ai pu assembler les deux côtés en toute sérénité !

[Blackcode]

Bravo ! Peine récompensée !

[Paroc]

Bonjour
Mise en peinture des fameuses roues :





j'ai utilisé la couleur la plus proche du plastique des jantes que j'avais dans mon stock .

[Lysander001]

Beau résultat.

[Paroc]

Bonjour

la suite de ce montage qui commence à perdre un peu de sa précision, dans les indications aussi bien que dans la fabrication !

Effectivement, les assemblages deviennent un peu plus aléatoires avec moins d'assurance quand à l'efficacité dans le temps !

Cela ce retrouve même dans la création des supports de montage :
Je suis obligé de reprendre les encoches prévues pour l’emboitement des différentes parties !





Ainsi que pour le collage de ces petites pièces dans le cockpit:




J'ai du percer un avant trou à l'emplacement de chaque petit " poinçon "



D'après les photos de ce qui suit, cela ne va pas s'arranger !

[Lysander001]

Montage toujours aussi propre.

[Paroc]

Merci Mickaël

Tu sais, je vais peut être avoir beaucoup de temps à y accorder à l'avenir, un de mes DGS m'a demandé de rester chez moi !

ça craint

[ottocarius]

Merci Mickaël

Tu sais, je vais peut être avoir beaucoup de temps à y accorder à l'avenir, un de mes DGS m'a demandé de rester chez moi !

ça craint

Pascal


Non ..non ....... Corona virus ...........

Joli travail que tu nous fait là ..........

Au fait, pour quand la traversée de la Manche !!!! .......... .........

Amicalement Eric

ALLER BOU'JOU

[Paroc]

Salut Eric
Comment vas tu ?

Je me réjouissais de te revoir à Cesson . . .

Si non, pour la traversée de la Manche, tu sais qu'on passes en dessous maintenant !

A+

[Sril]

Joli boulot !

Je me posais juste une question, et il y a sur le forum des gars calés en 14-18 qui pourront y répondre. Il me semble qu'à l'époque les pneus étaient en "caoutchouc naturel" d’où une couleur un peu crème. Est ce juste ou les pneus étaient plutôt ressemblants à ceux d'aujourd'hui

[Paroc]

Joli boulot !

Je me posais juste une question, et il y a sur le forum des gars calés en 14-18 qui pourront y répondre. Il me semble qu'à l'époque les pneus étaient en "caoutchouc naturel" d’où une couleur un peu crème. Est ce juste ou les pneus étaient plutôt ressemblants à ceux d'aujourd'hui

Oui, ils sont prévus en un mélange de gris et de beige, pas encore défini, j'avoue.

[Paroc]

Bonjour messieurs
J'espère que tout le monde est en bonne santé, même confinés !

La suite avec la fabrication de l'ossature supérieure :



Je n'ai là non plus, pas suivi la notice; En lieu et place des clous à placer dans les axes, j'ai utilisé du styrène étiré et chauffé pour le sertir sur les pièces elles mêmes collées à la ciano.



Cette structure servira à la tension des ailes avec celle du dessous qui suis !

J'ai ensuite préparé le siège en lui collant un tissus sur le dessus et en lui apportant son armature:



Voilà pour l'instant

Bon courage à tous !

[ottocarius]

Pascal


Bon ..... b'in cela avance tranquillement et gentillement ...........

Amicalement Eric

ALLER BOU'JOU

[Paroc]

Bonjour messieurs

Constitution de l'étrier inférieur, l'étape la plus terrible pour l'instant; J ne vous dirai pas combien de fois j'ai du m'y reprendre pour aligner et faire tenir ce collage à la ciano et je n'en ai certainement pas terminé d'ici la fin du chantier !



Puis j'ai peins le flotteur dans la couleur préconisée mais pas celle fournie, trop translucide, on dirait un vernis coloré !




Je ne lâche pas !

[Paroc]

La suite avec les valves de gonflage sur le flotteur ainsi que les sangles pour le fixer au chassis :









Le montage des boucles sur les sangles est bien fait, lui !

Par contre, je vois arriver une nouvelle galère, la fixation de ce réservoir sur le châssis :



Encore une partie de plaisir .

[Siegfriedt]

Malgré les difficultés, c'est un magnifique travail que tu fais là

[Paroc]

Merci !

[Paroc]

Bonsoir
La suite avec la fabrication de l'axe de la suspension arrière :


Il y a des incompréhensions dans leurs explications, si comme prévu, on monte la bête en attendant chaque fascicule toutes les semaines, c'est sûr qu'on se plante !
Dieu merci, ayant tout à disposition, ça me permet d'aller voir plus loin dans le montage pour repérer les pièges . . . . .
J'ai également prépositionner les deux étriers, dessus dessous, afin percer des avants trous pour y insérer des p'tits clous qui, collés à la ciano, assureront la solidité de cette structure . .





Bon si non, on commence à avoir de gros problèmes d'accès internet par ici, je sais pas chez vous ?
Donc je poste au coup par coup

[Paroc]

Bon ben, " j'l'avais dit, qu'ce s'rait pas simple s't'affaire"

J'ai du combiner plusieurs astuces ( encore une fois) afin de réaliser correctement l'installation de ce flotteur !
Et contrairement aux indications fournies, je n'ai utilisé que deux sangles, si non la 3è aurait tirer le flotteur vers l'extérieur du châssis !

J'ai utiliser du fils élastique de couture pour le maintenir pendant les travaux:






J'ai bien fait d'installer l'axe de la suspension avant ! ! !

Ensuite il est prévu la réalisation de divers connections mais sans précision aucune des longueurs ni angles ? ?
Donc, j'ai préparé ce que j'ai pu sans pouvoir finaliser, j'attendrai que le moteur ainsi que ces divers instruments soient installés pour ajuster tout ça !

Là aussi, ça commençait très mal; Je suis censé avoir deux petites sphères en bois :



Sauf, qu'une des deux est éclatée ! . . .

C'est pas grave:







Heureusement, je sors un peu, de temps en temps, entre deux périples !

[Paroc]

Bonjour à tous !

la suite des hostilités, et le mot est faible !

les deux réservoirs sont posés, c'est pas là le passage le plus délicat " pour les nerfs "



Pour la pause du moteur, c'est plus compliqué; Les supports de fixation sont en bois avec une lamelle de photo-découpe collée dessus et le tout est fixé par des clous enfoncés dans des endroits prévus sur les deux plaques de photo-découpe avant et arrière du moteur donc, au niveau du positionnement, on a pas le choix, on est obligé d'agencer tout ça tel que c'est prévu !
Sauf qu'il n'y a rien qui va.



Les deux supports avant ne sont pas vraiment bien alignés entre eux et, celui de l'arrière, c'est encore moins évident ! . . .



la photo suivante va tout résumer :


Alors, le malheur dans l'affaire c'est que le gars y finit par s’énerver ( non ). Ce qui fait qu'il force et hop, deux cylindres de décollés !
Et, évidemment on ne s'arrête pas là, à enfoncer les clous en bout des supports, ils ont fendus . . .

Alors grosse bousée de colle époxy à chaque raccords pour tenter d'assurer le coup; En même temps, j'en ai profité pour reprendre tous les collages à la ciano qui ont lâchés avec la colle époxy.
ça ne va pas bien la colle ciano pour ce genre de matériau ou de montage !
Enfin, vous aurez compris que, demain ça va être chaud pour contraindre tout ça afin d'avoir un positionnement correct ! ! !

Si non, j'ai préparé des pièces pour la suite ; ça va encore être marrant à placer tout ceci dans cet espace restreint.

les gros tuyaux qui viennent se placer sur le dessus des cylindres en plastique tendre avec une âme à la quelle il faut donner la bonne forme et la bonne longueur avant de l'enfiler dedans :



Ainsi que le reste de la tuyauterie :



<< Tout va bien, je vais bien >>

[Blackcode]

courage tu gères parfaitement t'es un pro !

[Paroc]

Bonsoir
La réparation de la traverse arrière du moteur a fonctionné, enfin à priori, à coup de colmatage à l'époxy . . . .

J'ai positionné la petite plateforme derrière celui-ci sur là quelle viendra se placer la batterie, derrière le collecteur .
J'ai également installé l'arrivée du réservoir d'huile, avec son robinet, que j'avais préparé à l'avance et que j'ai pu ajusté maintenant que son collecteur est positionné
Voici ce que ça donne:







La batterie est préparée :



Les tuyaux reliant le collecteur aux cylindres sont peints en burnt métal Tamiya TS 42
Ils seront travaillés façon rouille à la suite.




Par contre, ceux partant de derrière les cylindres vers l'extérieur, l'échappement, sont inexistants, alors que leurs sorties sont prévues elles ?



Voilà pour ce soir.

Demain et mercredi je bosse

[Paroc]

Bonsoir

Voici le compte rendu de cet aprèm :

Je me suis essayé à confectionner les sorties d'échappement avec des tronçons de grappese, dites moi ce que vous en pensez :





d'après cette photo que j'ai trouvé :



j'ai essayé des effets de rouille sur les conduits du collecteur aussi:





Si non, je me suis lancé dans l'installation de la tringlerie . . . . Je vais finir par y laisser mes nerfs !









Voilà pour ce soir, s'en est assez ma fois !

[Blackcode]

Ah ouais ça le fait !!!

[Lysander001]

Pour les échappements: nickel.

Pour le reste c'est magnifique. Dommage qu'il y a le confinement, je t'aurais bien filmé sous pression...