B737-200QC base Airfix 1/144

[world explorer]

Très intéressant ton montage, j'apprends beaucoup de chose. Je me réjouis de voir la suite.

[gege320]

Ce soir je me suis attaqué aux réacteurs. J'utilise ceux de Braz mais il faut les allonger de 5mm. J'ai découpé à la scie Tiger un premier le long de la ligne de structure.
J'ai percé chaque partie au centre pour y insérer un bout de "styrene rod" Contrails ainsi qu'une rondelle de 5mm de tube:



Le total est collé:


J'ai fait de même pour le second; j'ai passé une première couche de mastic autour du tube pour combler. Je laisse sécher avant de continuer et donner la forme définitive.

Gérard

[gege320]

J'ai fini de combler au mastic ( Plasto de Revell), un coup de primer pour voir:


le second est fait aussi.

Gérard

[Will]

Tu te lance dans la chirurgie esthétique

[big moustache]

Salut Gégé,

Sympa ta déco

[gege320]

Voici enfin des nouvelles de la suite:

Finition et peinture des réacteurs ont duré un petit moment puis l'adaptation des réacteurs sous les ailes a représenté du travail. Pas mal de retouches de peinture à faire maintenant. Voici où il en est:



Il faut dire aussi que parti du 737-300 Skyline comme modèle pour le nez, une fois celui-ci résolu j'ai mis le doigt dans une chaine de B737 digne de Renton!
Je vous les montrerai le moment venu.

Gérard

[Régis Biaux]

Bien vue la mise à jour, merci Gérard !

Lui aussi, il va être joli !

Régis

[araman]

Je suis impatient d'admirer cette maquette, une fois terminée.

Jean-Marc

[gege320]

Retour aux affaires; en fait, suite à l'adaptation des réacteurs çà a été reprises de peintures en cascade, ce qui a freiné la suite du montage proprement dit. J'aurais dû m'y prendre autrement.
Enfin pose des trains. Les roues sont juste tenus par un peu de patafix pour pouvoir déterminer la modif du train avant: comme j'ai créé le puits de train en me basant sur le Skyline, il a fallu une rallonge en tube métallique:



Voilà pour aujourd'hui.

Gérard

[gege320]

Je pose les roues, j'ai ajouté les blocs de frein:


Maintenant je vais m'occuper du système anti-gravel.

Gérard

[gege320]

La plaque du train avant est pratiquement terminée, j'ai fait les deux trappes spécifiques à cette version. Un des deux numéros s'est abimé pendant la pose, on dira que c'est l'usure de la peinture


Gérard

[hawkmoon]

C est fin, mais quand même pas gros

[gege320]

J'avance doucement, au gré des motivations et du jardin.

J'ai réalisé l'échelle d'accès arrière, spécifique à cette version:


juste posée pour avoir une idée:


Maintenant je vais m'atteler aux rambardes.

Gérard

[gege320]

Cà y est, l'échelle est finie:



Une mise en situation:


J'ai gratté les restes de la bande bleue en attendant le décal de remplacement.

Ensuite minis retouches de peinture et pose des décals avant d'assembler le tout.

Gérard

[Serge Texier]

Ce n'est vraiment pas gros

Bravo

[hawkmoon]

superbe

[big moustache]

Chapeau Gégé pour cette échelle
Et au fait, cette verrue que tu appelles gravel kit, ça sert à quoi ? C'est une option sur les QC seulement ?

[gege320]

Dans les faits oui mais une option sur les 737 de première génération ( -100 et 200) seulement.

Tiré du site: http://www.b737.org.uk/737original.htm

"Unpaved Strip Kit

This was an option available for the 737-200 from Feb 1969 and included:

A deflection ski on the nose gear to keep gravel off the underbelly
Smaller deflectors on the oversized main gear to prevent damage to the flaps.
Protective shields over hydraulic tubing and brake cable on the main gear strut.
Glass fibre reinforced underside of the inboard flaps.
Teflon based paint on wing and fuselage undersurfaces.
Strengthened under-fuselage aerials.
Retractable anti-collision light.
Anti vortex jets fitted to the engine nacelles. These consisted of a small forward projecting tube blowing bleed air down and forward to break up vortices which could otherwise ingest gravel.

The nose gear unit folds forward as the gear retracts seating into the faring in front of the nose wheel well."

Une video explicative:
https://www.youtube.com/watch?v=ZJOi-P9FPHY

Gérard

[big moustache]

Un 737 de bush quoi Intéressant en tout cas, merci.

[world explorer]

Whow, vraiment impressionnant ton travail, en attendant tu m'as vraiment donné envie de modifier l'un des vieux 200 qui été endommagé pendant mon déménagement.
L'idée fait son chemin et je vais probablement commencer après les vacances.

En attendant la suite avec impatience

[gege320]

Merci pour vos commentaires.

J'ai reçu la nouvelle bande bleue que j'ai posée, le liseré jaune ne ressortais pas, je l'ai fait au stylo Posca, c'est moins fin mais je m'en contenterai.

Petit à petit la pose des décals avance après un arrêt momentané.
Nouvelle déception: les immatriculations du fuselage sont trop grandes....et la porte avant droite est partie en morceaux malgré le liquid decal film!
Je vais contacter mon fournisseur de décalques préféré.

Les photos:





A+

Gérard

[hawkmoon]

..tain, ce qu il est beau

[Régis Biaux]

Hello Gérard,

Même s'il n'est pas encore complètement fini, voici un nouveau superbe 7.37 à ton actif.
Bravo !
Régis

[gege320]

Merci Régis, hawkmoon,

A l'exception des décals en attente, j'ai fini la pose des autres:


Il va rester en pause, j'en ai d'autres "sur le feu"

Gérard

[gege320]

Et voici un déterrage de post! J'ai récupéré récemment les décalques qui me manquaient et le VFW 614 terminé, je m'y remets.

J'ai posé les décalques puis les pitôts, les antennes. J'ai installé le système anti-gravel sous les réacteurs et au train avant et je vient d'installer la porte cargo:


A bientôt pour la suite.

Gérard