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Je dirais même plus : pourquoi aller à Los Angeles? Certes, il n'y a plus le risque d'y croiser Johnny Halliday, mais quand-même. Sinon, tu vas à New-York ou Boston en avion électrique, bon allez Chicago à la rigueur si tu as des cousins éloignés un peu smart là-bas et tu vas à Los Angeles à cheval mais bon, ça me ferait vraiment mal au culSir Eric a écrit : sam. 18 juin 2022 08:58 Note bien quand-même que Paris - Los Angeles, on peut pas le faire à cheval
Tout à fait d'accord. Ce genre de projets sert d'abord à jouer de la finance avec des levées de fonds sur des investisseurs crédules devant l'enthousiasme pas forcément sincère des promoteurs du projet. L'innovation est mise à beaucoup de sauces mais pas toujours à celle du progrèsJean Loup a écrit : sam. 18 juin 2022 08:41
ça me fait penser à ces projets délirants teutons en fin de guerre... des trucs potentiellement techniquement possibles (éventuellement, hein), mais complètement déconnectés de la réalité du moment. [...]
Là, on fait pareil : dérèglement climatique ? connait pas! Sobriété énergétique? rien n'a foutre! Techniquement peut - être possible, mais irréaliste en raison du contexte.
[...]
Mais continuez comme ça, Messieurs et Mesdames les ingénieurs et financeurs... le dérèglement climatique n'est qu'une chimère d'ultragauchiste écolo... et pas une réalité ayant pour origine l'effroyable gaspillage de ressources naturelles par nous autres humains des pays dits développés.
Ceci dit, on peut également dire la même chose de certains projets à vocation écologique, le concept de start-up revenant au même. Vivement un Paris-Nouméa en quarante-cinq minutes en cheval-vapeur quantique 
Pis ils ont repeint la maison bleue de mon enfanceCuratorm a écrit : sam. 18 juin 2022 09:52Je dirais même plus : pourquoi aller à Los Angeles? Certes, il n'y a plus le risque d'y croiser Johnny Halliday, mais quand-même.
Ca sert surtout à faire vivre - bien - les bureaux d'études.Curatorm a écrit : sam. 18 juin 2022 09:58Tout à fait d'accord. Ce genre de projets sert d'abord à jouer de la finance avec des levées de fonds sur des investisseurs crédules
Ben non hé. Si je vais pas à Los Angeles c'est pas pour aller circuler par chez toi
Ceux qui vivent là ont fumé la clef
Pas si étonnant, pour un descendant du Hindenburg....FW 190 a écrit : ven. 15 juil. 2022 20:46
Le Celera 500L américain pourrait voler à l’hydrogène :
https://www.msn.com/fr-fr/finance/other ... ar-AAZBBXf
Mais les ailes déformables, ça n'avait pas déjà été fait sur le F-111 AFTI ?FW 190 a écrit : ven. 15 juil. 2022 20:46
Le Celera 500L américain pourrait voler à l’hydrogène :
https://www.msn.com/fr-fr/finance/other ... ar-AAZBBXf
BAE Systems : vers des avions militaires sans volets ?
https://www.latribune.fr/bourse/la-bour ... 25807.html
Un rien nébuleux... De quoi parle-t-on ?
- une aile souple et déformable : https://sciencepost.fr/le-mit-et-la-nas ... le-davion/
- jets d'air pulsé pour remplacer les gouvernes : https://sciencepost.fr/voici-magma-le-p ... e-diriger/
Quand j'ai vu cette info, j'ai de suite pensé à ça :FW 190 a écrit : mer. 20 juil. 2022 23:21
Airbus et CFM International misent sur "l'open fan", un moteur à ventilateur ouvert pour baisser les émissions :
https://www.msn.com/fr-fr/lifestyle/sho ... ar-AAZN3EK
Héritier spirituel du Concorde, le Boom Overture enregistre de nouvelles commandes :FW 190 a écrit : jeu. 18 août 2022 23:38
American Airlines commande 20 avions supersoniques, mis en service en 2029 :
https://www.msn.com/fr-fr/voyage/actual ... r-AA10Kskx
Cher Homonyme de mon prénomSir Eric a écrit : sam. 23 oct. 2021 13:42Pas idiot ton concept.FAUCARD a écrit : ven. 22 oct. 2021 22:19 les passagers pourront aider en pédalant dans la remontée après le piqué
Il implique cependant une synergie évidente d'addition entre l'énergie éolienne et l'énergie mollesque. Kirshoff a démontré que la somme algébrique des intensités des courants qui entrent par un noeud est égale à la somme algébrique des intensités des courants qui en sortent, ce qui la rend crédible, mais il importe que l'énergie mollesque soit suffisante et durable pour éviter de pédaler à l'intérieur de la planète, qui heureusement est ronde.
Donc en dehors du pot belge du bon docteur Supermarketstein, Ce concept ne me semble guère viable
Eric
Cher complément homonyme de patronymeErick a écrit : lun. 22 août 2022 17:39Cher Homonyme de mon prénom
Combien ici connaissent Supermarketstein et son ennemi juré Jack Palmer ? Il Le pot belge, je dis pas ... Mais on frise l'entre soi quand même !
Sinon, pour compléter ton équation shadokienne, je dirai que le danger c'est que plus on pédale moins fort, moins on avance plus vite ... ou l'inverse ! Comprend qui peut, ou comprend qui veut comme chantait l'autre !
A+
Greenwashing/20...FW 190 a écrit : ven. 26 août 2022 12:55
Cet-avion-à-hydrogène-nous-rapproche-des-vols-commerciaux-à-zéro-émission-carbone :
https://www.msn.com/fr-fr/video/actuali ... ory=foryou
Doctolib ?FW 190 a écrit : ven. 26 août 2022 18:29
Et s'il n'y avait que l'aéronautique où l'on nous vend davantage d'escrologie que d'écologie...
Ménon, on va produire de l'hydrogène en masse à partir de rien! On te dit que c'est l'avenir, c'est que c'est vrai. Arrête de réfléchir et consomme, bon dieu!Thud a écrit : ven. 26 août 2022 13:35Greenwashing/20...FW 190 a écrit : ven. 26 août 2022 12:55
Cet-avion-à-hydrogène-nous-rapproche-des-vols-commerciaux-à-zéro-émission-carbone :
https://www.msn.com/fr-fr/video/actuali ... ory=foryou
