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Bon sang, quel courage!

Bonsoir tout le monde,

Douuuucemeeeeeent mais surement.
J'ai pratiquement fini l'ensemble réacteur/support de celui-ci:



La modification de la partie arrière m'a réservée une surprise : l'ouverture disons "automatique" des portes de soute (je soupçonne Griffin d'en être responsable ).
N'ayant pas envie de ma battre avec ses $£%!? de portes, elles resteront ouvertes.

D'autres photos floues arriveront de la bosse (presque fini), de cette partie arrière et de cette soute réouverte et détaillé autant que la doc me le permet (pas évident sur cette partie de la soute).

Cet Il-76 a une particularité qui va rendre sa peinture assez simple :
il est presque entièrement blanc, le dessous des ailes est entièrement blanc et j'ai un doute pour le dessus des ailes qui s'effacera dès que j'aurai une photo exploitable de cette partie.

Bonne soirée.

Bonjour / bonsoir,

État des lieux :



1 : La partie arrière

J'ai utilisé pour réaliser le "radôme" arrière :
-une demi-tourelle d' Il-76MD
-un capot moteur de SM-79
Pour le reste de cette partie, il m'a fallu :
-une roue en résine d'un chariot quelconque
-2 missiles de la boite à rabiot


2 : Les "restes" des pylônes

Pour cette partie, je me suis basé sur les pylônes fournis dans l' A-50 d'Amodel, Les pylônes ont été coupés en suivant les lignes de structures.
J' ai utilisé pour les pylônes :
-les gouvernes de profondeurs du Leo-451 Heller
-les stabilisateurs d'An-71
-un peu de scratch

3 : la "bosse" :

J'ai réalisé un moule de cette partie à partir de la pièce fourni pour l' A-50.
Sinon, pour 1, 2 et 3 : du mastic.

Des photos des appareils de mesures, contrôles présents dans le soute sont apparues sur Airliners, je m'amuse à les faire en scratch. La soute est donc aussi en cours de modification.

Bonne journée / fin de journée.

Bonjour,

5 mois plus tard...
La maquette a été décapée en grande partie ce matin.





Normalement, peut-être, si tout se passe comme prévu, des photos potables devraient arriver en novembre en même temps que la peinture finale.
Viendra ensuite un moment de franche rigolade : la mise en place des trains.

En attendant, je retourne poncer.

Bonne soirée.

Un vrai poeme a la gloire du papier de verre ce IL 76 !!!!!!

Bravo pour tout ce courage !!!!

Bonsoir, pas fainéant le gars !!
- 1 c'est une A-MODEL, - 2 c'est une grosse bête,
- 3 une version particulière, - 4 et en plus modifiée,
- 5 apparemment avec pas mal de défauts;
Chapeau bas;
(as tu une bonne ristourne sur le papier verre ?)

Je ne sais pas si j'aurais une patience pareille!

Bonsoir,

ENFIN, la peinture :



première couche de peinture qui a révélé encore quelques défauts (surtout sur la bosse) mais bon, cela va être résolu rapidement.

Et la deuxième couche arrivera après avoir vider le stock de peinture blanche de mon vendeur de maquette habituel...

Bonne soirée.

Ahh quelle bete!!

Magnifique vraiment en plus j'aime beaucoup les avions russes alors là !!!!

Bravo et vivement la suite!!!!

Salut Belzeth,

Tu m'avais encouragé pour avoir "osé" m'attaquer au C-17 Anigrand en résine. Je te retourne le compliment car avec Amodel on est dans une autre dimension (je sais de quoi je parle car j'avais commencé leur Blackjack et j'ai vite abandonné). Donc chapeau bas pour ton super boulot et je me réjouis de voir la suite

Cordialement

Alexandre

Un sacré travail de longue haleine !!!!

Merci pour vos réponses.

Bravo studer pour ton C-17 (j'ai enfin pu voir un C-17 d'Anigrand fini).

En ce moment, je finis la peinture des roues que j'ai du repeindre pour qu'elles correspondent à celles de l'Il-76LL (vert foncé et non vert moyen). J'ai également repeint les trains d'atterrissage qui eux aussi ont changé de couleur sur cette avion...
Sinon, je peint le moteur testé (bleu clair, bleu foncé avec des bâches rouge : un peu de couleurs sur cet avion blanc).

Je n'arrive pas à faire des photos exploitables de ces étapes
Désolé.

La suite bientôt (j'espère).