Master194.com

Ottawa n'exclut pas les F-35 de l'appel d'offres pour la flotte nationale...

http://www.lapresse.ca/actualites/20151 ... ionale.php

F-35-Produktion steigt auf 45 Flugzeuge (Lockheed Martin aura livré cette année 45 F-35 : 26 A à l'USAF, 2 A à la Norvège, 1 A à l'Italie, 8 B à l'USMC et 8 C à l'US Navy - le total des avions livrés à ce jour se monte à 154 appareils)...

http://www.flugrevue.de/militaerluftfah ... uge/661782

Le gouvernement Trudeau se ravise déjà sur le sort du F-35...

http://quebec.huffingtonpost.ca/philipp ... 66376.html

Défense d’Israël : un jour historique, sortie d’usine du premier F-35 conçu pour l’État juif...

http://www.lemondejuif.info/2016/01/def ... etat-juif/

F-35, un siège éjectable au point en... 2018 (les pilotes de moins de 61 kg sont interdits de vol sur F-35)...

http://www.air-cosmos.com/f-35-un-siege ... 2018-53923

F-35, des réservoirs victimes de surpression...

http://www.air-cosmos.com/f-35-des-rese ... sion-60679

Pratt signe un accord avec le Pentagone sur les moteurs de F-35...

http://fr.reuters.com/article/frEuroRpt/idFRL8N14Z4DF

La Norvège va très certainement réduire sa commande de F-35...

http://www.air-cosmos.com/la-norvege-va ... f-35-60989

F-35 fires first AIM-9X missile (tir pour la première fois d'un missile AIM-9X à partir d'un F-35)...

http://www.af.mil/News/ArticleDisplay/t ... ssile.aspx

Le missile sous voilure c'est pour améliorer la furtivité je suppose...

Le F-35B britannique sera opérationnel en 2018...

http://www.air-cosmos.com/le-f-35b-brit ... 2018-61271

Je sais que le déblocage des capacités d'un avion est toujours progressif (on pense au Rafale F1, puis F2, avant d'arriver au produit fini F3), mais je m'étonne que ce soit aussi long et aussi graduel. On en est à une centaine d'exemplaire construits, il ne sera opérationnel que dans deux ans. N'est il pas d'usage que ces ouvertures de capacités aient lieu avant le lancement de la série? A quoi servent les avions déjà construits s'ils ne sont pas opérationnels?

1/A faire croire que c'est déjà un énoOorme succès commercial
2/A soutirer encore plus de sous aux gentils contribuables lors des rétrofits
3/A les fourguer à quelques (très) riches gogos -pardon clients- qui seront content de penser avoir le top de la technologie US
4/Obi wan Kenobi

hello

Le F-35 sera probablement présent au Tatoo et à Farnborough cette année:
http://www.reuters.com/article/us-lockh ... SKCN0V32HF

Comme il y a deux ans

Info peut étre passé inapercue a l'époque -ou bien j'ai cherché avec les pieds ... -

-19 nov 2015- : Dixit Aviationweek ( http://aviationweek.com/defense/us-cons ... 628bf53f4e ) l'USAF, afin de garantir ses capacités operationnelles, lancerai un appel d'offre pour 72 appareils d'ancienne gén. F-15 F-16 voire F-18 (!!) neufs suite aux contraintes budgétaires, aux pbs ops et aux surcouts du F-35 .
Autre lien :
http://thediplomat.com/2015/11/f-35-too ... hter-jets/

-25 Nov 2015- : L'USAF nie mais admet avoir des plans 'B' pour le cas ou ...
https://www.flightglobal.com/news/artic ... ts-419473/

Ce n'est pas une info, c'est l'expression du désir de Boeing (F-15 et F/A-18) d'empêcher son secteur "aviation militaire" de mettre la clé sous la porte. A peine publiée "l'info" était déjà démentie. En septembre 2015, Boeing proposait un Super F-15 pour compenser le manque en F-22 du concurrent Lockheed Martin. Et ce dernier revendique quoi depuis ? la relance de la chaine de F-22, soutenu en cela par l'état-major de l'armée de l'air US, non pas à cause du F-35, mais pour contrer les nouveaux avions de combat chinois et russes.

Il y a tout dans "un peu de tout" et ailleurs aussi.

jorg a écrit :Je sais que le déblocage des capacités d'un avion est toujours progressif (on pense au Rafale F1, puis F2, avant d'arriver au produit fini F3), mais je m'étonne que ce soit aussi long et aussi graduel. On en est à une centaine d'exemplaire construits, il ne sera opérationnel que dans deux ans. N'est il pas d'usage que ces ouvertures de capacités aient lieu avant le lancement de la série? A quoi servent les avions déjà construits s'ils ne sont pas opérationnels?

*Ceux des Marines sont déjà opérationnels.
*Ceux de l'USAF vont être opérationnels cet été.
*Ceux de l'USN vont être opérationnels plus tard, mais ne sont pas très nombreux actuellement.

Le Pentagone met en garde contre la vulnérabilité du F-35...

http://fr.sputniknews.com/defense/20160 ... sseur.html

shion a écrit :
*Ceux des Marines sont déjà opérationnels.
*Ceux de l'USAF vont être opérationnels cet été.
*Ceux de l'USN vont être opérationnels plus tard, mais ne sont pas très nombreux actuellement.

Donc je comprends que la majorité des avions produits sont ceux des Marines? Et qu'ils sont capables de tirer de l'armement?
Ceux des pays partenaires par contre, sont-ils opérationnels? Quelques uns sont déjà propriétaires d'exemplaires localisés aux Etats-Unis, je doute que ces exemplaires uniques servent à autre chose qu'aux essais.

Au 20 octobre 2015, 162 F-35 avaient été délivrés au ministère de la défense américain, dont 20 machines d'essai, de développement et de démonstration. 85 F-35A, 48 F-35B, et 22 F-35C (et 7 autres). Depuis décembre 2006, les F-35 ont effectué plus de 42 000 heures de vol.

https://www.f35.com/assets/uploads/down ... q2015_.pdf

Israël prépare l’arrivée du F-35...

http://psk.blog.24heures.ch/archive/201 ... 60709.html

Un goût amer pour le Pentagone...

http://fr.sputniknews.com/defense/20160 ... icain.html

Combien coûte l'heure de vol d'un F-35A en 2015 (CPFH) ?





source : https://www.flightglobal.com/news/artic ... fl-421499/

"Unready for War: America’s F-35 Gets a Bad Report Card"

http://nationalinterest.org/blog/the-bu ... card-15092

"The U.S. May Build 500 Jets Before Finding Out If the F-35 Works"
http://www.bloomberg.com/politics/artic ... mbat-tests
Les USA pourraient fabriquer 500 exemplaires de l'avion avant de savoir si le F-35 fonctionne....

Rapport du Departement de la Defense.
http://aviationweek.com/site-files/avia ... AAAFI8UgA=
"Update program schedules to reflect the start of spin-up training for IOT&E to occur no earlier than the operational test readiness review planned for November 2017, and the associated start of IOT&E six months later, in May 2018. "
A priori pas de tests capacité op avant Mai 2018 ...

"Le F-35 toujours à la peine"

http://www.aerobuzz.fr/defense/article/ ... dium=email

Les Echos

http://actu-edito.lesechos.fr/industrie ... [adthletic]#