Master194.com

Une petite dernière pour aujourd’hui.

Les chaff and flare.






Sweety

bave sur le clavier, admiration, et : voilà ce qui se passe quand je suis un tel montage...

Superbe comme toujours.
J'adore l'idée de réalisation des bandes luminescentes

Sweety, au début de ton projet, avais-tu pensé à rendre fonctionnels tous les feux de position de ton F-14. Un peu à la John Vojtech

Au fait, je me demandais : pourquoi tu as acheté la maquette ?

Je remarque la présence de l'antenne ECM ALQ-126 sur le "beaver tail". Cette antenne est bien présente sur les toutes dernières versions des F-14A mais est couplée avec d'autres antennes se trouvant sur les "wing glove area" que tu n'a pas représentées:


Source: http://www.aircraftresourcecenter.com/A ... alk169.htm

C'est petit ça nico...très petit même....lui faire remarquer qu'il a oublié des trucs tout à fait superficiels, avec tout le mal qu'il se donne pour le reste......

Dom a écrit :Au fait, je me demandais : pourquoi tu as acheté la maquette ?

Un léger accès de fainéantise peut être ?

Non, sinon, rien d'autre à dire que

Le pire c'est qu'il boit....

Spyro a écrit :C'est petit ça nico...très petit même....lui faire remarquer qu'il a oublié des trucs tout à fait superficiels, avec tout le mal qu'il se donne pour le reste......

Justement c'est le risque a son niveau

SuperMario a écrit :Le pire c'est qu'il boit....

Normal, quand il ne boit pas il a les mains qui tremblent...

Ah le pouvoir apaisant de la Fée Verte

Madman a écrit :Ah le pouvoir apaisant de la Fée Verte

C'est donc ça !!!

Mais c'est quoi au juste cette fée verte qui vous apaise comme ça en Helvétie ? J'sais pas ce qu'elle vous donne mais ça à l'air d'être de la bonne !!!

@+

Richard

Ce gars est extraordinaire,c'est beau,précis...bref tout simplement magnifique

Salut tout le monde,

Ajustage des assises des dérives.

Je n’ai pas pris le risque de mettre suffisamment de mastique polyester lors de l’opération de fixation des goupilles car ça sèche tellement vite qu’il faut pouvoir évacuer le trop plein par pression.

Rebelote mais avec du mastique seulement sur les assises.





Ebavurage du surplus de mastique, deux trois coups de ponçage et c’est dans le sac.



Traitement du joint qui devra être une ligne de structure rivetée.



J’ai procédé comme suit.

Agrandis la fente afin de pouvoir glisser sans forcer deux cartes plastiques de 0,25 mm.

Collage et comblement des jours avec de la cyano et micro ballon en prenant soin de plaquer les cartes plastiques l’une contre elles.



Ponçage du tout en place.

Et voilà ! Simple et efficace.







Comme je trainais dans le coin j’en ai profité pour refaire cette entrée d’air.





A+

Sweety

Et voilà ! Simple et efficace.

On dirait que tu cherches les mots qui fâchent!

Je reste ébahi devant ce boulot

JL

Rien que l'entrée d'air, pour laquelle nous n'avons aucune explication malheureusement, me laisse rêveur...

Flying Frog a écrit :Rien que l'entrée d'air, pour laquelle nous n'avons aucune explication malheureusement, me laisse rêveur...

A mon avis, Sweety a travaillé au marteau-piqueur! Mais un tout petit...
Ok, je sors

C'est splendide...
Renaud

Ben le truc c'est que Môssieur travaille avec avec des micros outils prévus à la base pour de la micromécanique de précision et utilisés habituellement en horlogerie......

Quand tu as les bons outils, et le talent...tout est possible

nico13 a écrit :Je remarque la présence de l'antenne ECM ALQ-126 sur le "beaver tail". Cette antenne est bien présente sur les toutes dernières versions des F-14A mais est couplée avec d'autres antennes se trouvant sur les "wing glove area" que tu n'a pas représentées:

Source: http://www.aircraftresourcecenter.com/A ... alk169.htm

Ça vient, ça vient !!! Merci beaucoup de la remarque c’est sympa.

SuperMario a écrit :Le pire c'est qu'il boit....

Roland ! T’es un tordu ! Dire que je bois alors que toi tu déjeunes à la Fée verte, tu vas voir la gueule que tu vas faire en buvant du café comme tout le monde le matin si je te coupe l’élixir!
Et puis je ne bois que quand je suis aux commandes de mon avion ! Si non j’ai peur ! Au fait c’est quand que tu viens voler avec moi ?
Sweety

Spyro a écrit : Quand tu as les bons outils, et le talent...tout est possible

OK, je viens de comprendre quelque chose!!!.......j´ai ni l´un ni l´autre

Tu n'es pas seul......

on va faire un groupe..... les MSOSTA....


"les maquettistes sans outils, et sans talent, anonymes"

Spyro a écrit :...Quand tu as les bons outils, et le talent...tout est possible

Oui, mais...

Les outils, on les "a" pas simplement. C'est tout un ensemble de circonstances qui, petit à petit font que les outils se font plus nombreux. Je pense à la curiosité individuelle, les copains, les forums, le boulot, la lecture, etc. Les outils ça se fabrique aussi quand on n'a pas le bon sous la main. En plus les outils, il faut apprendre à s'en servir...

Pour le talent c'est comme pour les outils : ça se cultive, ça s'apprend, ça se perfectionne, à coup d'essais ratés, de jurons, de persévérance...
Sweety n'est pas "né" talentueux et outillé (quoique...) , il a évolué depuis quelques années pour arriver à cette perfection que nous admirons tous aujourd'hui.

je propose un comité anti suisses qui font rienkafairedestrucsdefouquejesuisdesesperé


je m'en vais comme un prince et ne regarde plus les posts suisse

Salut à tous,

Pas mal de travail de mise en forme, gravures etc. sur ces dérives pour qu’elles ressemblent un chouillat aux vraies.

Pour la première fois, la photodec Eduard ne me plaît pas, les renforts ne sont pas conformes.

Je suis bête à bouffer du foin ! Comment je n’ai pas pensé avant !! Jusqu’à présent je perdais beaucoup de temps à mesurer des angles, des cotes, des proportions suivi de multiples essais en papier sur la bête lors de mes dessins pour les typos.

Bêtement j’ai eu l’idée de prendre une photo de la pièce à traiter et de l’insérer dans mon programme de dessin, de la mettre à l’échelle et de travailler dessus, plus besoin de mesurer les angles et les proportions. C’est aussi un avantage de voir la gueule que ça va donner.



Réalisation des renforts.


C’est bon Michel, tu peux lâcher la photodec !

Montage des renforts constitués de trois couches soudées pour que cela ressemble à quelque chose.
Mise en place des différents renforts sur les dérives, les lignes de structures sont gravées, manque les rivets.





Les dérives terminées.















Bonne nuit,

Sweety

Dire qu'au tout premier poste, il y avait écrit :

J’ai décidé de me la jouer cool sur ce coup là, pas de trappes ouvertes ou autre pinaillage, un avion prêt au départ sans complications.

J'ai décidé de me la jouer un tantipoil déprimé là.....c'est où déjà le club des ex-maquetteux sous Prozac.....