Master194.com

Sweety a écrit : J’ai imaginé une contrainte à l’intérieur pour modifier la section, une vis écrase le fuselage seulement sur la partie supérieure, ce qui augmente la largeur.
Il suffit de serrer l’écrou pour régler la déformation, une fois réglé il suffit de stabiliser les contraintes avec quelques morceaux de CP.

Ouai bon ! Je sais que c’est un peu sauvage comme technique mais c’est efficace.




Sweety

Le palan ou chevalet de torture a Tomcat J´aurais tout vu

C'est le genre de torture que j'ai vu dans le film SAW 6 il me semble...
Par contre il en avait 2 vis.
1 de chaque côté de la tempe...
Sweety le sérial colleur
@+
Le Yab

Bientôt la peinture YESSSSSS

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Je suis toujours autant bluffé par tes trouvailles techniques, qui ont l'air assez compliquées, mais qui, au final, facilitent le montage, et réduisent énormément le travail d'ajustement.....

Torturé un Tomcat le rêve de skiner réalisé c'est impressionnant.

Arnaududu a écrit :Torturé un Tomcat le rêve de skiner réalisé c'est impressionnant.

J'ai entendu un greffier miauler...... .....bien continue Sweety tu es sur la bonne voie....et puis tu peux y allez franchement les greffier ont 7 vies.....

Allez la tentation est trop forte

http://www.clipsyndicate.com/video/play ... demolished

Salut sweety je suis totalement stupéfait sur le travail que tu as fourni j'en reste bouche baie tu l'ais achete ou tes plaque pour realisé ta photodecoupe mais je vais suivre ton chaton de tres pres car vu ce que tu nous fait on n'ais pas au bout de nos surprises il va y avoir une crudescence d'infarctus sur le forum

BASTER a écrit : il va y avoir une crudescence d'infarctus sur le forum

2 même

Salut à tous,

Les joints de collage effacés j’ai attaqué les pylônes qui vont recevoir les GBU-24 Paveway III.









Quelques ouvertures, un poile de carte plastique, un chouilla de boutons pour le relief, deux-trois gravures, un tir de chevrotine (mais de la petite hein !) pour les trous et une caisse de mastique.
Il suffit de jeter ces ingrédients dans une boite à chaussure avec un peu de cyano, secouez pendant 10 min et le tour est joué.

Prévoir de réaliser les charnières à part, ça ne va pas dans le carton. Constituées de profilé Evergreen de 0,2 mm transformé en demi -rond, collé puis gravé.





Quand je parle d’une caisse de mastique je n’exagère pas, il ne faut pas être pingre avec le polyester pour obtenir une assise à peu- près correcte de ces machins.









Bonne fin de dimanche,

Sweety

Comme d'hab, super finition.
Cela dit, rassure moi, tu n'as pas l'intention de placer 2 GBU-24 côte à côte ?

Sweety a écrit : Il suffit de jeter ces ingrédients dans une boite à chaussure avec un peu de cyano, secouez pendant 10 min et le tour est joué.

Y nous cherche, c'est sûr!


Toujours aussi splendide!!

JL

Bon quand est ce qu'il ne nous fait pas un truc superbe

Toujours aussi beau et plaisant à lire

Platycqb a écrit :Comme d'hab, super finition.
Cela dit, rassure moi, tu n'as pas l'intention de placer 2 GBU-24 côte à côte ?

Salut Platycqb,

Heu ! Pourquoi pas ?

J’ai l’intention de l’équipé avec ;

Deux GBU 24 Paveway III sous le ventre avec un AIM-7 Sparrow au centre derrière.

Sous les pylônes d’aile ;

A droite avec l’AN/AAQ-14 LANTIRN et un AIM-9 Sidewinder.
A gauche avec un AIM-54 Phoenix et un AIM-9 Sidewinder.

Si quelque chose cloche dans cette configuration de f-14A vous seriez cool de me le faire savoir !!!

A+

Sweety

slt sweety,
pas sur que tout cela aille bien ensemble, et meme pas sur que le F 14 A puisse tirer des gbu. Il y a eu tellement de version et de modif sur cette avions.

F-14A et GBU..

http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 2R-001.jpg

source: http://www.navy.mil/view_single.asp?id=11086

alceman a écrit :slt sweety,
pas sur que tout cela aille bien ensemble, et meme pas sur que le F 14 A puisse tirer des gbu. Il y a eu tellement de version et de modif sur cette avions.

Salut Alceman,

Tu as mis le doigt sur mon problème, toutes ces versions et modifications de cet avion, j'ai un peu de la peine à avoir des certitudes.

Sur cette photo un A de sûr, tire des GBU. Sans oublier le Lantirn bien sûr!



Sur le A de Tamtam « Black knights » Mais bon vu ma confiance dans cette boîte ??????



Merci de votre aide,

Sweety

http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 0F-005.jpg

source: http://www.navy.mil/view_single.asp?id=5581

Merci Lothri, c'est super.

Je pense que c’est un A sur la photo, mais vu de devant ce n’est pas évident de différentier un A d'un D.



Sweety

J'aime bien donner un coup de main lorsque je le peux.

La description de la 1ère photo...

A naval aviator completes aircraft checks for a F-14A Tomcat assigned to the Checkmates of Fighter Squadron Two One One

La description de la seconde photo...

An F-14A Tomcat fighter aircraft launches from one of four steam powered catapults aboard USS Kitty Hawk (CV 63)

Lothri, un merci gros comme ça!

Magnifique

Par contre pour différencier le A du D il y a les pod sous le nez


http://media.defenseindustrydaily.com/i ... 213_lg.jpg



La difficulté serait plutôt entre un A et un B

A+

@Sweety : Pas de souci pour la compatibilité F-14A avec GBU-24.
La VF-154 a tiré quelques GBU-24 au dessus de l'Irak, et isl ont toujours volé sur Alpha.
Par contre, 2 GBU-24 côté à côté, c'est incompatible niveau lancement.
De mémoire, les empennages interfèrent ou peuvent potentiellement interférer.

Donc si 2 GBU-24 (quelque soit le modèle de F-14), c'est en tandem décalé (Av G + Ar D par exemple).

Edit : Et c'est un A sur la photo avec les 2 GBU-12 (à priori) vu que c'est un appareil de la VF-154.

Sweety a écrit :Merci Lothri, c'est super.

Je pense que c’est un A sur la photo, mais vu de devant ce n’est pas évident de différentier un A d'un D.

Sweety

Vu de devant, c'est très simple.
Outre le double pod sur le Delta, tu peux regarder les sièges (si visibles) : le A est équipé en GRU-7, le D en SJU-17 = différences au niveau des poignées d'éjection et des cornes brise-vitre.
Et tu peux te fier aux excroissances des antennes ECM sous les glove vane.
Le D avait intégré les antennes à la cellule, donc rien de proéminent.

EDIT
Et Eagle a bien raison, sans voir le croupion, dur de différencier un A d'un B. Ils ont partagé bon nombre de caractéristiques.

Merci beaucoup à tous pour toutes ces infos,

Eagle,

Effectivement la différence d'un A d'un D se voie bien avec le pod, je pensais à la différence d'un A d'un B, je me suis trompé.

Platycqb,

Je vais peut être en mettre qu'une.

Sweety

Sweety a écrit :Merci beaucoup à tous pour toutes ces infos,
Platycqb,

Je vais peut être en mettre qu'une.

Sweety

Pour info, même si ce n'est pas la VF que tu vises. :
http://www.fightertowndecals.com/files/ ... verWEB.jpg