Morane-Saulnier MS.405 RS Models 1/72 - Help décalques!

[waroff]

si tu fais le n° 1 avec le capot alu c''est ainsi qu'il finit au parc à ferraille de Royans après avoir été repeint par les mécanos en herbe, du moins les ailes et le matricule a disparu sous la peinture

ECPAD

[Stéphane GUERRERO]

Waroff, merci infiniment pour cette magnifique photo! Quel document extraordinaire!

Elle tombe à point et répond à plusieurs des questions que je me posais.

- la délimitation ondulée extrados et intrados ne fait donc aucun doute!

- le radiateur est indubitablement baissé au sol.

- on voit très bien les détails du train d'atterrissage, ce qui me permettra d'améliorer un peu ce que RS Models fournit.

Et les trappes de train , RS Models les fournit bien, en 2 parties. Sur la photo on voit très clairement que les trappes étaient restées montées dans leur intégralité.

Du coup, je sais ce qui me reste à faire demain!

[Saiun]

ECPAD

C'est Nico qui va être content. Au moins, son fonds sert à quelque chose...

[Stéphane GUERRERO]

Je ne connais pas ce Nico, mais s'il a d'autres photos de ce genre, c'est une mine d'or!

[Saiun]

Y'en a... Faut gratter, mais y'en a...

Après tout n'est pas encore disponible en ligne...

https://imagesdefense.gouv.fr/fr/catalo ... ulnier+406

Faut venir gratter sur place... Nico est à la médiathèque... Il n'aura qu'à m'appeler quand vous viendrez... Ch'suis pas loin...



Vous noterez les toutes petites ailettes sur la casserole de celui ci...

Par contre je vais envoyer l'info pour faire modifier la légende... 405 au lieu de 406... (Merfi Waroff!!!! )

[Stéphane GUERRERO]

Merci pour le lien, beaucoup de photos très intéressantes!

Ce moulinet entraîne le mécanisme de changement de pas de l'hélice!

[Typhoon67]

Il y a les deux types sur la photo. La rangée de droite compte des 406.

[waroff]

Vous noterez les toutes petites ailettes sur la casserole de celui ci...

ce ne sont pas des ailettes mais plutôt des marques décoratives en forme de pointe de flèche.
les deux pales du moulinet font un diamètre de 70cm

le n° 3 N 253, dont on voit la dérive sur la droite, est le 4ème appareil construit du 1er lot, il est le 1er 406



il y a d'autre 405 et 406 sur ces photos là

[Saiun]

Ce moulinet entraîne le mécanisme de changement de pas de l'hélice!

Ah oki!!!! Je ne connaissais pas sa destination...

Il y a les deux types sur la photo. La rangée de droite compte des 406.

Tes yeux sont beaucoup plus aguerri que les miens!!!!

ce ne sont pas des ailettes mais plutôt des marques décoratives en forme de pointe de flèche.
les deux pales du moulinet font un diamètre de 70cm
le n° 3 N 253, dont on voit la dérive sur la droite, est le 4ème appareil construit du 1er lot, il est le 1er 406

Tu parles des marquages pour l'histoire des pointes de flèches? En fait, je me suis mal exprimé, je n'aurais pas dû dire "ailettes" mais bien "petites pales"... Pardon...
Quand tu dis il est le premier 406, 4e construit... Cela veut-il dire que les trois premiers étaient encore des 405? je m'y perds un "pneu"...

Ah... je viens de trouver cette info, sous réserve:
"Le quatrième avion de présérie, qui servit de modèle à la version de série MS.406, était équipée d’un moteur Hispano-Suiza 12Y-31 de 860 ch doté d’un radiateur escamotable."
Oki, donc en fait ce fameux quatrième est dans le lot des 16 premiers commandés, car ils ont servit aux tests (d'où le fait qu'il soit de la "même fournée" mais différents pour certains de ces quinze, puisqu'ils ont servit à différent test, comme par exemple le radiateur escamotable, celui de ce fameux quatrième...)

[waroff]

Quand tu dis il est le premier 406, 4e construit... Cela veut-il dire que les trois premiers étaient encore des 405? je m'y perds un "pneu"...

1er marché MS : 16 appareils commandés : 1 "avion maquette"(?) + 15 avions(N° 1 à 15)
les 3 premiers sont des 405, le 4ème un 406 puis à nouveau des 405.
le quatrième serait donc le 3ème appareil de la série si on prend en compte le 1er appareil ,
ce qui expliquerait que ce N°3 de la photo porte la désignation MS 406 sur le gouvernail et soit le 1er MS 406

Ce moulinet entraîne le mécanisme de changement de pas de l'hélice!

Ah oki!!!! Je ne connaissais pas sa destination...

https://lapatrouillesimple.forumgratuit ... r-moulinet

[Stéphane GUERRERO]

Bonsoir à tous, j'avance tout doucement, mais j'avance tout de même.

J'ai terminé la pose du train, de la béquille de queue, de l'antenne ventrale. Je vais à présent masquer la verrière et poser l'antenne dorsale.

Je me pose une question, le MS.405 était-il doté d'un phare d'atterrissage, voire de plusieurs, et si oui, où étaient-ils situés? Ils ne semblent pas présents sur le bord d'attaque de l'aile, en tout cas...

[waroff]

le phare est sous l'aile gauche, près de la mitrailleuse

j'ai retrouvé cette image, je pense que c'est le 1 encore tout frais dans toute sa splendeur
du nouveau camo kaki, capot alu et GBC à séparation ondulée
introduit en 38 , il brille comme un sou neuf...

MS 405 n 1.jpg (91.8 Kio) Vu 418 fois

et je crois qu'il est à droite sur cette coupure de presse

...d'un type très moderne...

405005 N 251 Rochefort.jpg (354.38 Kio) Vu 410 fois

[Stéphane GUERRERO]

Merci pour ta réponse Waroff, c'est donc un phare escamotable! Je vais m'atteler à le représenter malgré tout. Et merci pour la photo!

[Blochmorane]

Salut Stéphane

RS l'aurait oublié ? Pas Hasegawa en tout cas (pour le Heller, je ne m'en rappelle plus).

[Stéphane GUERRERO]

Salut Stéphane

RS l'aurait oublié ? Pas Hasegawa en tout cas (pour le Heller, je ne m'en rappelle plus).

RS Models ne l'a pas vraiment oublié, mais simplement représenté par un creux à l'emplacement indiqué par Waroff.

[Stéphane GUERRERO]

Bonjour à tous, il m'a donc fallu percer l'aile au niveau de la simple figuration du phare d'atterrissage proposée par RS Models.



Puis j'ai confectionné un phare dans un morceau de grappe de plastique transparent taillé en ogive, au bout de laquelle ogive j'ai percé un petit trou pour figurer l'ampoule.
J'ai ensuite peint la partie convexe en alu. J'ai coupé de manière à ce que le phare soit en très léger désaffleur, puis j'ai affleuré au papier de verre 1000 puis micromeshé. Voici ce que cela donne:



Puis j'ai fait le masquage de la verrière:


J'ai ensuite collé l'antenne dorsale. Il me reste à confectionner canon et mitrailleuses en tube de seringue et à coller le tube Pitot (?) dans l'aile gauche, mais j'hésite un peu...Avant ou après peinture? Après, j'ai peur de faire des bavures de colle par-dessus la peinture...

[Blochmorane]

Salut Stéphane

Ces petits trucs qui dépassent comme les Pitots ou les antennes, je les colle au moment des finitions parce je finis toujours par les accrocher et paf !

Du coup, je prépare leurs emplacements avant peinture par des petits trous bien propres au bon diamètre.

[Stéphane GUERRERO]

Salut Stéphane

Ces petits trucs qui dépassent comme les Pitots ou les antennes, je les colle au moment des finitions parce je finis toujours par les accrocher et paf !

Du coup, je prépare leurs emplacements avant peinture par des petits trous bien propres au bon diamètre.

Salut Jean-Luc, d'accord, c'est vrai que ça m'est arrivé de casser de petites pièces, mais j'ai tellement peur de faire des marques disgracieuses sur la peinture que, cette fois encore j'ai collé la majeure partie des petites pièces avant la peinture. Mais je vais tâcher de suivre ton conseil pour le prochain montage. merci encore pour tes conseils!

[Stéphane GUERRERO]

Jean-Luc, tu avais raison, j'ai cassé la béquille et l'antenne supérieure. C'est une bonne leçon, sur les 406 et 410, je ne ferai pas les mêmes bêtises! Mais bon, ce n'est pas trop grave.

Le gros de la peinture est terminé, je vais attaquer la pose des décalques.

Mr. Waroff est-il dans les parages??? Question sur les cocardes d'extrados. Sur le MS.405 de Rozanoff au CEMA en 1938 que je souhaite représenter, RS Models indique des cocardes de grand diamètre. Or, à cette époque, il me semble bien que, réglementairement, les cocardes d'extrados devaient faire 30 cm. Je ne me souviens plus de la date d'application de cette réglementation, alors, qu'en est-il dans les faits? 30cm ou grand diamètre? Merci par avance!



En réalité, le vert paraît beaucoup plus clair.

Pour le khaki, je n'ai pas utilisé les teintes Lifecolor dont je possède pourtant le set consacré aux camouflages français de 1939-40. En effet, bien que le rendu en soit excellent, elles sont un cauchemar à appliquer.

Lors de la dernière expo de Caux, j'ai acheté chez LPM (Le Petit Matos), un set dédié lui aussi aux couleurs des appareils français de 39-40. Je n'avais aucune expérience de cette marque. Il y a donc un pot dédié au khaki (LPM813). Eh bien je dois dire que je suis pleinement satisfait! Aussi bien sur la teinte en elle-même que de sa facilité d'application. Je m'en suis servi à l'aéro, au pinceau, très agréable à appliquer! Pour l'intrados, j'ai utilisé le gris-bleu clair de la même marque (LPM 812), et j'ai trouvé que la nuance bleue était trop faible. J'ai donc ajouté une goutte ou 2 de RLM 65 qui se sont parfaitement mélangées à la peinture LPM. Au final, ça sort peut être à peine trop bleu, j'aurai la main plus légère la prochaine fois.

Donc, maintenant, passage d'une couche de Klir et pose des décalques, à part celles de l'extrados pour lesquelles j'attends une réponse.

[Stéphane GUERRERO]

Bonsoir à tous! Je suis en pleine pose des décalques, et ça se passe plutôt bien,même si parfois, la petitesse des motifs à poser (RS Models a eu la bonne idée de fragmenter les décalques du gouvernail en 3 parties, de chaque côté, la pose des "N°1" a été un grand moment!

En revanche, film très fin, mais il faut faire attention à ne pas laisser les motifs trop longtemps dans l'eau, la colle se dissous très rapidement!

J'ai plusieurs questions:

Alors que j'ai écarté les motifs inutiles pour la version que je monte, il va me rester des décalques superflus.

- J'ai 2 flèches rouges, que peuvent-elles bien indiquer et quel est leur éventuel positionnement?

- J'ai 4 inscriptions "Lever ici". Sur les profils couleurs que j'ai pu voir et sur la notice RS Models, ces inscriptions n'apparaissent pas. Une question en amenant une autre, y avait il des trous à l'arrière du fuselage pour le levage? Et où?

- J'ai aussi 2 lignes d'écritures blanches illisibles car trop petites pour mes yeux de taupe Une de chaque côté j'imagine. Mais où???

Voilà, je vais finir de poser les décalques à l'intrados. Bonne nuit à tous!

[waroff]

- J'ai 2 flèches rouges, que peuvent-elles bien indiquer et quel est leur éventuel positionnement?
elles accompagnent le "lever ICI" pour indiquer l'emplacement du trou de levage
- J'ai 4 inscriptions "Lever ici". Sur les profils couleurs que j'ai pu voir et sur la notice RS Models, ces inscriptions n'apparaissent pas. Une question en amenant une autre, y avait il des trous à l'arrière du fuselage pour le levage? Et où?


- J'ai aussi 2 lignes d'écritures blanches illisibles car trop petites pour mes yeux de taupe Une de chaque côté j'imagine. Mais où???
probablement "NE PAS POUSSER" , sur le stabilisateur/bec compensation gouverne et au bord de fuite de l'aileron/saumon

lever ICI.jpg (21.51 Kio) Vu 191 fois

trou de levage.jpg (22.27 Kio) Vu 191 fois

ne pas pousser.jpg (32.35 Kio) Vu 191 fois

[Stéphane GUERRERO]

- J'ai 2 flèches rouges, que peuvent-elles bien indiquer et quel est leur éventuel positionnement?
elles accompagnent le "lever ICI" pour indiquer l'emplacement du trou de levage
- J'ai 4 inscriptions "Lever ici". Sur les profils couleurs que j'ai pu voir et sur la notice RS Models, ces inscriptions n'apparaissent pas. Une question en amenant une autre, y avait il des trous à l'arrière du fuselage pour le levage? Et où?


- J'ai aussi 2 lignes d'écritures blanches illisibles car trop petites pour mes yeux de taupe Une de chaque côté j'imagine. Mais où???
probablement "NE PAS POUSSER" , sur le stabilisateur/bec compensation gouverne et au bord de fuite de l'aileron/saumon

lever ICI.jpg


trou de levage.jpg


ne pas pousser.jpg

Merci infiniment mon cher Waroff!

Et pour ce qui est des cocardes d'extrados? En 1938, cocardes de 30 cm? Ou bien elles furent vite recouvertes par de plus grandes comme celles de l'intrados?

[Stéphane GUERRERO]

Waroff, je te confirme qu'il s'agissait bien de l'inscription portée sur les stabilos 'Ne pas pousser". Mais un des décalques s'est cassé il il manquera un "ne" à babord.

Pour les décalques, je vais considérer que ce sont les grandes cocardes qui ont été appliquées.

[waroff]

Pour les décalques, je vais considérer que ce sont les grandes cocardes qui ont été appliquées.

choix judicieux à mon avis

[Stéphane GUERRERO]

Pour les décalques, je vais considérer que ce sont les grandes cocardes qui ont été appliquées.

choix judicieux à mon avis

D'aileurs, c'est chose faite!