Master194.com

Manu a écrit :Très joli, du bon boulot.

+1 Vivement la suite

Salut,

Ouf, joliment rattrapé et je le trouve joli comme çà. Je prends des notes et te copier pour un prochain Thud que je vais faire.

Alain

pfff, qu'est ce qu'il est beau !!!!

Ton camo SEA est fantastique. La patine est discrète !

Merci :-D
Faut dire qu'ils étaient relativement bien entretenus, comme on peut le voir au début de cette vidéo :
http://www.defencetalk.com/105-thunderc ... war-29388/

Enfin pour ceux qui ne se faisaient pas descendre ou endommagés par la chasse ou la DCA...

Héritier du Jug, il savaient prendre "soin" de ses jockeys...
Mais bon les retours étaient parfois tendus...

http://heritageflightgear.blogspot.com/ ... etnam.html

Allez, un petit up pour dire que la grosse bestiole continue son gros bonhomme de chemin...

La cellule étant quasi finie, le plus dur consiste donc (pour moi en tout cas) à s 'attaquer à tous les petits détails qui défigurent la ligne de l'appareil ; les trains, trappes, réservoirs, pylones et autres joyeusetées... Bref !

On avait parlé un peu plus haut de l'utilité du set Aires pour remplacer les roues d'origines, c'est toujours la cas mais elle le rentre pas bien (du tout même) dans le train avant... Donc, on lime pour gagner en épaisseur et au final j'ai utilisé un morceau de seringue coupé au plus juste en guise d'axe de roue pour gagner un minimum en solidité... Ca mérite d'ailleurs une reprise de peinture.
Autre élement destiné à amener un peu de vie à l'ensemble, l'échelle d'accès. De la photodec Eduard qui s'assemble très bien, apprêt gris et une couche de jaune. Jus, vernis mat et écaillage en règle.


Au tour du croupion maintenant avec la mise en place des pétales de tuyères qui s'assemblent plutôt bien après quelques essais à blanc. Peinture en duraluminium mélangé avec un peu de Jet Exhaust sur l'extérieur et 50/50 à l'intérieur des pétales. Jus bien gras et vernis mat. A voir reprise avec des pastels blancs sur la face intérieure.


Prochaine étape les trains principaux et les charges...

David

ça y est il se dope lui aussi!!!!!!
C'est
Patrice

Cte classe mon David!!! Youaaa!!

PS: peut etre atténuer un peu les cocardes avec un petit coup de pastel à la fin.

Alors, toi, ne recommences pas à faire des maquettes aussi belles

binder a écrit : peut etre atténuer un peu les cocardes avec un petit coup de pastel à la fin.

yep Maestro

vigilante a écrit :Alors, toi, ne recommences pas à faire des maquettes aussi belles

Non, parce qu'avec Recommencer, faudrait déjà que je la termine.... et c'est arrivé à ce stade que la fleminguite aigüe me gagne....

Tu vas le finir!!!!!!
Patrice

Roman a écrit :Tu vas le finir!!!!!!
Patrice

Et plus vite que ça!!!!

Question bête DFN,a tu lesté l'oiseau????
C'est pas marqué dans la notice mais au souvenir de ce que j'avais collé
dans le tarin du Monogramm au 48,un doute m'envahit,
je ne voudrais pas le voir le c.. par terre,ca gache!

Ta patine est a tombé

dadam a écrit :Question bête DFN,a tu lesté l'oiseau????

salut,

Oui, le radome et le devant du pit sont plombés mais attention à ne pas en mettre trop non plus car le train avant est fragile et les surfaces de collage bien petite...

dadam a écrit :Ta patine est a tombé

Merci

On continue !

Il est sur ses trains ! Enfin ! Un grand merci à PP pour sa patience !
Le MER est d'origine Fujimi, piqué dans la boite du Skyhawk. Je le trouvais plus fin et plus détaillé que celui fourni dans la boite. Peinture White Alu, 2 décals pour la couleur, un jus et basta... D'après ce que j'ai pu trouvé, les MER étaient blancs, alu ou vert foncé... au choix du monteur.
A noter que l'assemblage des trains principaux est un sacré m.....r ! Hein PP ??





C'est dingue comme les défauts ressortent bien maintenant !



Finalement, je le trouve sympa sans les bidons, ça met en avant sa ligne de pur-sang !
Je les mets ou pas d'ailleurs, j'hésite

Bref, à suivre :-D

DFN a écrit : Finalement, je le trouve sympa sans les bidons, ça met en avant sa ligne de pur-sang !
Je les mets ou pas d'ailleurs, j'hésite :roll

Bref, à suivre :-D

....fainéant...l'argument à deux balles pour pas faire les bidons...mouarf

Pi t'oubliera pas de m'empoussiérer un peu ces peuneux ...

Bon sinon, chouette, ça claque.

binder a écrit :....fainéant...l'argument à deux balles pour pas faire les bidons...mouarf .

Mauvaise langue va !

Damned!!
je m'aplati de honte...

Ceci dit, je constate quand même que cette maquette n'est toujours pas finite...

binder a écrit :Damned!!
je m'aplati de honte...

Ceci dit, je constate quand même que cette maquette n'est toujours pas finite...

ouai c'est vrai paceque y'a un "seabee" à faire

ton 105 déchire grave ch'ui jaloux
@+


Thierry

DFN a écrit :C'est dingue comme les défauts ressortent bien maintenant !

Et bien moi je ne les vois pas ces "défauts".
Nous sommes tous pareils, on connait les défauts de nos montages, mais ils sont invisibles pour la majorité.
Très belle buche

FINI POUR SAMEDI????????????????????????????
Patrice

Non, pas ce samedi, il a droit a 15 jours supplémentaires !

Ah bon??????????????????
Patrice

C'est cool de voir que ça avance... lentement mais sûrement
Il va être superbe ton Thund !

Joli! On sent le PP's boys touch!

J'en déduit donc que notre bon David viens amedi prochain avec deux, voire trois de ses réalisations?

Amicalement.

Fini !

Manquerait juste le "Yankee Air Polack" descendant de l'échelle...
Appareil du 44th TFS "Vampires" basé à Takhli du 10/10/1969 au 12/10/1970, "Polish Glider" était l'appareil du Major Donald J. Kutyna. Celui-ci a réalisé 120 missions au Nord-Vietnam. L'unité était spécialisée dans les missions SEAD (Suppression of Enemy Air Defences) au cours desquelles une "belette" menait un flight et servait d'appat pendant que les monoplaces traitaient le site SAM...

C'est au cours d'une de ces missions que le major Kutyna fit une rencontre avec un Mig en maraude qui l'obligea à larguer ces bidons...

En espérant que ça vous plaise :-D











Au final, une maquette qui demande du boulot mais que je suis content d'avoir terminé.... Manquerais plus que la Trompette revoit un peu son moule pour sortir un B voir un D début de série et je replonge...
A vos commentaires :-D