Master194.com

Bonjour,

J'espère l'avoir dans la bonne rubrique cette fois et je prend aussi en compte les engins dont le nombre livré au total vas pas coller avec les prévisions(du genre bf 109 G5, 456 semblent avoir été produits au total en se basant sur la liste de Wnr fournie par J-C Mermet dans son livre sur le 109 contre 475 de prévus ,ce qui me permet de faire des G5/R2,G5 de base ou des G5/AS de recco/chasse avec ou sans GM1 et c'est un G5/AS de reco que je compte faire à partir du G6/AS eduard si je peux me le prendre).

Maintenant pour le typ VII que j'ai récemment acheté,je peux le faire comme sous-marin de musée encastré dans le béton jusqu'à la ligne de flottaison si je compte en faire un Typ VIIC/43 (pas de plans trouvé et d'après ce que j'ai compris la différence majeur réside dans le nombre de tubes lance-torpilles. Le kit revell me parait bien et concernant le Gustav new tool de chez eduard,il se monte facilement (j'ai pas eu de problèmes pour le G8 à partir de leurs G6 niveau montage):

contenu de la boite (que j'ai trouvé par hasard en cherchant des pinceaux ,elle coutait 10€ la ou je l'ai trouvé https://www.super-hobby.fr/products/U-B ... lery_start )

Le G5 de reco pouvait avoir droit aux mêmes variations que le G6 de reco (mitrailleuses de capot parfois présente,dérive/verrière différente en fonction des exemplaire) on est d'accords?

Si vous voulez faire un G14 eduard à partir du G6 ,c'est totalement faisable,la PE change pas hormis le "template" rajouté (qui pour moi est pas vraiment nécessaire) et vous avez juste à prendre des décals en plus et c'est tout.

https://www.super-hobby.fr/products/Bf- ... iPACK.html

https://www.super-hobby.fr/products/Bf- ... lery_start

Pourquoi je suis parfois marqué déconnecté et parfois non?

Topic toujours visible? Et oui je me suis gouré de rubrique avant ,c'est vrai.

Il y a des différences entre les G6a produits par gyor et les G6 normal (je sais que Gyor a produit une petite série de 10 G6 en février 1945 aussi d'après le livre de J-C Mermet)
https://www.flickr.com/photos/28092068@ ... 419604175/

aurelien wolff a écrit :Topic toujours visible?

Oui!

Curatorm a écrit :

aurelien wolff a écrit :Topic toujours visible?

Oui!

ouf,bonne rubrique ou pas cette fois?

aurelien wolff a écrit :

Curatorm a écrit :

aurelien wolff a écrit :Topic toujours visible?

Oui!

ouf,bonne rubrique ou pas cette fois?

Non, mais ce n'est absolument pas grave puisque le moderateur t'a dit hier :


En conséquence, Monsieur Wolf peut ouvrir un nouveau sujet exclusivement dédié à lui-même dans la rubrique qui lui semble adaptée, et où il fera ce qu'il veut comme il veut quand il veut. Après libre à qui veut de le suivre d'y aller.

En attendant on ferme celui ci.

Modérateur

Donc pas de soucis

Bourane a écrit :

aurelien wolff a écrit :

Curatorm a écrit :
Oui!

ouf,bonne rubrique ou pas cette fois?

Non, mais ce n'est absolument pas grave puisque le moderateur t'a dit hier :


En conséquence, Monsieur Wolf peut ouvrir un nouveau sujet exclusivement dédié à lui-même dans la rubrique qui lui semble adaptée, et où il fera ce qu'il veut comme il veut quand il veut. Après libre à qui veut de le suivre d'y aller.

En attendant on ferme celui ci.

Modérateur

Donc pas de soucis

Pourquoi c'est pas à la bonne rubrique,les photos de montages vont arriver,ayez patience

y a une phrase du livre de J-C Mermet sur les 109 que j'ai du mal à interpréter: "Selon les Lieferpläne (programme de livraison),aucun bf 109 G8/AS n'est produit",est ce que ça veux dire qu'une version de ce genre était au stade d'idée mais que ça a pas été fait ou autre chose?

Etant donné qu'Eduard vas sortir le G10 Erla,je comtpe m'en faire un K4 Erla (pas beaucoup de modification à prévoir par rapport à la maquette revell utilisée par J-C Mermet,mais ça dépend du résultat[on est jamais à l'abris d'un truc à la revell]): http://fighters.forumactif.com/t54443-m ... la-leipzig

Est ce que les nez des 262 U1/U5/U4 pouvaient être mis sur A1b à réacteur BMW 003 (prototype par exemple?) ou pas? Et concernant les R4M/X4 krammer,sur quelles versions pouvaient t-ils être employer (je sais pour la version E2,mais ils étaient aussi valables pour les B1a/U1,A1a/U1,A1a/U5,A1a/U4 ou pas[je pense surtout aux versions de chasse,pas celles d'entrainement]). Au passage,j'ai enfin eu le HS aéro journal et il est bien,je découvre des nouvelles choses (même si ça répond pas à toutes mes questions[j'en ai que 2 donc ça vas]) et j'adore l'ajout de doc d'époque+je sais quoi faire de mon Shwalbe revell et de mon ju 287 air model.

Bourane a écrit :

aurelien wolff a écrit :

Curatorm a écrit :
Oui!

ouf,bonne rubrique ou pas cette fois?

Non, mais ce n'est absolument pas grave puisque le moderateur t'a dit hier :

Ben si, le titre est clair :

Sujet du message : Mes maquettes+recherches (projets/prototypes de l'axe,inclu avion/char/bateaux/sous marins

Il y aura des montages autres qu'aéronautiques, donc OK.

Je vais envoyer des photos du Gustav dans l'après midi ,j'ai défini la livrée: noir pour le fuselage,ailes en parti RLM 02 et noir,dessous noir. Tout ce qui est antennes,roue,canon à réparer,je le ferais à la fin du montage.

Je reformule ma question le 262,est ce que les A1b pouvaient être modifier avec des nez U1;d'A2a/U2;U3,U4,U5?

Par exemple un genre de A1b avec un nez d'A1a/U4 ou alors un prototype de A2a/U2 obtenu par modification d'A1b (sachant que les V555 et V484 ont été obtenu comme ça,je pense qu'il y a possibilité de A1b pouvant être modifié de la même façon,ou alors des A1a/U. à moteur jumo remplacé par des BMW):

http://www.wardrawings.be/WW2/Files/2-A ... A-1aU5.htm

je sais qu'un A1a a bien été converti en A1b en changeant de réacteur,donc je pense que ce serait faisable avec d'autres versions du 262 (je suis pas sur de ce que je dis la mais les avions réparés en usine pouvaient voir leurs réacteurs remplacer non? +les réacteurs de certaines versions comme les E1a et E-2 ne sont pas défini),par contre petite confusion page 99,si j'ai bien compris les armes montées dans le nez des 2 A1a/U4 sont des MK 114 étant donné que c'est des prototypes de MK 214 A ou je me trompe? Du reste,c'est un très bon hors série avec des photos que je connaissais pas et de la doc d'époque

aurelien wolff a écrit :Je vais envoyer des photos du Gustav dans l'après midi.

? 19h45. Si tu veux être crédible, sois credible

Oui ben désolé j'y ai pas pensé+un peu de flemme aussi

aurelien wolff a écrit :Oui ben désolé j'y ai pas pensé+un peu de flemme aussi

Sans commentaire.

Voila la photo ,elle est juste la pour montrer la délimitation du camouflage,rien de plus,j'ai encore du travail.

aurelien wolff a écrit :Voila la photo

Ben tu vois quand tu veux

Concernant ma question sur les variantes pouvant être équipées de bmw 003,j'ai eu ma réponse en partant du fait que les versions comme le A2/U2 ou le A1a/U4 ont été obtenu par modification d'avions déja existant,ensuite la motorisation pour les version E1 et E2 ne sont pas données (surtout pour la E2,la E1 étant la désignation de la version U4 produite en série),,par contre j'ai une confusion page 99,les canons dans les légendes des 2 photos sont mentionnés MK 114 quand dans le texte sur le MK 214,ils sont mentionnés comme étant les mk 214 V2 et V3 . Aumoins je sais quoi faire des nacelles de l'avia cs 92 (c'est surtout pour les Wgr 21 et les conteneurs à R4M qui m’intéresse+en inversant les nacelles,il y a moyen que j'en fasse un B1a/U1 avec naxos et j'avoue pas comprendre pourquoi ils ont pas mis ça dans une boite de 262 allemand du genre A1a).

Je note que pour certaines variantes de 262,il y tellement peu d'information (du genre me 262 panzerflugzeug ,un jabo qui protège mieux le pilote avec des rateliers SchloB 504 ,mais aucune précision concernant la motorisation de la version ou si l'avion était biplace ou pas). C'était le quel des 2 le SchloB 504?Celui de droite?

https://www.britmodeller.com/forums/ind ... a2au2-148/