1/48 - Canadair CT-114 Tutor chez Kinetic - CAO+décos+box art - sortie en 2024

[Homebe]

l'ami Requibou ne s'étant pas encore manifesté, je me permets de reprendre son message posté il y a quelques jours sur le faurhum Britannoimaquetteux.
Un designer canadois prépare un Canadair CT-114 Tutor au 1/48e. Nioutoule donc.
Source:https://www.britmodeller.com/forums/ind ... 114-tutor/

A renowned Canadian model maker who wishes to remain anonymous for the moment have recently started a project
for a new tool 1/48 scale kit of the Canadair CT-114 Tutor.
The project is currently on its first steps and we are here far from being able to set a possible date of availability.
This future kit will most probably be a mixed media type with injected plastic parts, 3D printed resin parts and photoetch.
The markings will be produced by an internationally renowned decal printer.
For the moment, this canadian model maker has allowed me to share with you some 3D / CAD images of his project.
A project to follow with great interest.
SharkOwl from Quebec.

V.P.

[SharkOwl]

Merci pour le partage Homebe.

Le designer canadien concerné, qui réside comme moi au Québec, va me tenir au courant
de chaque étape de réalisation de ce projet avec photos et illustrations, que je vais partager
en mises à jour sur le fil de discussion du forum brittannique Brittmodeller.

A+
SharkOwl du Québec

[SharkOwl]

Merci pour le partage Homebe.

Le designer canadien concerné, qui réside comme moi au Québec, va me tenir au courant
de chaque étape de réalisation de ce projet avec photos et illustrations, que je vais partager
en mises à jour sur le fil de discussion du forum brittannique Brittmodeller.
Et j'ajouterai cette même mise à jour en français ici même.

A+
SharkOwl du Québec

[Siegfriedt]

Ayant une partie de ma famille canadienne et ayant vécu dans ce pays plus jeune, c'est une bonne nouvelle. C'est un appareil mythique là-bas, même si il demande sérieusement un remplaçant dans la patrouille acrobatique des "Snowbirds" qui je pense, sont les derniers à l'utiliser.

Vivement qu'il sorte !

[SharkOwl]

Ayant une partie de ma famille canadienne et ayant vécu dans ce pays plus jeune, c'est une bonne nouvelle. C'est un appareil mythique là-bas, même si il demande sérieusement un remplaçant dans la patrouille acrobatique des "Snowbirds" qui je pense, sont les derniers à l'utiliser.

Vivement qu'il sorte !

Pour votre info, à propos du M-345 ‘’Tutor II’’ au Canada.

Le remplacement de la flotte de CT-156 Havard II, CT-155 Hawk et des Canadair CT-114 Tutor
des Snowbirds au collège ''Nato Flying Training Canada'' de Moose Jaw en Saskatchewan est déjà
en cours.

Il s’agit du programme ‘’Future Aircrew Training (FAcT)’’.

FAcT englobera l'entraînement de l'OTAN au Canada (NFTC), actuellement fournis par CAE dans le
cadre d'un contrat qui expire en 2023 ;

Le successeur le plus probable est le tout nouveau jet d'entraînement italien monoréacteur Leonardo
M-345 HET promu au Canada sous le nom de « Tutor II ».

Au début de ce programme, Babcock et Leonardo Canada étaient en compétition l'un contre l'autre
pour le programme FAcT mais ils ont maintenant uni leurs efforts autour d'une offre M-345 HET unique.

La flotte de M-345 HET sera détenue et entretenue par une entreprise privé, mais gérée par la RCAF
dans un modèle commercial de « location-achat » similaire à celui actuellement utilisé pour la flotte
de 17 + 9 Pilatus PC-21 de l'Armée de l'Air et de l’ESpace.

Le M-345 HET sera utilisé pour la Phase II et la Phase III du programme de formation actuellement
offert par le Turboprop CT-156 Harvard II menant à la sélection ''pipeline'' des pilotes comme ''Transport'',
''Hélicoptère '' ou ''Chasse''.

Le Leonardo M-345 HET est également offert en même temps comme le remplaçant à partir de 2030
du Canadair CT-114 Tutor de la patrouille nationale Snowbirds.

Pour la phase IV du syllabus pour les pilotes sélectionnés ‘’Chasse’’, Leonardo offre au Canada le biréacteur
M-346 FT (Fighter Trainer) mais le ministère canadien de la défense décidera très probablement d'une
''option de non-remplacement '' de la flotte de CT-155 Hawk, envoyant ensuite les futurs officiers pilotes
sélectionnés ''chasse'', à l'Euro Nato Joint Jet Training Program à Sheppard, Texas pour une formation de
phase IV sur le futur Boeing Saab T-7A Red Hawk.

Ces officiers pilotes seront par la suite formés sur le programme de conversion opérationnelle sur la future flotte
de 88 x CF-35A Lightning II, à partir de quelques CF-35A qui seront basées à Luke AFB Arizona à la
''F-35 International Academy''.

SharkOwl

Regardez cette vidéo marketing de Leonardo Canada :
https://www.youtube.com/watch?v=gQIOmUTH6T4

[Siegfriedt]

Ayant une partie de ma famille canadienne et ayant vécu dans ce pays plus jeune, c'est une bonne nouvelle. C'est un appareil mythique là-bas, même si il demande sérieusement un remplaçant dans la patrouille acrobatique des "Snowbirds" qui je pense, sont les derniers à l'utiliser.

Vivement qu'il sorte !

Pour votre info, à propos du M-345 ‘’Tutor II’’ au Canada.

Le remplacement de la flotte de CT-156 Havard II, CT-155 Hawk et des Canadair CT-114 Tutor
des Snowbirds au collège ''Nato Flying Training Canada'' de Moose Jaw en Saskatchewan est déjà
en cours.

Il s’agit du programme ‘’Future Aircrew Training (FAcT)’’.

FAcT englobera l'entraînement de l'OTAN au Canada (NFTC), actuellement fournis par CAE dans le
cadre d'un contrat qui expire en 2023 ;

Le successeur le plus probable est le tout nouveau jet d'entraînement italien monoréacteur Leonardo
M-345 HET promu au Canada sous le nom de « Tutor II ».

Au début de ce programme, Babcock et Leonardo Canada étaient en compétition l'un contre l'autre
pour le programme FAcT mais ils ont maintenant uni leurs efforts autour d'une offre M-345 HET unique.

La flotte de M-345 HET sera détenue et entretenue par une entreprise privé, mais gérée par la RCAF
dans un modèle commercial de « location-achat » similaire à celui actuellement utilisé pour la flotte
de 17 + 9 Pilatus PC-21 de l'Armée de l'Air et de l’ESpace.

Le M-345 HET sera utilisé pour la Phase II et la Phase III du programme de formation actuellement
offert par le Turboprop CT-156 Harvard II menant à la sélection ''pipeline'' des pilotes comme ''Transport'',
''Hélicoptère '' ou ''Chasse''.

Le Leonardo M-345 HET est également offert en même temps comme le remplaçant à partir de 2030
du Canadair CT-114 Tutor de la patrouille nationale Snowbirds.

Pour la phase IV du syllabus pour les pilotes sélectionnés ‘’Chasse’’, Leonardo offre au Canada le biréacteur
M-346 FT (Fighter Trainer) mais le ministère canadien de la défense décidera très probablement d'une
''option de non-remplacement '' de la flotte de CT-155 Hawk, envoyant ensuite les futurs officiers pilotes
sélectionnés ''chasse'', à l'Euro Nato Joint Jet Training Program à Sheppard, Texas pour une formation de
phase IV sur le futur Boeing Saab T-7A Red Hawk.

Ces officiers pilotes seront par la suite formés sur le programme de conversion opérationnelle sur la future flotte
de 88 x CF-35A Lightning II, à partir de quelques CF-35A qui seront basées à Luke AFB Arizona à la
''F-35 International Academy''.

SharkOwl

Regardez cette vidéo marketing de Leonardo Canada :
https://www.youtube.com/watch?v=gQIOmUTH6T4

Merci beaucoup pour cette réponse SharkOwl

[Homebe]

Et que disent les dernières rumeurs à propos de l'avancement de ce projet? Il aurait été récupéré par une firme asiatique aussi connue que sérieuse dans le suivi de ses projets et pourrait donc voir le jour en fin 2023. Croisons les doigts.

V.P.

[Homebe]

Et ce mystérieux repreneur est... Kinetic - ref. 48082 - Canadair CT-114 Tutor
Source: https://www.facebook.com/Kineticmodel/p ... VReYB26pvl

2023 is coming and we are proud to announce our first new release for the year. The Gold Series Family is growing, this time with the addition of a popular training aircraft. We are happy to present you the CAD rendering for the forthcoming:
48082 - Canadian CT-114 Tutor in 1/48 scale
World famous by the Royal Canadian Air Force Demonstration Team “Snowbirds”, the CT-114 was also the important aircraft to the training of the fighter aircrew on RCAF.
More info soon.
Happy Holidays!!!

V.P.

[Siegfriedt]

Zut, pris de cours par homebe de 25 minutes

J'ai sauté quand j'ai vu ça sur facebook à l'instant

[Homebe]

Source: https://www.facebook.com/scalescriber/p ... rGT5D41Tcl





















V.P.

[SharkOwl]

Bonjour du Québec.
Pour votre information.

Kinetic Models de Hong Kong participera à la réunion/exposition maquettiste canadienne
HERITAGECON 15, le 26 mars 2023 de 9h00 à 16h00, qui se déroulera au musée ''Canadian
Warplane Heritage Museum'' à Hamilton en Ontario.

Kinetic y dévoilera alors l'illustration boxart et les schémas de peinture retenus pour la planche
de décalcomanies de leur future maquette du Canadair CT-114 Tutor à l'échelle 1/48.

Pas de présentation ''Test Shot'' prévue des grappes de la maquette, les moules n'étant pas
encore finalisés.

À suivre !

A+ SharkOwl

Référence Instagram Kinetic Models :
https://www.instagram.com/p/CqCJ7HsumjT/

[Siegfriedt]

Merci de l'info

Dommage que je ne sois pas du côté de Toronto à ce moment-là

Une convention maquettes dans ce musée, c'est le top en plus

[Homebe]

Le premier box art - ref. KH48082 - Canadair CT-114 Tutor - Demo Team
Sources:
https://www.luckymodel.com/scale.aspx?item_no=KI-K48082
https://www.facebook.com/Kineticmodel/p ... FkrunM7uTl



Les décos
Source: https://www.facebook.com/Kineticmodel/p ... mmxtpstUHl





V.P.

[SharkOwl]

Au fait, concernant le Snowbird No.2 présenté ici sur ce superbe boxart de Kinetic :

Un nouvel officier pilote féminin est recruté cette année au sein de l'équipe des Snowbirds.

Snowbird No.2, ailier droit intérieur est la Capitaine Caitie Clapp originaire d'Ottawa, pilote
de C-130 Hercules et QFI / Qualified Flying Instructor sur CT-156 Harvard II.

Une longue tradition au sein de l'Aviation Royale Canadienne / ARC-RCAF, les pilotes membres
de l'équipe des Snowbirds proviennent non seulement de la communauté des chasseurs, mais
aussi des pilotes de carrière de transport et d'hélicoptère et les pilotes actuels sont pratiquement
tous QFI sur CT-156 Harvard II et/ou CT-155 Hawk LIFT.

Photo du capitaine Caitie Clapp avec le caporal Jonathan Benson, technicien des Snowbirds no 2 :
https://www.instagram.com/p/Cr3ev71rQmE/

Bio de la Capitaine Caitie Clapp :
https://www.canada.ca/fr/force-aerienne ... clapp.html


A+ SharkOwl

[Skyjet]

Un oiseau rare qui vise clairement le marché anglais et les pays du Commonwealth, drôle de choix de vouloir marcher sur les plates bandes de Airfix ?

[Lolo]

Un oiseau rare qui vise clairement le marché anglais et les pays du Commonwealth, drôle de choix de vouloir marcher sur les plates bandes de Airfix ?

Euh je crois que le Tutor intéresse essentiellement les Canadiens et les Etat-Uniens.

[The Arrowhead]

Un oiseau rare qui vise clairement le marché anglais et les pays du Commonwealth, drôle de choix de vouloir marcher sur les plates bandes de Airfix ?

Euh je crois que le Tutor intéresse essentiellement les Canadiens et les Etat-Uniens.

Et moi
Et franchement, entre un Kinetic nouvelle génération et un Airfix tout mou, y’a pas photo.
… et en plus ça retarde la sortie du G.91, ce qui nous préserve le Curatorm encore quelques mois

[SharkOwl]

Bonjour du Québec.

Complément d’info sur ce projet de Kinetic.

La maquette est en précommande chez Lucky Model (Hong Kong) et chez Wheels & Wings Hobbies (Canada) :

Précommande Lucky Model :
https://www.luckymodel.com/scale.aspx?item_no=KI-K48082

Précommande Wheels & Wings Hobbies :
https://wheelswingshobbies.com/kink4808 ... demo-team/

Disponible en octobre 2023 :

Toutefois un des membres du groupe de maquettistes canadiens qui ont été directement impliqués dans
ce projet chez Kinetic a confirmé sur le forum britannique Britmodeler que cette maquette Kinetic du
Canadair CT-114 Tutor au 1/48 ne sera disponible qu’en octobre prochain.

SharkOwl