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Bonjour,

Je suis à la recherche une photo en vol d'un fw190 D qui montre bien l'intrados et le vieillissement du fuselage...
Je suis aussi preneur de versions A8 si pas de solutions.

Merci pour votre aide

Bonjour jb,

Est ce que tu as déjà trouver solution à ton problème ? Si oui stp partage car il s'avère que je recherche exactement la même chose.

jb a écrit : mer. 24 mai 2023 13:08 Bonjour,

Je suis à la recherche une photo en vol d'un fw190 D qui montre bien l'intrados et le vieillissement du fuselage...
Je suis aussi preneur de versions A8 si pas de solutions.

Merci pour votre aide

Salut,
méfiance, les A ont une partie des échappements qui crache sous le capot:
https://commons.wikimedia.org/wiki/File ... l_1944.jpg
Ce que n'ont bien-sur pas les D qui au final devraient paraitre plus propre (moins sale ) tout comme les TA-152
https://www.britmodeller.com/forums/ind ... g-colours/
Edit:
là:
https://wikiwarriors.org/mediawiki/imag ... 152C-0.jpg
https://wikiwarriors.org/mediawiki/imag ... 2C-0_2.jpg
Ok c'est un Ta-152C, mais on voit bien l'intrados et le dessous du fuselage

Hello,

merci pour ton retour, toutes les photos trouvées sont bcp trop sombres pour être exploitables.
Le Ta-152 C est un proto qui a très peu voler, on voit bien sur la photo qu'il est vraiment propre et très léger sur les traces d’échappements...
c'est moins sale qu'un A8 par exemple, mais quand on voit les photos du 12 bleu au niveau des flancs de fuselage, le dessous doit être plus bien crade...

je continue mes recherches...

Voilà ce que j'ai trouvé au fin fond de mes archives...
Sur la première photo on voit bien que c'est bien huileux, il y a même une belle flaque d'huile sous l'avion...
Les autres montrent quand-même une partie assez sale au niveau des puits de trains et qui continue vers l'arrière...

Belle trouvaille!
les traces d’échappement (leur absence surtout) sur la dernière photo m'interpelle quelque peu....

Ca veut dire qu'ils nettoyaient leurs avions quelques fois surtout pour la photo posée

en même temps ils passaient plus de temps au sol qu'en vol par manque de carburant

... ou parce qu'il était neuf... Ne voit on pas les pastilles sur les pantalons de train ?...

Oui le dernier est neuf, même pas tourner, pas de trace d'échappement...
J'ai pas pris la bonne photo

jb a écrit : jeu. 25 mai 2023 12:46 Oui le dernier est neuf, même pas tourner, pas de trace d'échappement...
J'ai pas pris la bonne photo

Si, ça permet de voir que le bidon lui, ne l'est pas forcément, neuf ( ou alors vraiment très mal entreposé, avant montage sur les zingos )

Le premier pisse tellement l'huile et autres fluides, qu'on peut penser qu'il a comme un p'tit problème.... va pas voler bien loin sans une révision de sa plomberie.