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Bonjour à tous,

Pour bien commencer les vacances et changer un peu des poêles-à-frire, pétrolettes à hélices et autres tondeuses à gazon, je me suis tourné vers un sujet qui change un peu .

J'ai reçu en cadeau il y a quelques temps une boite de la RAF Air Rescue Launch de chez Airfix au 1/72 (Il y a des gens qui ont du goût! Merci Papa ).

Pour ceux qui ne connaitraient pas, la RAF avait durant la 2ème GM, un service de récupération des pilotes perdus en mer, le AIR SEA RESCUE SERVICE, dont la devise était "La mer ne les aura pas". De très nombreux pilotes et équipages doivent la vie à ce service équipé d'avions et de vedettes rapides.

Les vedettes les plus connues sont du modèle Type Two HSL "Whaleback" de la British Power Boat Company. D'une longueur de 19m, équipé 3 moteurs de 500ch, elles pouvaient parcourir 350Nq à 25nds. D'abord équipés de 2 mitrailleuses de 7,62mm montées en tourelles simples, elles virent rapidement leur armement augmenté de 2 affûts de Vickers de 7,62mm jumelées et d'un canon Oerlikon de 20mm sur le pont arrière. L'équipage se composaient de 9 hommes dont le capitaine et un infirmier.
Ces vedettes servirent sur tous les fronts, de la Manche lors de la Bataille d'Angleterre à l'Océan Indien en passant par Malte en Méditerranée.


https://dailytimewaster.blogspot.com/20 ... escue.html

Le kit est du bon vieux Airfix, bien complet (quoique... mais on le verra plus tard), les détails sont un peu empâtés, mais cela se monte sans problèmes.

Je vais monter cette vedette en améliorant ce que je peux, sans chercher non plus la stricte et exacte vérité, le tout est que cela rende bien et surtout de se faire plaisir!

Place aux photos:

La coque et le "dos de baleine" se montent assez vite, le gros du travail revient à affiner tout ce qui vient par dessus.







J'ai repris le "Whaleback" en supprimant tout ce qui dépasse puis, j'ai refait l'accès à babord et les renforts qui font la jonction avec le pont. Toutes les rambardes sont reconstruites en plastique étiré, de même que les éléments anti-dérapants qui entourent les écoutilles.


Les rambardes des futures tourelles sont complètement refaites en fil de cuivre et plastique étiré.


Les tourelles sont assez simplifiées, mais avec une peinture soignées, elles devraient faire l'affaire.


Toutes des prises d'air/ mises à l'air, sont reprises et refaçonnées à la ponceuse avec un foret boule.


Les filets pour que les naufragés puissent monter à bord sont d'origine moulés sur le pont. Ils sont refait en fil épais (d'origine Revell).
De même, le canot pneumatique, après une bonne séance de ponçage, se voit équipé de ses renfort avec le même fil.


Les caissons voient leur capot affiné et les serrures refaites en carte plastique. L'ancre et les bouées couronnes sont affinées.


Pour améliorer leur protection, des garnitures anti-shrapnels furent ajoutées tout autour de la timonerie et à différents endroits.
Bien moulées par Airfix, elles méritent simplement l'ajout de fil pour représenter les fixations.


Dans ma boite, les affûts jumelés de 7,62mm et le canon de 20mm étaient manquant.
Ils seront remplacés par un set GREAT LITTLE SHIP pour les Vickers et un set WHITE ENSIGN MODEL pour le Oerlikon.


La protection anti-shrapnels est ajouté en Magic-sculpt bi-combosant.


Et voilà pour aujourd'hui!

Merci de m'avoir lu, à très vite pour la fin du montage et le début de la peinture.

Nicolas

Top, un sujet dont je rêve depuis un moment.

J'ai bien fait l'achat du kit et de quelques trucs en plus mais sans jamais oser me lancer, je m'installe pour la suite.

C'est déjà très chouette, hâte de voir la barbouille.

Hello,

Sujet intéressant et début de montage au top.

Je m’installe pour la suite.

PeYo

Très beau début, je m'installe pour la suite.

Sympa !

J'avais commis ça il y a dix ans, mais ma peinture est à chier et je dois la reprendre depuis...
La doc n'est en effet pas abondante : une coque originale a survécu en Angleterre mais ne nous est d'aucun secours...



Ton travail me motivera peut-être !
Bonne suite.

Sujet inspirant et superbement traité

Bonjour à tous,

Merci pour vos commentaires forts encourageants!

On continue aujourd'hui avec la mise en place des lignes d'arbres, qui nécessite un peu de mastic.


Et l'ébavurage des hélices, avant et après.


On passe sur le pont, avec la remise à niveau de la trappe d'accès aux moteurs: figuration des glissières, nouvelle trappe et une poignée.
On ajoute également le support du 20mm et on habille un peu le reste.



A bâbord, j'ai observé sur des photos d'archive que les équipages disposaient parfois des planches devant la trappe d'accès vers l'intérieur pour éviter de glisser.
Quelques plaques en carte plastique sont griffées pour représenter des planches en bois et apportent une touche d'originalité.


On attaque ensuite le canon Oerlikon de 20mm de WHITE ENSIGN MODELS.
Il se monte très facilement, mais manque un peu de détails.



On donc c'est parti, carte plastique, un peu de récup et des photos comme référence... et voilà: c'est quand même mieux!




Je viens de m'apercevoir qu'il manque un boulon sur le bouclier !!

Enfin, avant d'attaquer la peinture, on fait un petit montage à blanc de tous les éléments pour voir que tout s'assemble bien.



C'est tout pour aujourd'hui!
La prochaine étape, on attaque la peinture!!

Merci de m'avoir lu, à vos commentaires!
Nicolas

Même si ça vole pas.....c'est quand-même de la RAF, puis ce que tu en fais est super beau !

Griffin a écrit : dim. 6 août 2023 19:10 Même si ça vole pas.....c'est quand-même de la RAF, puis ce que tu en fais est super beau !

Si çà vole, mais pas longtemps, entre deux vagues et à pleine vitesse .

Vivement la peinture, ton travail d’amélioration est remarquable.

PeYo

Bonjour à tous,

La suite de notre vedette de sauvetage, avec la peinture et les décalques.

J'ai choisi la décoration de la HSL 127, basée dans la station ASR127 à Ramsgate dans le Kent, face aux côtes françaises et commandée par le Cpt D. JONES, récipiendaire de la D.S.C.

La vedette participa à toute la guerre, y compris à la tentative de débarquement à Dieppe en 1942 et récupéra 98 aviateurs dans la Manche et Mer du Nord, dont 20 en une seule fois suite à un crash d'un planeur à proximité de Douvres en septembre 1944.
Anecdote, elle fut conservée après la guerre, elle fut transformée en vedette de luxe.

Pour la peinture, et dans l'ordre:
- Coque rouge Tamiya X-7, bande blanche X-2 et noir brillant X-1;
- Pont supérieur et superstructures Dark Seagray Gunze H-75;
- Timonerie en jaune XF-3.




La maquette est posée sur son futur socle, fait maison.

Ensuite, vient la pose des décalques. Les décals AIRFIX, une fois détourés, sont assez fins et réagissent bien aux assouplissants.
La pose est rapide, la décoration se résumant aux chiffres sur la coque, le damier et le numéro sur la plage avant et enfin les numéros sur les bouées de sauvetage.
J'ai simplement remplacés les cocardes présentes à la proue par 2 cocardes issues de la boite à rabiot, celles Airfix étant complètement décentrées.







Voilà pour ce soir! Viendront ensuite les dernières touches de peintures, la patine et tout ce qui va avec!!
Mais pour l'instant, petite pause de 2 semaines!

Merci de m'avoir lu, à vos commentaires!
A bientôt pour la suite!

Nicolas

Belle mise en couleur.

Bonsoir,

Merci

Nicolas

Extra ce montage, à la croisée de notre univers aviation et du modélisme naval. Une goutte d'eau salée dans un monde de plumes.
On attend la suite avec plaisir.

Quentin

Bonjour à tous,

Merci Quentin pour ton commentaire!

Reprise donc après 2 semaines de pause!

J'ai terminé la peinture et patine des différents éléments, mais je n'ai pas réussi à faire de photos exploitables!

Pour animer notre vedette, j'ai repris les personnages Airfix avec un peu de chirurgie.


De même, j'ai refait le pavillon de l'Air Sea Rescue, fourni pas Airfix dans un papier très rigide... Aluminium et décals de récupération amènent la solution.


On assemble tout cela et voilà, une de plus terminée...
Particularité pas évident à faire, les antennes de communications circulaires... Je les ai réalisées en fil de pêche et fil de cuivre après quelques essais.

Direction donc la zone Manche, quelque part dans les années 1943-1944. La vedette HSL 127 armée par l'équipage du Cpt D. JONES recherche un équipage de la RAF récemment tombée à la mer en retour de mission. Vision d'espoir pour plus d'un naufragé durant cette période...














Merci d'avoir suivi ce montage, n'hésitez pas à commenter!
A très vite!

Nicolas

Très beau, bravo

Salut,

Totale réussite ce montage/peinture, suis fan du résultat que tu as obtenus
Je me garde précieusement les photos de ton post le jour où je m'attaque à ma vedette.

Merci pour ce partage.

Bonsoir Nicolas
Superbe réalisation.

Jean Marie

Superbe et tellement original .

Et en plus très bien présentée.

Bravo !

PeYo

Bienvenue au club des monteurs de bateaux de la RAF !
Beau travail !
@+

Bonsoir,

Merci à tous de vos commentaires!

Bonne soirée
Nicolas

Belle réussite.

Très belle réussite cette vedette, j'aime beaucoup!

Au moins ce n'est pas un sujet bateau, excellent travail qui donne envie

Très belle réalisation, rien à redire !

Quentin