Master194.com

Du Mystère IIC au Mirage IVP, en passant par les Etendard, l'histoire du turboréacteur SNECMA ATAR au service de l'armée de l'Air et de l'Aéronautique navale :
https://www.skyshelf.be/atare17291fa

Version papier :
https://www.skyshelf.eu/products/copie- ... atar-ebook

Version PDF :
https://www.skyshelf.eu/products/crosni ... r-de-latar

Excellente initiative concernant l'histoire de ce turboréacteur dont le nom ATAR (Atelier Technique Aéronautique de Rickenbach) n'est pas s'en rappeler sa base germanique.

Indéniablement, l'Atar à contribuer au développement et à la réussite du motoriste SNECMA, ce dernier sachant l'améliorer au fil du temps au travers d'une famille accompagnant avec succès les programmes de nos avionneurs.

Je pense que je vais acheter la version papier de ce bouquin, cela me rappellera de bon souvenirs, à la SNECMA dans les années 70 j'avais bossé sur les dernières versions de l'ATAR: le 9K50 du Mirage F1 et le 8K50 du Super Etendard. Après je suis passé sur le M53 du Mirage 2000 et par la suite au début du développement du moteur civil CFM 56.

Pour info l'éditeur Skyshelf sera présent les 16 et 17 mars à la brocante aéronautique Aerocollector de l'espace Charenton à PAris.

Merci pour l'info Sril
Comme j'habite à deux pas, j'y ferai un tour.

Ce serait bien s'ils venaient à Evreux ;-)

Bonjour à tous,

J'ai reçu mon exemplaire après sa réédition. Pour un livre de 28€ sans frais de port, il ne faut pas s'en privé de part sa conception (couverture rigide) et d'autre part le sujet qui n'a jamais été abordé. Néanmoins, j'ai un petit bémol pour la qualité de reproduction de certaines photos. Ces photos concernent plus de la documentation mise à disposition par SAFRAN (scans effectués) que les photos d'avion.
Malgré ce petit désagrément, je ne regrette pas mon achat.

A+
Asvenik