1/48 - Mosquito PR.XVI base Tamiya - MàJ 20/01

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Bonsoir à tous,

Cela fait longtemps que je n'ai pas eu l'occasion de faire un pas à pas sur le forum car malheureusement, par manque de temps, mes montages mettent souvent plusieurs années.
Il peut même y avoir des mois sans toucher un bout de plastique.

Souhaitant casser cette dynamique j'ai cherché un projet simple et rapide et j'avais donc opté pour une Mosquito PR.IV Tamiya avec déco de la boîte.
Malheureusement, la planche de décalcomanie ayant un peu souffert je suis allez cherché une nouvelle déco et suis tombé sur le set Brengun pour des nacelles "Twin Stage".
Résultat, changement radical de projet pour représenter un PR.XVI du GR 1/31 Lorraine au Maroc en 1947.

Les forces en présences:





Pour la doc:







Les photos de l'appareil choisi:



N'étant pas un expert de cet appareil, je vais essayer de réaliser cette conversion au plus proche de la réalité.
J'ai déjà identifier un certain nombre de points à modifier et je pense en trouver d'autres.
Pour la déco, j'ai déjà trouver des erreurs sur la déco d'Aeromaster qui seront corrigées.

J'ai commencé par le cockpit.
Difficile de trouver des photos d'époque du poste de pilotage du PR.XVI. Quant au poste d'observateur, je n'en ai aucune.
Je me suis inspirer de ce que j'ai trouver sur les F-8 de USAAF et les B.IV.
L'ensemble a été détaillé en partant d'éléments d'un cockpit de la marque MDC consacré au FB.VI et de pièces Tamiya.
J'avais également un cockpit KMC pour le FB.VI que je n'ai finalement pas utilisé.
La trappe d'accès intérieur n'a pas été représentée par Tamiya et elle a donc été refaite en carte plastique.
Voici donc ce que cela donne:









Ensuite, je me suis penché sur les ailes avec le détaillage des radiateurs et du phare d'atterrissage.
Pour qu'il soit bien brillant, j'ai coller avec du scotch d'emballage un morceau d'aluminium ménager.
Je trouve le résultat assez convainquant.





J'ai ensuite découper la partie avant des nacelles moteur pour y greffer les pièces Brengun.
Il y aura un travail d'ajustage qui, avec méthode, permettra de limiter les ponçages ultérieurs.
Il faudra également creuser la prise d'air avant et ajouter les détails de surface.


Voilà pour le moment, la suite bientôt.

A+

[Manu]

Et beh ça rigole pas par ici.

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Et beh ça rigole pas par ici.

Merci Manu

A+

[SLUFF]

La résine apporte un plus indéniablement, c'est très chouette comme montage

[hawkmoon]

joli debut

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Merci

Le cockpit MDC est vraiment très fin. Je pensais faire un mix avec le cockpit KMC mais au final, il ne m'a servi à rien.

A+

[roadrunner]

Salut,
beau boulot
Ça me rappel que j'en ai un de commencé aussi.......

[Blochmorane]

Bonsoir

Ah, revoilà un Mosquito. Comme au 1/72°, j'imagine qu'il va falloir fabriquer quelques pièces pour ce PR.XVI (je pense notamment à la prise d'air pour la pressurisation, et celle pour le refroidissement du carburant).

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Bonsoir

Ah, revoilà un Mosquito. Comme au 1/72°, j'imagine qu'il va falloir fabriquer quelques pièces pour ce PR.XVI (je pense notamment à la prise d'air pour la pressurisation, et celle pour le refroidissement du carburant).

Bonjour,

Oui, il y aura surement des trucs à faire. Merci pour les infos sur les prises d'air. Je suis preneur de toutes infos.
Comme on dit, il vaut mieux 1 qui sait que 10 qui cherchent.
Je vais avancer progressivement et rendre compte ici même.
Pour l'instant, j'ai prévu:
- Refaire des roues
- Refaire des casseroles d'hélice
- Ajouter les caméras supplémentaires
- Modifier la verrière avec les renflements latéraux et l'astrodome

A+

[fombec6]

Ca commence très fort !

[pascal Frey]

Souhaitant casser cette dynamique j'ai cherché un projet simple et rapide

Oui, simple et rapide.......

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Souhaitant casser cette dynamique j'ai cherché un projet simple et rapide

Oui, simple et rapide.......

Exactement.... Il parait que ça se soigne.

[Griffin]

Pour l'instant, j'ai prévu:
- Refaire des roues
- Refaire des casseroles d'hélice
- Ajouter les caméras supplémentaires
- Modifier la verrière avec les renflements latéraux et l'astrodome

Ah bon, elles ont quoi qui va pas ?

La verrière et ses bulles spéciales, c'est le truc qui reste de loin le plus intimidant...., aucun fabricant ne proposant ça au 48 ( ou du moins rien de vraiment bon ), curieux de voir quelle sera ta solution.

C'est déjà bien parti, à suivre.

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Pour l'instant, j'ai prévu:
- Refaire des roues
- Refaire des casseroles d'hélice
- Ajouter les caméras supplémentaires
- Modifier la verrière avec les renflements latéraux et l'astrodome

Ah bon, elles ont quoi qui va pas ?

La verrière et ses bulles spéciales, c'est le truc qui reste de loin le plus intimidant...., aucun fabricant ne proposant ça au 48 ( ou du moins rien de vraiment bon ), curieux de voir quelle sera ta solution.

C'est déjà bien parti, à suivre.

L'explication devait être dans la prochaine mise à jour mais comme la question est posée, autant en profiter.
En fait, leur diamètre est trop grand. Elles font 17.6mm alors que celui des nacelles Brengun est de 17mm.
Pour vérifier, j'ai mesuré celles du kit Tamiya au 1/32 qui, de source sûres, sont justes.
Mises au 1/48, elle font 17mm.

Pour la verrière, CMK la proposait dans son kit de conversion. Suite à une demande SAV, un ami en a reçu plusieurs et m'en a donné quelques unes.
Je n'ai pas encore vérifier leur justesse mais moins, cela donne un point de départ.

A+

[Blochmorane]

Bonsoir

Comme au 1/72°, j'imagine qu'il va falloir fabriquer quelques pièces pour ce PR.XVI (je pense notamment à la prise d'air pour la pressurisation, et celle pour le refroidissement du carburant).

Oui, il y aura surement des trucs à faire. Merci pour les infos sur les prises d'air. Je suis preneur de toutes infos.

En voici quelques photos...

La prise d'air pressurisation sur un B.XVI (identique au PR.XVI), bien visible sous l'avant du pare-brise :

De Havilland Mosquito B.XVI (nose).jpg (86.79 Kio) Vu 1133 fois

(Source : World War Photos)

La prise d'air pour le refroidissement du carburant, bien visible sur le flanc droit du fuselage d'un B.XVI, entre l'aile droite et la porte de soute :

De Havilland Mosquito B.XVI (air intake for fuel cooling).jpg (127.83 Kio) Vu 1133 fois

(Source : World War Photos)

D'autres photos de cette prise d'air, sur un PR.IX cette fois-ci :






Un élément oublié par la plupart des fabricants, au 1/72° en tout cas.

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Bonjour Blochmorane,

Merci pour ces photos, cela me donne une bonne base de départ pour traiter ces 2 points.

A+

[MP3]

Bonjour à tous,

Pas d'avancée pour l'instant mais, j'espère m'y remettre bientôt.

A+

[mktavion48]

Bonsoir,
Un post que je vais par curiosité et tant pour les étapes du montages que pour les aspects historique et technique.
Bravo pour ce début et les explications.
Jean Marie

[fombec6]

Et beh ça rigole pas par ici.

Effectivement, il y a du lourd qui se prépare ici.

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Merci pour vos encouragements.

En plus, j'ai rajouter ce livre à ma documentation.



Beaucoup de photos intéressantes.
Ma seule critique, la colorisation d'un certain nombre de clichés sans que ce soit précisé.
Cela rend impossible l'interprétation personnelle des couleurs.

[MP3]

Bonsoir à tous,

Le Mosquito avance doucement.
Mise en peinture du cockpit et des caméras.
En général, j'utilise une base acrylique avec des détails peints avec des enamels Tamiya mais, pour cette fois,
j'ai essayé de réaliser celle-ci avec des peintures Vallejo. Au final, je pense m'en être pas trop mal sorti grâce à l'utilisation d'une palette humide.
L'Interior Green anglais est celle qui avait été proposée par Aeromaster il y a de nombreuses années.
J'en ai profité pour retravailler les caméras du kit. Les lentilles ont été retravaillées. Après plusieurs test, j'ai finalement adopté une méthode assez simple.
J'ai réalisé à l'emporte-pièce une pastille dans une barquette d'aluminium sur laquelle j'ai mis une grosse goutte de XF-19 Smoke Tamiya. Après sécchage complet, je remettait une couche si je n'étais pas satisfait du rendu. Je suis plutôt satisfait du résultat.





Ensuite, j'ai collé les nouvelles nacelles de Brengun. Il a fallu un peu d'ajustage mais rien de bien méchant.
Sur la photo ci-dessous, les nacelles ont été montées à blanc sur les ailes pour donner une idée du résultat.



Je pense faire l'impasse sur le détaillage des logements de train principal mais par contre, il y aura un travail important sur l'extérieur car il manque toutes les attaches de capots. Je les ai réalisées en impression 3D. J'ai également réalisé d'autres pièces comme l'entrée d'air à l'avant gauche du cockpit, le carénage du radiateur de refroidissement du carburant, les roues, la fourche arrière et les protections des hublots des caméras ventrales. J'ai également réalisé de nouvelles casseroles d'hélices adaptées aux nouvelles nacelles.



Prochaine étape, terminer l'assemblage du cockpit avant de fermer le fuselage.

A+

[Griffin]

Joli ameublement !

Bientôt dispo sur ton site, ces friandises là ?

[Régis Biaux]

Hello Marc,

Superbe cette avancée avec un début de mise en peinture. Très joli et très fin cockpit

Et puis la réalisation de pièces en 3D vont permettre de faire la différence, ton PR XVI va gagner en finesse.
Je reste à l'écoute

Régis

[MP3]

Bonjour,

Merci pour vos encouragements.

Bientôt dispo sur ton site, ces friandises là ?

Pour les roues et la fourche arrière, oui, c'est prévu.
Pour les autres pièces, pas sûr que ça intéresse du monde car ce ne sont que quelques pièces à usage bien spécifique. il vaudrait probablement mieux les inclure dans une conversion complète.
S'il y a de la demande, pourquoi pas.

Hello Marc,

Superbe cette avancée avec un début de mise en peinture. Très joli et très fin cockpit

Et puis la réalisation de pièces en 3D vont permettre de faire la différence, ton PR XVI va gagner en finesse.
Je reste à l'écoute

Régis

Merci Régis, je suis inspiré par ton Mosquito.
J'espère pouvoir faire aussi bien.

A+

[MP3]

Bonsoir,

Les dernières photos avant fermeture du fuselage.
Le cockpit d'un Mosquito au 1/48, ce n'est vraiment pas grand et une fois fermé, il ne restera pas grand chose de visible.



Mais avant, voici une photo d'ensemble avec toutes les pièces du cockpit en place. Les caméra et la base de la fourche arrière du train ont également été montées.



Et pour finir, le gros plan qui va bien.



A+