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Bonjour,

Pourriez-vous me dire de quels escadron provenaient les M2000 vendus au Brésil entre 2006 et 2008.

Quelqu'un connaît-il l’appellation Mirage 2000 S4-2B ? J'ai vu un memento de pilote avec cette appellation.

Bon wk

https://fr.wikipedia.org/wiki/Dassault_Mirage_2000

Dogfight a écrit : sam. 30 mars 2024 21:25 Pourriez-vous me dire de quels escadron provenaient les M2000 vendus au Brésil entre 2006 et 2008.

Les unités je ne sais pas mais en partant des numéros tu peux reconstituer l'historique :

10 Mirage 2000 C (nos 13, 15, 21, 22, 25, 29, 32, 34, 35 et 36) et 2 Mirage 2000 B (nos 502 et 513) achetés d'occasion à la France, qui ont été livrés en 3 lots de 4 exemplaires en 2006, 2007 et 2008.

Dogfight a écrit : sam. 30 mars 2024 21:25 Quelqu'un connaît-il l’appellation Mirage 2000 S4-2B ? J'ai vu un memento de pilote avec cette appellation.

Mirage 2000B S4-2, nos 521 à 522 : 2 biplaces équipés de radars RDI J2-4 et de moteurs M53-5 (no 521) et M53-P2 (no 522) ;

Bonjour.
Vu les numéros, les avions venaient d'Orange.

Ce sont même les anciens RDM de Dijon.

Salut,

Les Mirage 2000C étaient ceux équipés du réacteur M53-5. L'armée de l'air etait contente de se séparer de ces appareils car tous les autre 2000 étaient équipés du M53P-2 plus puissant. Les appareils étaient des anciens RDM rééquipés du RDI laissés disponibles avec lors de la transformation des Mirage 2000-5F.
De mémoire, les appareils venaient d'Orange.

Ben

Henri92 a écrit : dim. 31 mars 2024 19:18 Bonsoir

Également de mémoire les 2000-5F sont des appareils de Dijon (2EC)

Et on en a vendu au Brésil, ou bien ça n'a juste aucun rapport avec la choucroute (et c'est dans l'article Wikipedia) ?

Thud a écrit : dim. 31 mars 2024 19:22

Henri92 a écrit : dim. 31 mars 2024 19:18 Bonsoir

Également de mémoire les 2000-5F sont des appareils de Dijon (2EC)

Et on en a vendu au Brésil, ou bien ça n'a juste aucun rapport avec la choucroute (et c'est dans l'article Wikipedia) ?

on n'en n'a pas vendu au Brésil et ça fait belle lurette qu'ils ne sont plus à Dijon mais à Luxeuil.

donc réponse D : obiwan kenobi

Thud a écrit : dim. 31 mars 2024 19:22

Henri92 a écrit : dim. 31 mars 2024 19:18 Bonsoir

Également de mémoire les 2000-5F sont des appareils de Dijon (2EC)

Et on en a vendu au Brésil, ou bien ça n'a juste aucun rapport avec la choucroute (et c'est dans l'article Wikipedia) ?

Egalement de mémoire, Roger Pierre formait un duo avec Jean-Marc Thibault.

Henri92 a écrit : dim. 31 mars 2024 19:18 Bonsoir

Également de mémoire les 2000-5F sont des appareils de Dijon (2EC)

Ouais, mais les 2000-5F sont les anciens RDI d'Orange, dont les radars rendus dispo par l'upgrade -5 ont été montés sur les anciens RDM de Dijon, qui après avoir reçus les RDI et passé quelques années a emmerder les motoriste ont étés refourgués au Brésil.
de mémoire, hein

Si ma mémoire est bonne, les Mirage 2000 ont quatre roues.
Même ceux vendus au Brésil.

hello !

les avions sont probablement issus du 1/5 Vendée et peut être même du 2/5 Ile de France.


Fred

Henri92 a écrit : dim. 31 mars 2024 19:53 Donc je me suis trompé les 2000-5F sont ceux de Orange et non ceux de Dijon. Autant pour moi
Zetes trop fort

Non.
ils étaient à Orange au standard RDI.
Après, les radars ont étés démontés des avions, et on leur à coller des RDY à la place, ce qui les a fait passer entre autres modifs, au standard -5F.
Et quand ils ont été à ce standard, ils sont partis à Dijon. Puis à Luxeuil quand la base à fermé (bon un peu avant, mais je rentre pas dans le détail)

Merci pour vos réponses !