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Salut gangs !
Voilà quelques années déjà en revenant chez moi à moin de quatres kilomètres de la maison au quatre coin !!!
J'aperçois un gros avion ressemblant à un C17 à plus 2000 pieds environ qui m'à intriguer et qui à retenue mon attention.
Celui çi restait immobile. Je suis déssendue de mà voiture pour bien voir ce qui ce passait.
Un autres automobilistes est sortie pour regardé le phénomène et nous avons eu quelques échanges sur ce qui était vraisemblablement iréel .
Le son des moteurs était présent aussi et pendant plusieurs minutes.
Et celui-ci est monté tranquillement et disparus dans le couvert des nuages.

Je ne prend pas de drogue en passant et ceçi m'à toujour intriguer.

Hello, les autres automobilistes allaient dans la même direction que toi ? Est-ce que l'avion a continué à être immobile une fois que tu étais arrêté ?

colargol

Le Harrier est un avion à réaction qui fait du sur-place

Es-tu certain de ton estimation de l'altitude : 2000 pieds c'est 610 mètres. A cette altitude il devait faire gros le C17, c'était facile de l'identifier. Tu étais à proximité d'un aéroport?

Pourquoi poser la question ainsi quatre ans après?

un C17 qui fait du sur place? illusion d'optique non?

genre "C-17" on a le BAe 146 qui peut être assez lent à l'approche surtout si y'a du vent de face.


Avec une date et un lieu, si l'évènement n'est pas très ancien, on peut essayer de récupérer des datas ADS-B...

colargol a écrit : dim. 14 avr. 2024 08:36 Hello, les autres automobilistes allaient dans la même direction que toi ? Est-ce que l'avion a continué à être immobile une fois que tu étais arrêté ?

colargol

Oui nous étions arrêté au stop.
Rt avons eu temps de bien ce rendre conte qu'il fesait du sur place.
Et çà pendant un bon cinq minutes.

Curatorm a écrit : dim. 14 avr. 2024 09:14 Le Harrier est un avion à réaction qui fait du sur-place

Es-tu certain de ton estimation de l'altitude : 2000 pieds c'est 610 mètres. A cette altitude il devait faire gros le C17, c'était facile de l'identifier. Tu étais à proximité d'un aéroport?

Pourquoi poser la question ainsi quatre ans après?

Environ et plus à Est de moin d'un klm.
Je pose cette question maintenant !!!
Car çà me trotte souvent dans tête et à mà connaissances je ne connais aucun gros avions qui ferait du surplace comme j'ai constaté.
Je dit un C17 mais à la distance çà y ressemblait bien.
Et je reconfirme que nous etions deux automobilistes qui l'avons vue et nous sommes interrogés sur ce phénomène.
Pourquoi maintenant !!!
Bonne question ! Peut-être que j'écoute trop d'émissions sur les phénomènes inexpliquées.

Fredem a écrit : dim. 14 avr. 2024 10:17 genre "C-17" on a le BAe 146 qui peut être assez lent à l'approche surtout si y'a du vent de face.


Avec une date et un lieu, si l'évènement n'est pas très ancien, on peut essayer de récupérer des datas ADS-B...

moi cès ce que je me disais !!!
Un vent de face peut-être très fort .
Mais plus 5 minutes je suis perplexe.

Pratt Whitney font souvent des essais moteurs sur l'un de leurs avion que j'ai déjà observé dans le même secteur.
Mais en mouvement parconte.

dirtydm a écrit : dim. 14 avr. 2024 09:55 un C17 qui fait du sur place? illusion d'optique non?

Plus 5 minutes ! Il était planté ĺà devant nous a moin d'un kilomètres environ 2000 feets.

Flypod a écrit : dim. 14 avr. 2024 11:08

dirtydm a écrit : dim. 14 avr. 2024 09:55 un C17 qui fait du sur place? illusion d'optique non?

Plus 5 minutes ! Il était planté ĺà devant nous a moin d'un kilomètres environ 2000 feets.

Il était à quelle échelle ?

Ou alors...


https://live.staticflickr.com/65535/503 ... cfdc_c.jpg

Thud a écrit : dim. 14 avr. 2024 11:12

Flypod a écrit : dim. 14 avr. 2024 11:08

dirtydm a écrit : dim. 14 avr. 2024 09:55 un C17 qui fait du sur place? illusion d'optique non?

Plus 5 minutes ! Il était planté ĺà devant nous a moin d'un kilomètres environ 2000 feets.

Il était à quelle échelle ?

Ou alors...


https://live.staticflickr.com/65535/503 ... cfdc_c.jpg

Ha ha ha ! J'aime bien cette comparaison et montages sur ce C17.
T'avais ça dans ton stock d'image

dirtydm a écrit : dim. 14 avr. 2024 12:02 https://www.20min.ch/fr/video/illusion-doptique-non-cet-avion-ne-fait-pas-du-surplace-335248666599

c'est un bonne exemple ! Mais nous étion pas en mouvement.

Flypod a écrit : dim. 14 avr. 2024 00:01

Je ne prend pas de drogue en passant

c'était pourtant la dernière hypothèse possible

dirtydm a écrit : dim. 14 avr. 2024 22:20

Flypod a écrit : dim. 14 avr. 2024 00:01

Je ne prend pas de drogue en passant

c'était pourtant la dernière hypothèse possible

J'ai trouvé ceçi.

Un avion peut-il s'arrêter en l'air ?

Techniquement, il n'y a qu'une seule façon pour l'avion de rester suspendu immobile dans les airs : si le poids et la portance s'annulent parfaitement, et en même temps la poussée et la traînée s'annulent également . Mais c'est incroyablement rare. Pour rester dans les airs et maintenir son vol, un avion doit avancer.2 déc. 2014

Flypod a écrit : lun. 15 avr. 2024 08:19 Techniquement, il n'y a qu'une seule façon pour l'avion de rester suspendu immobile dans les airs : si le poids et la portance s'annulent parfaitement, et en même temps la poussée et la traînée s'annulent également

Dans ce cas-là, l'accélération est nulle, pas la vitesse (Isaac, si tu nous lis...).
Ensuite, en fonction de la vitesse du vent, un avion peut être immobile par rapport au sol.
En revanche, pour qu'un machin comme un C-17 reste immobile par rapport au sol, il faut un vent relativement sérieux (c'est pas dit que ta voiture reste immobile, elle, par exemple).

dirtydm a écrit : dim. 14 avr. 2024 22:20

Flypod a écrit : dim. 14 avr. 2024 00:01

Je ne prend pas de drogue en passant

c'était pourtant la dernière hypothèse possible

Seul probabilités que je pence cès les vents violents et peut-être qu'ils étaient en exercice dans ce secteur.
Un exemple içi et quand je disais qu'ont entendait les moteurs !
C'était ce son qui avait d'lère de combattre un vent de face.

https://www.koreus.com/video/avion-a330 ... -face.html

dirtydm a écrit : dim. 14 avr. 2024 22:20

Flypod a écrit : dim. 14 avr. 2024 00:01

Je ne prend pas de drogue en passant

c'était pourtant la dernière hypothèse possible

A moins que ...

Thud a écrit : lun. 15 avr. 2024 08:34

Flypod a écrit : lun. 15 avr. 2024 08:19 Techniquement, il n'y a qu'une seule façon pour l'avion de rester suspendu immobile dans les airs : si le poids et la portance s'annulent parfaitement, et en même temps la poussée et la traînée s'annulent également

Dans ce cas-là, l'accélération est nulle, pas la vitesse (Isaac, si tu nous lis...).
Ensuite, en fonction de la vitesse du vent, un avion peut être immobile par rapport au sol.
En revanche, pour qu'un machin comme un C-17 reste immobile par rapport au sol, il faut un vent relativement sérieux (c'est pas dit que ta voiture reste immobile, elle, par exemple).

Nous étion à l'arrêt à l'extérieur des voitures.
Et nous entendion les moteurs rugire
Comme si il combattait là force des vents.

On va la refaire.
La vitesse de décollage d'un C-17 est de 125 kts, soit 231 km/h.
Sa vitesse d'approche est 230 kts, soit 426 km/h.
Sauf si le pilote espérait rééditer l'exploit de 2010 (spoiler alert : la voltige en C-17, c'est pas un sport de masse), il devait être vaguement entre les deux.
Pour que la machine soit immobile dans l'air, on a donc un vent minimum qui est plus proche de l'ouragan adulte que de la brise d'été.
Je vois mal des pimpins dehors à côté de leur voiture par un vent pareil. En tout cas, je les vois mal rester à côté de leur bagnole.

Juste une autre exemple !
Celui çi à été filmé cette semaine à Drumonville en train faire des exercices.

Ces exactement dans le même angle et altitude que j'ai vue cette avion faire du surplace.
Il vien de là base de Trenton en Ontario.
https://youtu.be/1p1poNSLoHY

Thud a écrit : lun. 15 avr. 2024 09:21 On va la refaire.
La vitesse de décollage d'un C-17 est de 125 kts, soit 231 km/h.
Sa vitesse d'approche est 230 kts, soit 426 km/h.
Sauf si le pilote espérait rééditer l'exploit de 2010 (spoiler alert : la voltige en C-17, c'est pas un sport de masse), il devait être vaguement entre les deux.
Pour que la machine soit immobile dans l'air, on a donc un vent minimum qui est plus proche de l'ouragan adulte que de la brise d'été.
Je vois mal des pimpins dehors à côté de leur voiture par un vent pareil. En tout cas, je les vois mal rester à côté de leur bagnole.

Oui je comprend.
Peut-être que les courent d'air en altitude sont plus fort.
Je n'ai pas d'autres explications.
Faudrait le demandé à un pilote de C17 sûrement.
Merçi pour vos commentaires et déductions.
Y'à surment une explication à ce phénomène.

Flypod a écrit : lun. 15 avr. 2024 09:43Y'à surment une explication à ce phénomène.

J'ai plein d'explications possibles, liées aux différents biais qui affligent les sens et le cerveau.

C'etait peut-etre un Mirage ?

JCVD sors de cet avion !!!!!