Ce fut le premier bombardier (étudié comme tel) à réaction à entrer en service. Il fut finalement le plus souvent utilisé pour la reconnaissance.
Voici ma vision des choses.
A+ Gilles
1/72 ARADO 234 B2
Modérateur : master194
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Gilles Mazon
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1/72 ARADO 234 B2
Bonjour
Ce fut le premier bombardier (étudié comme tel) à réaction à entrer en service. Il fut finalement le plus souvent utilisé pour la reconnaissance.
Voici ma vision des choses.
A+ Gilles
Ce fut le premier bombardier (étudié comme tel) à réaction à entrer en service. Il fut finalement le plus souvent utilisé pour la reconnaissance.
Voici ma vision des choses.
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C'est à force de se tromper qu'un jour par hasard on arrive à réussir.
http://maquette72.free.fr/
Si parti de rien on arrive à pas grand chose on n'a de merci à dire à personne
Pierre Dac
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Son altesse
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Re: 1/72 ARADO 234 B2
Full scratch mon bon Gilles ??? 
"De toute mes qualités, et Dieu sait que j´en possède, ma modestie est celle que je préfère!" Lord Brett Sinclair
https://www.germanprototypes.com/
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Gilles Mazon
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Re: 1/72 ARADO 234 B2
Bien sûr
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Blochmorane
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Re: 1/72 ARADO 234 B2
Salut Gilles
Te revoilà dans le domaine des oiseaux connus. Je ne peux pas trop me baser sur des photos mais ton RLM81 ressort vraiment très marron.
Te revoilà dans le domaine des oiseaux connus. Je ne peux pas trop me baser sur des photos mais ton RLM81 ressort vraiment très marron.
Still looking for the Yellow Shadow...
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Last built: Spitfire PR types A & B
In progress: Spitfire F.VII + Night-fighter Hurricanes + ?
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Gilles Mazon
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Re: 1/72 ARADO 234 B2
Je me suis basé sur çaBlochmorane a écrit : jeu. 26 déc. 2024 23:59 Salut Gilles
Te revoilà dans le domaine des oiseaux connus. Je ne peux pas trop me baser sur des photos mais ton RLM81 ressort vraiment très marron.
sorti de ce bouquin
A+ Gilles
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Blochmorane
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Re: 1/72 ARADO 234 B2
Salut Gilles
Ce doit être du RLM81, qu'on désignait Braunviolett ou Olivbraun.
Ce doit être du RLM81, qu'on désignait Braunviolett ou Olivbraun.
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Re: 1/72 ARADO 234 B2
pas mal 
ceux qui ont bonne conscience n ont jamais bonne memoire
pour qui ne possede qu un marteau, tout ressemble a un clou
Las Malvinas son argentinas
la corruption de la République n est que la fille des privilèges de la Royauté
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Re: 1/72 ARADO 234 B2
Super
Joel
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Gilles Mazon
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Re: 1/72 ARADO 234 B2
Bonjour
Ca s'est fait très facilement par emboutissage à chaud sur un poinçon à la forme voulue.
A+ Gilles
H_Farman a écrit : dim. 29 déc. 2024 14:52 Tu as du sacrément "t'amuser" à faire la verrière ...
Respect !
Ca s'est fait très facilement par emboutissage à chaud sur un poinçon à la forme voulue.
A+ Gilles
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Re: 1/72 ARADO 234 B2
Un des anciens présidents d'IPMS France (le très respecté et talentueux Bernard Driot -ceux l'ayant connu sauront que je ne gonfle pas ses mérites-) avait fait le P-61 au 1/72 (années 1980).
Fidèle à son habitude, il avait rectifié bcp de choses, rendu repliables les trains d'atterrissage (etc...).
Quant au cône arrière, il s'y était repris à de nombreuses reprises car il ne parvenait à avoir une base parfaitement circulaire ... ou s'il étirait plus, la pointe se fendait (*).
Il faut dire que la forme est plus pointue que la pièce que tu as moulée.
(*) au final, commentant son "bijou" (le terme est miens
), il concluait :
"Evidemment, une fois que j'avais obtenu la pièce convenable, c'est là que j'ai trouvé des documents plus précis qui montraient qu'en fait, cette pointe arrière est un assemblage de 2 demi-cônes ... ça m'aurait bien simplifié le travail de faire pareil !"
Fidèle à son habitude, il avait rectifié bcp de choses, rendu repliables les trains d'atterrissage (etc...).
Quant au cône arrière, il s'y était repris à de nombreuses reprises car il ne parvenait à avoir une base parfaitement circulaire ... ou s'il étirait plus, la pointe se fendait (*).
Il faut dire que la forme est plus pointue que la pièce que tu as moulée.
(*) au final, commentant son "bijou" (le terme est miens
), il concluait :"Evidemment, une fois que j'avais obtenu la pièce convenable, c'est là que j'ai trouvé des documents plus précis qui montraient qu'en fait, cette pointe arrière est un assemblage de 2 demi-cônes ... ça m'aurait bien simplifié le travail de faire pareil !"
