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Bonjour la trainée avec toutes ces charges à 10h10 !

Je nai jamais compris l'intérêt de ce strabisme divergeant pour les F-18. C'est de l'aérodynamique avec le fuselage?

Vous voulez que je cite les avions anglais et les F-35? Pour le Super Hornet c'est certain qu'il n'est pas élégant mais il y a plus laid. J'ai un souvenir d'un démarrage de l'avion avec un vortex d'air tourbillonnant et qui rentre dans les entrée d'air rectangulaire, l'avion dégage une agressivité rare et c'était vraiment très beau à voir. Enfin les goûts et les couleurs ça se partage, personnelement je ne mettrai pas le F-18 dans la catégorie des avions laids. J'ai la maquette du Gannet sous mes yeux.

cesaire.bdc a écrit : ven. 30 mai 2025 13:37 Je nai jamais compris l'intérêt de ce strabisme divergeant pour les F-18. C'est de l'aérodynamique avec le fuselage?

Sans doute lié à un problème "d'interférence" avec le fuselage lors de largage de charges passives ?
Si des sachants sur l'histoire du F-18E/F passent pas là...

big jim a écrit : ven. 30 mai 2025 14:40

cesaire.bdc a écrit : ven. 30 mai 2025 13:37 Je nai jamais compris l'intérêt de ce strabisme divergeant pour les F-18. C'est de l'aérodynamique avec le fuselage?

Sans doute lié à un problème "d'interférence" avec le fuselage lors de largage de charges passives ?
Si des sachants sur l'histoire du F-18E/F passent pas là...

En effet ce calage en dérapage des pylônes provient d’une erreur de dessin aérodynamique détectée tardivement lors des essais en soufflerie. C’est une solution de dernière chance rendue nécessaire pour que les bombinettes s’éloignent bien sagement de l’avion après largage au lieu d’aller faire un tour du côté du fuselage. Avec des charges longues comme ces 4xAIM-174, c’est carrément la danse des canards… Bonjour la traînée.

Pouark.

Merci PA, c'est effectivement plus clair maintenant.

C'est quand même étonnant, la version A n'était pas affectée par ce strabisme

angus a écrit : sam. 31 mai 2025 09:58 C'est quand même étonnant, la version A n'était pas affectée par ce strabisme

Oui, c'est comme si c'était pas la même forme au niveau des entrées d'air.
Incroyable.

il est moqueur

Ce que je veux dire, c'est que tel que décrit ça ressemble à une correction en mode Al Arach, du style "ouah on a fait de super entrées d'air mais on avait pas vu maintenant faut orienter les charges externes"
C'est vrai que c'est du Boeing, ils seraient bien capable de corriger un problème de conception via un logiciel

Hello !

Tout est affaire de goût et d'angle de la photo !



Pour ma part, je le trouve beau !

Cordialement
Christian

ah ben oui tout le monde ne peut pas avoir la beauté de Gina !

The Arrowhead a écrit : ven. 30 mai 2025 23:37 En effet ce calage en dérapage des pylônes provient d’une erreur de dessin aérodynamique détectée tardivement lors des essais en soufflerie.

Pas très sérieux ces gens !

cette histoiree d'erreur de dessin aérodynamique est quand même curieuse, il y a longtemps que c'est numérique ce genre de simu

Hello,

Simple variante du fusil à tirer dans les coins !

https://www.armes-ufa.com/spip.php?article426

il est vrai que la CAO n'empêche pas de faire des conneries, comme un perçage à 90°. Après tout il suffit d'avoir le bon foret.

angus a écrit : sam. 31 mai 2025 20:03 cette histoiree d'erreur de dessin aérodynamique est quand même curieuse, il y a longtemps que c'est numérique ce genre de simu

Y’a un sérieux problème d’écart de niveaux entre le calcul et les essais, dans ton diagramme… qui est d’ailleurs relatif à un F-18A/C. D’ailleurs, je suis certain que la DES était loin d’être au point à l’époque du développement du Superbug. Alors un calcul instationnaire de séparation de charges, prédictif, à l’époque, comment dire…

big jim a écrit : sam. 31 mai 2025 20:36 Hello,

Simple variante du fusil à tirer dans les coins !

https://www.armes-ufa.com/spip.php?article426

Et c'est pas nouveau en plus
https://www.rockislandauction.com/detai ... nert-stg44

C est pas le plus beau, mais c est pas le plus moche....Surtout avec une patine en mode " croisière".

Oliv

ICEMAN 67 a écrit : dim. 1 juin 2025 18:40 C est pas le plus beau, mais c est pas le plus moche....Surtout avec une patine en mode " croisière".

Bin même pas… les peintures lo viz USN ont fait des progrès et les Superbug actuels restent nettement moins pourris que pouvaient l’être les F-14 et A-7 des années 80…

PA, il y a une jolie photo d un F à la page 11 dans le Air fan arrivé ce jour...Peut-être Photoshopée...

Oliv