BHT-38 sous LeO 45
Posté : mer. 18 juin 2025 11:11
Dispersite, dispersite? Bin oui, c'est mon habitude!
Dans le cadre de mes textes uchroniques, j'y fais revivre le projet de la bombe planante BHT-38 (Bombe Hurel Türck modèle 1938). Si son utilisation diffère de la réalité, j'ai quand même modélisé l'engin sur base des photos existantes.
Sorti d'impression:
Dégrappé. J'ai merdu sur le support de la tige de commande de profondeur, qui a plié...
Et comme l'engin a été testé en réel sur Glenn 167F, puis sur LeO 45, j'ai conçu le bâti-support monté sur ces derniers, et fait un test d'impression avec la BHT:
A dégrapper, c'est pas de la tarte. Là, je n'ai pas fignolé non plus.
J'ai testé un pyrograveur avec une lame de scalpel, c'est pas cher, ça fait le taf, mais sur un truc avec autant de supports imbriqués dans le bâti, c'est carrément stressant.
Et j'ai bien sûr réussi à couper un morceau de bâti arrière...
Bon, c'est plus pour visualiser l'ensemble sur l'avion, mais je note qu'il faudra faire gaffe pour le sandow d'éjection (!), et surtout ajouter une tige reliant les deux rails vers l'arrière. Inexistante sur le vrai, mais nécessaire car, là ça se tortille de partout.
L'adaptation n'étant pas possible sur le fuselage, j'ai repris le bâti séparément, et imprimé seul.
A découper, c'est plus simple mais le sandow est vraiment trop fin!
Donc, 100 fois sur le métier… Là ça va mieux:
Mais je vais encore devoir grossir les rails de guidage, car après découpe, ça commence à cintrer…
Dans le cadre de mes textes uchroniques, j'y fais revivre le projet de la bombe planante BHT-38 (Bombe Hurel Türck modèle 1938). Si son utilisation diffère de la réalité, j'ai quand même modélisé l'engin sur base des photos existantes.
Sorti d'impression:
Dégrappé. J'ai merdu sur le support de la tige de commande de profondeur, qui a plié...
Et comme l'engin a été testé en réel sur Glenn 167F, puis sur LeO 45, j'ai conçu le bâti-support monté sur ces derniers, et fait un test d'impression avec la BHT:
A dégrapper, c'est pas de la tarte. Là, je n'ai pas fignolé non plus.
J'ai testé un pyrograveur avec une lame de scalpel, c'est pas cher, ça fait le taf, mais sur un truc avec autant de supports imbriqués dans le bâti, c'est carrément stressant.
Et j'ai bien sûr réussi à couper un morceau de bâti arrière...
Bon, c'est plus pour visualiser l'ensemble sur l'avion, mais je note qu'il faudra faire gaffe pour le sandow d'éjection (!), et surtout ajouter une tige reliant les deux rails vers l'arrière. Inexistante sur le vrai, mais nécessaire car, là ça se tortille de partout.
L'adaptation n'étant pas possible sur le fuselage, j'ai repris le bâti séparément, et imprimé seul.
A découper, c'est plus simple mais le sandow est vraiment trop fin!
Donc, 100 fois sur le métier… Là ça va mieux:
Mais je vais encore devoir grossir les rails de guidage, car après découpe, ça commence à cintrer…
