Master194.com

Bonsoir à tous les Hellerophiles

puisqu'il y a le même GB chez ARC auquel je m'étais inscrit, je me décide à poster ici aussi un grand classique, monté quasi fromzebox, sans détaillage...





ça faisait longtmps que je n'avais pas suivi un plan de la grande époque d'Heller avec "nomenclature", vue éclatée et étapes détaillées de collage. ça ne rajeunit pas mais c'est rafraichissant quand même

C'est pas que ça passionne les foules mais tant pis, je continue...

Montage propre,max...vivement la suite!!!j'aime bien ce zinc le Me110 français...
@+
thierry

Bon, ta maquette est pas mal du tout.
Cependant, quelques remarques constructives si tu souhaites refaire le même modèle:
- Le potez était bidérive, donc évite l'empennage papillon la prochaine fois
- Je sais bien que le système D était très répandu en 1940, mais le chatterton sur les capots moteurs, ça le fait moyen.
- Le camo était plutôt chatoyant, surtout sur le dessus, est non pas "low-vis" comme représenté.
- manque la mitrailleuse dorsale






Nan, j'déconne, chouette maquette pour un bel appareil

_12F_Legloan a écrit :Bon, ta maquette est pas mal du tout.
Cependant, quelques remarques constructives si tu souhaites refaire le même modèle:
- Le potez était bidérive, donc évite l'empennage papillon la prochaine fois
- Je sais bien que le système D était très répandu en 1940, mais le chatterton sur les capots moteurs, ça le fait moyen.
- Le camo était plutôt chatoyant, surtout sur le dessus, est non pas "low-vis" comme représenté.
- manque la mitrailleuse dorsale

Excellent

et merci de vos encouragements
Sur la boite quelqu'un avait écrit Me110 mk YP631 Raptor... j'ai dû me faire avoir.
Bah, c'est pas grave je ne l'ai payée que 65 € sur Ebay

Bonjour

Juste une petite et mauvaise photo du Me110. J'ai modifié l'empennage papillon que j'avais dû confondre avec celui du beau Fouga d'un autre post du GB

Il est prometteur, le Me-110, on attend les croix noires...
Bon, je sors..
Denis

Il a vraiment de la gueule ce zinc , ça commence à prendre tournure. A vue de nez, je dirais que le pif du Heller est pas terrible de forme, un peu trop "gloitreux", mais faire de la chirugie là dessus...
Tu peinds à l'aéro ou au pinceaux? En tout cas, continue, j'attends la suite avec impatience :-D

Raaaaaaaahhhhhhhhhh le Potez, avec deux moulins de plus de 1000 bourrins, quatre pétoires de 20mm, en admettant qu'il garde sa superbe maniabilité... Avec des si...

Merci. No problemo, je trouvais simmplement que le démarrage à froid était plutôt poussif, comme des Gnôme Rhône durant l'hiver 39-40, mais je ne recherche pas la célébrité ( heureusement.... )


Pour le modèle :

- peinture au pistolet simple action, acrylique lifecolor, montage à 99.9%fromzebox
- la forme du nez est effectivement plutôt "bulbeuse" et selon les angles l'effet est accentué par la verrière, sans doute trop haute.
Ahhh, avec Heller, quand on aime, on ne mesure pas. J'avoue que je suis un nostalgique invétéré de cette marque et que je lui pardonnerais même ses plus gros rivets.....

A+ pour la pose des premiers décalques

Sympa le montage, en tous cas... tres propre !
Cela permet a ceusses comme moi qui ne connaissent pas ce kit de voir ce qu'on peut en tirer ... Aurais-tu des gros plans des details fournis par Heller, moteurs, trains, interieur ?
Bonne fin de montage !
Denis

Je n'ai pas pris de photos de gros plan car... c'est la grosse grosse misère.

Moteurs : à remplacer (voir les tiges de culbuteurs sur ma première photo du modèle monté )
Trains : roues et roulette à changer, toutes les tringleries à refaire
Puits de train : vide intersidéral
Intérieur : Un intérieur est fourni, mais il faudrait tout refaire, des sièges aux radios et tableau de bord
Formes : fausses (nez, écartement des moteurs )
Détails : échappements, mitrailleuse, antennes, tout à refaire aussi
Gravure : fine mais typiquement Heller Musée....
Parties vitrées : trop hautes et épaisses, bien que relativement claires

Donc :
Il est quand même mieux que l'Amiot 143 (superbe Brontosaure, celui là ) mais il faut planquer le pied à coulisse.

Bref, je confirme que c'est un modèle pour vieux nostalgiques qui aiment les vieilleries (moi j'en suis) :


Si on veut quelque chose de plus "up to date" il faut se tourner vers Azur, bien qu'au vu des articles de presse il y ait aussi un peu de travail.

Il y avait aussi eu dans Réplic il y a bien 10 ans un bon montage du 63-11.
à bientôt



[/img]

Je me doutais de ce que tu dis sur les accessoires... Pour les formes, certains autres vieux Heller ne sont pas trop mauvais mais rarement exempt d'erreurs
Quand on s'attaque a ces vieux kits, soit on fait un montage "From The Box" pour des raisons de recherche (pré)historique , soit on fait quasiment du scratch pour rectifier tous les defauts... Assez sportif, mais j'aime bien
Denis, tout aussi nostalgique...

Bonjour,
Chuis nul en photo mais j'ai fini mon vieux Heller foomzeboxe...






A+

Mais c'est très présentable
Bel effort,et déco sympa!!
A +

Jean

elles sont sympa tes photos !

Je trouve ton travail super !

Beau kit

C'est chouette comme tout !

Très jolie maquette!
Je suis content que tu ais enfin écouté mes conseils!

Jean ROBERT a écrit :Mais c'est très présentable
Bel effort,et déco sympa!!
A +

Jean

pareil,comme les copains!!!!
beau travail
@+
thierry

Magnifique montage et finition!



et tes photos sont superbes également

tu nous régales

merci M'sieur

Superbe, ca me donne envie de me refaire un de ces trucs la quand je vois ca !!!

Un des seules kits Heller monté dans mes débuts.... :-D

Le résultat est plus que seulement "présentable" pour du from ze boîte

Merci beaucoup à tous, petit scrarabée très humblement content que avion plaire à vous !

Reste à faire in the stock :
LeO 45, MS225, Potez 540, Bloch 174..... plus tard

Quant à ceux qui disent qu'Heller c'est des bouzes, ils ont raison mais moi j'aime toujours autant.
Et les Airfix aussi : un intrus tiré du Gb Airfix-Heller de chez ARC


et pour le fun, un Heller de chez eux, dont j'ai beaucoup aimé le camo


Promis, la prochaine fois je fais un moderne avec gravure en creux

Max a écrit :Trains : roues et roulette à changer, toutes les tringleries à refaire
Puits de train : vide intersidéral

Si on veut quelque chose de plus "up to date" il faut se tourner vers Azur, bien qu'au vu des articles de presse il y ait aussi un peu de travail.

Bonsoir,

Pour avoir les 2 kits (Heller et Azur) en stock, j'ai pu constaté que Heller avait mieux interprété les jambes de train et leur tringlerie que Azur qui les fournit en résine si je ne m'abuse (bonjour l'extraction !).
J'ai d'ailleurs gardé les kits Heller (63.1 et 63.11) uniquement pour leur piquer les trains.
Ceci dit, j'avais eu l'occasion de monter 2 kits Heller dans le temps (dont un tout noir peint avec une bombe pour pare-chocs) et je les ai gardés aussi. Toute une époque !
Merci en tout cas pour ce petit bout de nostalgie...

Il a de l'allure, pas de probleme, malgre les formes inexactes.
Tres interessant et tres belle realisation
Denis

Salut, Max
Même pour du fromzeboite, je le trouve tout à fait honnête.
C'est pas comme mon Bloch 174, que quand je l'attaquerai, il y aura du boulot, mais comme j'aime bien cet avion, le temps ne compte pas.
Et puis, avec ma manie de tout détailler, hein ?
Encore bravo!
Phil