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Bonjour à tous

J'ai commencé début janvier un F-4EJ Hasegawa 1/72 et j'ai seulement vu après coup qu'il y avait un Group Build Aviation Japonaise


Il s'agit du kit Hasegawa ref SP73 avec une décoration spéciale : 20ème anniversaire du 305 Hikotai


j'ai découpé l'intrados de la voilure afin de représenter les trappes de refroidissement moteurs ouvertes :

c'est facile à réaliser d'autant plus que le bas du fuselage est à la bonne hauteur pour faire le fond de ces trappes d'aération. En fait on peu voir sur les vrai photos (lock on Verlinden) que ces trappes donnent directement sur les réacteurs

le cockpit n'est pas encore terminé voilà juste un essai avec les sièges


je n'ai pas trouvé de photos du poste arrière du F-4EJ avant modif F-4EJ KAI si quelqu'un connait un lien sur le web ? pour l'instant je me suis basé sur des photos du F-4E

Salut Yvan ,

c'est pas le cockpit Hasegawa tout ça : Aftermarket ou fait maison ?

En tous cas , je suis ça de près , forcément , on ne se refait pas !

Salut Philippe

Il s'agit du cockpit Aires prévu initialement pour le F-4F Revell que j'adapte à l'Hasegawa avec les sièges True Detail

Salut Ivan,
alors là j suis sur le c-- , t'es sûr que c'est pas du 48 ??
Ta peinture/patine est vraiment précise, l'ensemble est très réaliste et ce qui va venir autour va être splendide vu ton dernier F4, je te sens chaud pour tout casser !!

Fanakit a écrit :Salut Philippe

Il s'agit du cockpit Aires prévu initialement pour le F-4F Revell que j'adapte à l'Hasegawa avec les sièges True Detail

Merci Yvan ,

alors là , il faut que j'arrive à trouver ça , car vu la qualité et le travail que m'a coûté ce détaillage sur le F-4D dernier , ça vaut vraiment le coup .

La suite !!!!!!!!

Moi, je n'ai rien vu....

Attention yvan si ça continue tu auras plus de phantoms montés qu'une relation commune dont je tairai le nom...

alors pour le cockpit KAIsen ... dans le Jwings
航空自衛隊Ｆ−４ ref ISBN 4-87149-556-6 page 38
http://7andy.yahoo.co.jp/books/detail?a ... &pg_from=u


les instruments sont plus proches d'un F-15 que d'un F-4E/F:

-pilote: un MFD à gauche au dessus avec un panneau d'armement LED; un HUD de F-15 avec son controlleur qui a pris la place du scope, le scope radar rond dans bloc carré à droite au dessus du modèle du F-15J
-RSO: panneau RWR/APR2 au centre, scope rond en haut à droite type F-15J comme le pilote et un MFD entre les jambes

Salut Ivan

Alors là, je suis sur les fesses. Vraiment magnifique. J'adore. J'hésitais à commander ce cockpit mais je crois que tu as fini de mon convaincre. Il est vraiment trop beau.

Bon tu vas nous faire la déco spéciale du 305 Sq, l'Amigo ou un autre ?

Ah ben merde alors, c'est donc ça un phantom monté?

Je croyais que ça avait la forme d'une boite rectangulaire.

Spooky tu m'as trompé!!!!

Merci à tous pour vos commentaires

le fuselage est complètement assemblé, non sans mal d'ailleurs pas évident de coller sans trop de décalage entre la partie avant du fuselage avec la partie arrière.

Pour Ben je fais la déco spé de la boite, pour les 20 ans du 305°

RaNma a écrit :alors pour le cockpit KAIsen ... dans le Jwings
航空自衛隊Ｆ−４ ref ISBN 4-87149-556-6 page 38
http://7andy.yahoo.co.jp/books/detail?a ... &pg_from=u


les instruments sont plus proches d'un F-15 que d'un F-4E/F:

-pilote: un MFD à gauche au dessus avec un panneau d'armement LED; un HUD de F-15 avec son controlleur qui a pris la place du scope, le scope radar rond dans bloc carré à droite au dessus du modèle du F-15J
-RSO: panneau RWR/APR2 au centre, scope rond en haut à droite type F-15J comme le pilote et un MFD entre les jambes

Merci RaNma pour ces infos fort utiles, mais je recherche de la doc avant la modif KAI, le F-4EJ que je fais est un F-4EJ tout court

flying circus a écrit :Ah ben merde alors, c'est donc ça un phantom monté?

Je croyais que ça avait la forme d'une boite rectangulaire.

Spooky tu m'as trompé!!!!

Fred ça charrie dur ! mais je suis sur que pour les 50 ans du F-4, Spooky va nous sortir un superbe Phantom, hein Thierry ? allez au taf !

Fred ça charrie dur ! Very Happy mais je suis sur que pour les 50 ans du F-4, Spooky va nous sortir un superbe Phantom, hein Thierry ? allez au taf !

Meuh oui c'est juste pour le stimuler!

ça avance doucement quelques explications en image :

Qu'est ce qu'elles ont de si spéciale ces entrées d'air CMK ?

Ben a écrit :Qu'est ce qu'elles ont de si spéciale ces entrées d'air CMK ?

L'avantage de ces pièces est d'avoir une entrée d'air cloisonnée et donc de ne pas voir en partie de la voilure

Salut Yvan ,

si je puis me permettre une toute petite remarque au regard de ton talent , je te conseillerais dans un montage futur de coller l'avant et l'arrière de chaque demi-fuselage au préalable .
Cela remédie en grande partie aux soucis que tu as évoqués . En gros , comme parfois , il ne faut pas suivre ce que recommande la notice ....

Bonne suite , ça sent le carton visuel ce montage . Je prépare les lunettes noires à la MIB !

phil42 a écrit :Salut Yvan ,

je te conseillerais dans un montage futur de coller l'avant et l'arrière de chaque demi-fuselage au préalable .

Bonne idée Phil, j'essaye ça pour mon prochain montage de F-4, pour ce montage avec l'insertion un peu particulière du cockpit Aires et les nombreux essai pour que ça rentre comme il faut c'était pratique de travailler qu'avec le nez, mais promis j'essaye ta méthode à laquelle je n'avais pas pensé

Pour l'entrée d'air KMC voici à quoi ça ressemble de plus près, elles sont pas évidentes à mettre bien en place avec le fuselage mais ont l'avantage d'avoir une veine cloisonnée


et les voici en place sur le fuselage :

Salut,

Très chouette ce montage!!

Bravo pour ta greffe.
Kmc, c'est une marque disparue non??

binder a écrit :Salut,

Très chouette ce montage!!

Bravo pour ta greffe.

+1

Ca demande beaucoup de chirurgie, je ne me rends pas compte.

En tout cas, elles sont drolement chouette.

J'sens que le résultat va etre magnifique : quand j'vois le cockpit, meme si le detaillage Aires est magnifique d'origine, la mise en peinture ne se fait pas toute seule !!!!


Et puis, les entrées d'air... et puis tout le reste... j'en ai l'eau a la bouche !!!

Seb

Boudiou que c'est beau !!! Le pit est splendide !!

content que ça vous plaise, merci

ça avance :


application du gris H315 Gunze dillué au maximum pour essayer d'avoir un fini lisse et fin



le bleu n'a pas été facile à appliquer, très peu de tolérance au dilution extrême du coup je l'ai appliqué en plusieurs fois avec passage au micromesh entre les couches, j'ai demasqué j'ai 2 petites pétouilles à reprendre...

Très beau boulot!

Le bleu rend également très bien, teinte délicate mais le résultat est là!

Vivement la suite.

Alex

Oh yesssss !! que çà va être beau...
dès que je passe du micromesh même très fin sur la peinture, je la raye ! comment tu fais ? avec de l'eau ? et tu gagnes quoi au juste ?