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Vacuform de chez RCM "Robert Combat Models" au 1/72.

C'est le pire modèle en vacu qu'il m'ait été donné de voir, j'espère que le reste de la production n'est pas de même facture, j'ai pourtant lu de bonnes appréciations sur les modèles de RCM, je suis tombé sur le mauvais.

Dans le sachet on trouve deux plaques comprenant les ailes, le fuselage et l'empennage, les pièces en plastique injecté, hélices, moteurs et autres pièces sont bonnes pour la poubelle.

Donc beaucoup de boulot.



Tous les mats sont à confectionner.

Quel boulot!

je n'ose imaginer la somme de travail, respect pour les gens qui font du vacu , en plus le montage à l'air trés propre bravo.

Joel

Sainte mère de Dieu!!!

Bonjour encore un trés beau sujet qui comme à l'accoutumé s'annonce réalisé de main de maître.

Je suis stupéfait de la rapidité avec laquelle tu réalise de superbes piéces avec des kits qui sont pour le moins ardus.

Vivement la suite.

Waouh !!!

Le seul Combat Models que j'aie en stock est assez frustre en details... mais c'est un avion en bois (Supermarine S-4)... donc je pensais que c'etait volontaire...
Je n'ai pas encore essayé les ajustements.
Denis, toujours admiratif...
Ah les mats sur les Sikorsky....

En ce qui concerne la rapidité d'execution évoqué par azul ce n'est pas la rapidité, c'est le temps dont on dispose et j'ai la chance maintenant d'avoir beaucoup de temps à consacrer à mes passions. J'en ai tellement donné que maintenant je le garde pour moi.
Autre remarque de la part de vbd concernant la qualité des modèles RCM, j'ai pourtant lu une bonne critique sur le Convair R3Y-2 Tradewinds, dans mes futures constructions je suis tenté par le Dornier Do X de RCM, j'espère qu'il sera de meilleure qualité.

Voici la mise en place de tous les mats terminé.

je suis zébahi...
Quelle livrée vas tu faire?

Au couleur de la Pan Am, rien d'extraordinaire, tout couleur alu. C'est la compagnie qui a le plus utilisé les Sikorsky S-38, S-40, S-42, S-43

Oh purée! Quand je vois ce que tu fais, j'aurais bien envie de me lancer, mais j'ai peur d'être dépassé! J'aimerais bien faire un Bizerte, mais ça m'a l'air diablement compliqué et un peu fastidieux, non? Une chose est sûre, d'après ce que j'ai vu (plusieurs Latécoère), ça en vaut la chandelle!

Salut Stéphane,

Tu as de la chance d'avoir un Bréguet Bizerte, j'ai beau chercher je n'en trouve pas.
Le vacu n'a rien d'insurmontable et je trouve dans ce genre de maquette à construire un plaisir certain, c'est un peu plus casse-tete que l'injecté.
J'ai commandé chez Olmodels le Dornier Do X au 1/72 de RCM, si je réussi à construire les moteurs Fiat A-22, je ferai le version Italienne baptisé "Umberto Maddalena".

A bientôt.

Salut Leo, je n'ai pas de Bréguet Bizerte mais j'adorerais! Je suis mordu de sujets français de cette époque, quel vacu me conseillerais-tu pour commencer? :?

GUERRERO Stéphane a écrit :Salut Leo, je n'ai pas de Bréguet Bizerte mais j'adorerais! Je suis mordu de sujets français de cette époque, quel vacu me conseillerais-tu pour commencer? :?

Si tu n'as jamais fait de vacu, commence par du simple et de bon goût.
Regarde ici : http://www.donsmodelworks.com/list_wm.htm#72Air

Ensuite, tu pourras taquiner le Bizerte...

Bonjour, ne serais t'il pas possible de transformer un short rangon en breguet bizerte, car des boites contrail du short rangon ce trouvent encore en vente sur ebay.
cordialement
obry

Bonsoir
Le "Bizerte" était dérivé du "Calcutta",et non du "Rangoon".
Je ne connais pas bien les variantes,mais la conversion me semble aventureuse,déjà que la construction du "Bizerte" à partir du kit n'est pas des plus faciles!
A +
Jean

Je viens de controler chez sanger la maquette Rangon et Calcutta devrais être commercialisé, le rangon est la version militaire du calcutta, la france aurais acheter un avion et construit ensuite quelque machines.
Cordialement.
obry

Re salut Stéphane,

Si tu n'as jamais fait de modèles en vacu, je ne sais quel modèle te conseiller, surtout pour la période aéronautique militaire qui t'intéresse, a part le Latécoère 522 et le Latécoère 302 de chez Aerovac, le Latécoère 302 ne présente pas de difficultés particulières encore faut-il en trouver un.
Consulte chez aeroclub la marque Broplan c'est du vacu de bonne qualité.

http://www.aeroclub-models.com/s.html?c=43&cn=BROPLAN

As-tu lu dans le GB Vacu la rubrique "Conseils Vacu ?

Cordialement

Pour le Laté 302, les petites pièces sont en injecté? En résine? En métal blanc?

Merci Thud pour ton lien, mais malheureusement, il n'y a pas de modèles français de la période qui m'intéresse

Résine et métal blanc.

GUERRERO Stéphane a écrit :Pour le Laté 302, les petites pièces sont en injecté? En résine? En métal blanc?

Merci Thud pour ton lien, mais malheureusement, il n'y a pas de modèles français de la période qui m'intéresse

Quelle est ton expérience en vacu ?
Le vacu n'est pas spécialement difficile, mais une certaine humilité est de rigueur pour débuter.
Il est plus prudent de débuter par du Dynavector que par du Combat Models, et par un Wyvern plutôt que par un Felixstowe. Par exemple...
Si tu n'en as jamais fait, commence par un sujet facile, même si l'époque ne te passionne pas. Ensuite, tu pourras te lâcher.

Voici le modèle fini, Le S-43 est en chantier, je vais commander le S-39 et j'ai le projet de construction intégrale du S-40, celui-ci n'existant pas au 1/72.







Avec son petit frère le Sikorsky S-38

Bonjour
Belle(s) bête(s)
Comment as-tu fait les haubans?Etiré ?
A +
Jean

Bonjour,

Les haubans du S-42 sont réalisés dans des chutes de plastiques de 1 x 2 mm et façonnés pour le profil, pour le S-38 c'est du plat de laiton de 0,5 x 1 mm et aussi façonnés.

A bientôt.

SUPERBE !!!!!
Deux Sikorsky rares Felicitations !!!!
Je n' ai plus qu' a commencer mon S-38...
Le S-40...
(aussi appelé "la foret volante" a cause du nombre impressionnant de mats et haubans, pour ceux qui ne connaissent pas)
... quel projet !!!!!!!

Les soirs de spleen, je me dis que peut-etre un jour si je maitrise le scratch, j'oserais essayer... C' est "couillu"...
Denis

Extra!
Bravo Michel!!!

Magnifique réalisation, comme d'habitude.

Un grand bravo et vivement la suite de tes projets.