Master194.com

Après quelques errances avec des warbirds,
je reviens a mon thème de prédilection avec un Hun,
voulant produire juste une bonne maquette et non une réplique exacte,
je part sur le Revell (ex esci)que j'avais en stock et non sur le trum

auquel j'adjoindrais cette planche,

et ceci car même si on vas faire du basique ca n'empêche pas de mettre le minimum syndical


L'idée est de faire un zing en alu du 416 Tfs,
en fonction des infos que je vais trouvés dessus

Donc j'ai mis (suivant les conseils d'un très bon pote)
"run trough the jungle" des Creedence en musique de fond,histoire de resté dans l'ambiance
de l'époque et on attaque,
dans l'ordre préparation les pièces en résine,avant l'assemblage du pit
a très vite pour les tofs

dadam a écrit :Donc j'ai mis (suivant les conseils d'un très bon pote)
"run trough the jungle" des Creedance en musique de fond,histoire de resté dans l'ambiance de l'époque

Excellent choix, mais c'est Creedence.
Tu peux d'ailleurs mettre tout l'album, il est excellent (comme tous les albums de Creedence avant le départ de Tom Fogerty, d'ailleurs), mais je m'égare.

Ah ben je me disais aussi ... Dadam c'est perdu ??? .. dans les meandres de l'histoire pré vietnamiennes ... mais non il est de retour ... avec un Chôli projet

je vais suivre !!!

ouppsss! j'édite illico!
C'est carrément le best-of que je fait tourné,
il faudra aussi que je me re-tape quelques morceaux du pére Hendrix,
ca doit collé a l'époque aussi
J'ai remarqué que le Hard-rock et la maquette ca ne faisait pas bon ménage
au vu de mes résultats!

Ben je peut pas faire que du Warbirds
mais j'ai quand même un Beaufighter qui est entamé

Ca y'est après des recherches intenses,je suis sur que je ne fait pas
de boulette quand au choix de ma déco

http://www.oldgloryprints.com/Knights%20Charge.htm

Certes c'est une lithographie
mais vu que les 3 signataires:

Colonel GEORGE E. ‘BUD’ DAY - MOH
Captain VINCE SCOTT
Colonel JACK HARTMANN

On fait partie du Staff du 416 tfs ca me suffit pour me convaincre que l'auteur
n'a pas commis un What-if.

Donc il sera bien en Alu!

Pour la suite

http://www.youtube.com/watch?v=LMUBWKJ5A_0&NR=1

Bonjour
Celui la aussi je vais le suivre avec interet ayant le kit en stock (avec le trump )

Patrice

Salut,
De mémoire, l'ajustage du set Aires dans la carlingue ne se fait pas sans huile de coude.....
A+
stephane

dadam a écrit :C'est carrément le best-of que je fait tourné,
il faudra aussi que je me re-tape quelques morceaux du pére Hendrix,
ca doit collé a l'époque aussi

Salut Dadam, donc un petit retour au source! Sinon de mémoire (Thud en rajoutera ou corrigera en cas de gourtance, que je salut d'ailleur) tu peut aussi de faire une petit "Gimme Shelter", "Paint in black" des Stones! Des morceaux du Jefferson Airplane, Mama's and Papa's etc, etc.....

Faisons simple : la BO de "L'enfer du devoir" : http://en.wikipedia.org/wiki/Tour_of_Du ... Soundtrack

Y a pas de Creedence, mais y a deux trois trucs qui refont la raie au milieu, tout de même...

ex esci. pas plutôt italeri? ils ont reboité les 2 je crois et je ne sais jamais lequel est-ce?

Le F-100 Italeri n'est pas une reprise du moule Esci. Il en est inspiré !

Harfang a écrit :Salut,
De mémoire, l'ajustage du set Aires dans la carlingue ne se fait pas sans huile de coude.....
A+
stephane

Les puits de train non plus, je voyais le jour au travers du plastique...

Du Aires ancienne génération.

et ton Ac 47 !?

ad

Pfffuuuu!

Entre le pit aires qui est plus qu'ardu,et le rendu du nez
qui ne me plait pas.......

Donc mission de fin d'année trouvé un 100-D de chez trumpett
lui greffer le siège aires et basta donc ça vas prendre du temps....

Pétard mouillé!sur ce coup là le Dadam,désolé!

Bonjour
Il est si moche que cela ce nez ?
Bon courage pour la suite
Tu ne devrais pas avoir trop de mal a trouver un F100D Trumpetter ..

Patrice

Le canal de la prise d'air est colmaté a 2 cm après le bout la lèvre,
et quand a l'évidé,solution a laquelle j’ai pensé il faut oublié,
le regard porterais tout de suite sur la baignoire en résine au dessus,
et le plot qui représente le puits de train avant,
n'ayant pas l'envie de faire toutes ces modifs......

je vais gardé de ce kit,le siège,la casquette,et le mécanisme de fermeture de verrière aires,
les bidons d'ailes qui remplaceront ceux de trum (pas tip-top parait-il) peut-être les roues aussi.

En attendant je sais quoi me faire poser sous le sapin

j'aimerais bien le voir en vrai celui la !!!

alors , quand est ce qu'on se le fait cet aprème maquettes hein ??,

Salut dadam

dadam a écrit :Le canal de la prise d'air est colmaté a 2 cm après le bout la lèvre, et quand a l'évidé,solution a laquelle j’ai pensé il faut oublié, le regard porterais tout de suite sur la baignoire en résine au dessus, et le plot qui représente le puits de train avant, n'ayant pas l'envie de faire toutes ces modifs...... je vais gardé de ce kit,le siège,la casquette,et le mécanisme de fermeture de verrière aires, les bidons d'ailes qui remplaceront ceux de trum (pas tip-top parait-il) peut-être les roues aussi.

Mef' quand-même ! Le nez Trumpeter était un poil loupé.
J'ai le kit Revell comme toi, avec le kit Aires, la photodécoupe Eduard et les becs sortis High-Planes. J'ai comparé avec le Trumpeter et... exit le Revell avec les becs. Le set Aires fournira au Trumpeter un bon siège NAA WA-1 en résine, la photodécoupe un peu de finesse par-ci, par-là. Pour le nez, merci Renaissance !
Pour info, j'ai fait la même comparaison pour le biplace et... j'ai acheté un kit Trumpeter et un autre nez Renaissance .

Merci Blochmorane pour ces infos,ca corrobore bien,
que je ne la joue pas trop feignasse sur ce coup là!