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Bonjour à tous,

Devant un GB F-104, je ne peux pas résister.

Donc, si vous m'acceptez, je laisse tomber mes, trop nombreux, montages en court et me lance pour un énième Starfighter.

Cette fois aux couleurs transalpine avec grosses cocardes, grosses insignes de dérive, gros chiffres blanc et plein de missiles.

A bientôt pour le début du montage.

Jean-Luc

Eagle4 a écrit :je laisse tomber mes, trop nombreux, montages en court et me lance pour un énième Starfighter.

Tu es faible.
Très faible.
Extrêmement faible ...

Je SAIS , mais c'est un F-104 !!!

Comment ça les trop nombreux montages?

J'en suis rester aux Meteor et Apache, il y en à d'autres depuis?
Suis d'accord avec le copain Dom sinon

JOEL a écrit :Suis d'accord avec le copain Dom sinon

C'est beau, les copains.

J'en étais sûr!...

Pascal

Salut Jean luc

As tu besoin des entrées d'air de S de chez Daco ... ?

Amicalement,

Philippe

Bonjour Philippe,

Je te remercie de ta proposition mais j'ai déjà.

Jean Luc

Salut,

Tu vas en faire un camouflé? Tu as déjà une idée de la déco?

Bon montage, en tout cas!

Lolo

Loloskymaster a écrit :Salut,

Tu vas en faire un camouflé? Tu as déjà une idée de la déco?

Bon montage, en tout cas!

Lolo

Bonjour Lolo,

Ce sera cette déco là :



Chargé comme ça :



Jean-Luc

J'en dirais pas plus.
C'est malin de créer des envies, allez je vais fouiller dans le stock voir si je peux trouver quelque chose histoire de vous rejoindre.

sur un zinc comme le 104, ça devait être quelque chose oui

En fait, les 2 Sparrow étaient fixés aux rails et le pilote déclenchait l'allumage des propulseurs des 2 missiles pour avoir le surcroit de vitesse permettant le décollage.

Loin.

Pôôô, magnifique cette config! Avec la patine 36-0, alors?
Le 5-30 ressemble à un avion restauré, non?!

Au fait, quelle sont les différences entre un G et un S, à part les doubles supports de Sidewinder?
Il y aurait une différence au niveau des entrées d'air, mais à part la forme différente sur une plaque, je ne vois pas.

a+
Lolo

Loloskymaster a écrit :
Au fait, quelle sont les différences entre un G et un S, à part les doubles supports de Sidewinder?

Lolo

Salut,

Il y à, deux petites quilles ventrales vers l'arrière, pas de canon de 20mm dont la place est prise par les système de guidage des missiles.
Les entrées d'air sont plus large du fait du nouveau moteur, deux points d'emport en plus sous voilure.
Les autres différences sont internes et pas visible.

A+

Salut,

Merci. En fait, je vois que l'obturateur du canon est lisse par rapport à celui du CF-104.
Tu vas bien t'éclater !

A+
Lolo

JOEL a écrit :

Loloskymaster a écrit :
Au fait, quelle sont les différences entre un G et un S, à part les doubles supports de Sidewinder?

Lolo

Salut,

Il y à, deux petites quilles ventrales vers l'arrière, pas de canon de 20mm dont la place est prise par les système de guidage des missiles.
Les entrées d'air sont plus large du fait du nouveau moteur, deux points d'emport en plus sous voilure.
Les autres différences sont internes et pas visible.

A+

Les entrées d'air sont également 23 mm plus arrière comparé au G et les entrées d'air auxiliaires sont rectangulaires. Bon courage

Trop beau Jean-Luc

Pour les caractéristiques visibles du S il y a aussi :
- la quille ventrale principale "biseautée" à l'avant,
- 1 petit carénage latéral blanc à l'arrière du fuselage (de chaque coté).
Et il me semble qu'il y a d'autres petites spécificités sur les version ASA puis ASA-M

Bonjour à tous,

Quelques photos, pas terribles, du poste de pilotage.

Baquet et console gauche Aires, console droite Black Box, Siège Aires avec haut de siège Cutting Edge, harnais en photodecoupe, photodécoupe couleur pour les banquettes latérales et decals de la boite pour le tableau de bord.















Jean-Luc

Bieeeennn, tu t'y es remis. Bonne chose
Juste une chose qui me saute à l'oeil : le jaune sur ta poignée haute ne me semble pas assez épais (on voit presque que du noir).
C'est normal ?

Quelles sont les différences entre un G et un S ?

Manu a écrit :Quelles sont les différences entre un G et un S ?

C'est expliquer un peut plus haut dans le post Manu.

Sinon pour l'avoir vue ce week-end l'ami Egle4 à encore réaliser un travail d'une grande finesse.
La peinture du cockpit est très sympas et le montage absolument nickel, je retiens le coup des plots métalliques

Bref il va bien piquer les yeux celui là.

Merci Joël.

Hello
Joli démarrage !
Dommage de ne pas avoir fait quelques photos avant de refermer le fuselage pour qu'on puisse mieux apprécier le travail dans le pit!

JOEL a écrit : Je retiens le coup des plots métalliques

Je suis curieux. C'est quoi ? :-D
Bonne suite
P.