Master194.com

Salut,

J'avais un montage qui trainait et ce Group build me donne l'opportunité de m'y remettre.

Je suis parti de la boîte Hasegawa à laquelle j'ajouterai une déco tirée de la planche Twobobs consacrée au F-16N "Old School Adversarys" (3ème déco)




Voici où j'en étais resté, il y a quelques mois (années ??) :

et l'état d'avancement depuis deux jours :

- Les ailes sont montées, et là j'aurais du suivre les conseils de l'excellent J. Haccoun. C'est à dire de coller, dans un premier temps, les extrados des ailes au dos du fuselage, avant d'y coller le ventre de l'appareil puis les intrados des ailes.
N'ayant pas procédé ainsi j'obtiens un dièdre négatif des ailes, ainsi qu'un joint aile/fuselage disgracieux (ici rattrappé au Mr Surfacer 500)


- Le cockpit "from the box", auquel il ne manque qu'un ACES II en résine (mOmO, quelle marque a ta faveur ?)


- L'entrée d'air dont les joints sont sportifs


- ...et son raccord au fuselage également


- L'ajustement longitudinal, n'est pas non plus un exemple du genre.

Voilà,
La suite prochainement ... j'espère

S.

...c'est moi.

Je ne sais pas pourquoi j'ai pu poster sans me logger !?!

S.

Salut Sylvain,

Ben je croyais que t'arretais la maquette pour collectionner seulement les boites? Tu nous aurais menti? :lol:!
Bon pas grave! Pour répondre à ta question, si tu arrives à chopper un siège de Black Box c'est mazette, sinon je te conseille celui de Aires ou bien celui de True Details, comme tu veux ;).

@bientot

m0m0

PS: Joli début, j'aime! Tu pourras nous la rapporter pour la prochaine réunion? :-D

Salut

Est-ce que d'autres personne constate des ajustements aussi merdique ??
Je pensait de chez hasegawa tout était impecable...

A+

Laurent

laurent31 a écrit :Salut

Est-ce que d'autres personne constate des ajustements aussi merdique ??
Je pensait de chez hasegawa tout était impecable...

A+

Laurent

Ce kit est asez ancien et il y a effectivement un peu de mastic à prévoir. En revanche pour le joint entrée d'air - fuselage, je suis surpris des difficultés de Sylvain. J'en ai déjà monté 3 sans problème à ce niveau. Visiblement son entrée d'air n'est pas assez enfoncée dans son logement.

Salut laurent,

Je confirme, j'en ai fait des maquettes de F-16 Hasegawa, tellement que je peux en monter un sans notice, eh ben a chaque fois la meme merde!
Et oui, le vieux Haseg est beau, mais lourdeau à monter ;).

@Bientot

m0m0

The Arrowhead a écrit :Ce kit est asez ancien et il y a effectivement un peu de mastic à prévoir. En revanche pour le joint entrée d'air - fuselage, je suis surpris des difficultés de Sylvain. J'en ai déjà monté 3 sans problème à ce niveau. Visiblement son entrée d'air n'est pas assez enfoncée dans son logement.

Même réflexion que toi PAL... Que la lèvre interne avec le conduit soit merdique, c'est un euphémisme mais je suis surpris qu'il y ait des difficultés à l'extérieur. Idem pour la bouche canon, pourquoi autant de mastic ?

Et pour les cockpits Black Box, et ben c'est pas de la tarte. Trois heures hier soir à ajuster celui du F-16B : des copeaux de résine partout et pour finir, un bon coup de maillet (nan, là je déconne). Heureusement qu'ils sont beaux (les photos dans qques jours). Par contre, les sièges me semblent un peu grand (MOmO) par rapport aux plans du Lock On ?

Uncle Chô a écrit : Que la lèvre interne avec le conduit soit merdique, c'est un euphémisme

Si ça peut en consoler cetains, sur le F-2A le conduit est certes plus long mais le joint est toujours galère à faire disparaître (tofs à venir dans mon thread sur le Viper Zero)

Ajustement merdiques dites vous ?

Essayez Amodel ou FM pour ne citer qu'eux, et vous saurez ce qu'est un ajustement, un vrai.

Excusez ce coup de gueule, mais c'est vrai quoi ... Vous vous plaignez d'aise.

Sir Eric ze pure as nicknamed Masticman too

The Arrowhead a écrit :Visiblement son entrée d'air n'est pas assez enfoncée dans son logement.

C'est fait. J'ai poncé le haut de l'entrée d'air, l'ai écartée, scotchée, collée, et tout est rentré dans l'ordre. J'en ferai quelques photos + tard.

Uncle Chô a écrit : Que la lèvre interne avec le conduit soit merdique, c'est un euphémisme mais je suis surpris qu'il y ait des difficultés à l'extérieur. Idem pour la bouche canon, pourquoi autant de mastic ?

Le mastic est un filet (certes généreux) de Surfacer 500, car la pièce rapportée représentant la bouche du canon est légèrement sous-dimensionnée en forme générale, d'où un joint important dans le logement.
Je dois dire que le moule du F-16N doit être assez ancien. Toutes les pièces présentent un léger décalage au niveau de la jonction des deux parties du moule, ainsi que d'important flashes de matières.
Vive le papier de verre, le Xacto et le micromesh !

Je possède aussi une boîte de F-16 CJ de la même marque sur lequel on ne rencontre pas ce genre de problème.

Sinon, la maquette est montée, le joint de verrière poncé (5mn de travail...à peine, et ce malgré un emploi du temps chargé : job, enfants, etc... ). Il me reste à vérifier quelques ajustements, coller quelques "trucs" et je passe à la peinture.
Autant dire que ce ne sera pas le montage du siècle, en plus je n'y connais rien au F-16

A+

S.

Uncle Chô a écrit :Par contre, les sièges me semblent un peu grand (MOmO) par rapport aux plans du Lock On ?

Salut Uncle Chô,

En effet, ils sont un peu trop grand, si bien que si l'on représente la verrière fermée, ben ça vient en butée contre la verrière .

@bientot

m0m0

PS: En meme temps, pourquoi achter un kits résine BB si c'est pour fermer la verrière :lol:!

Salut,

La bête est prête à passer en peinture :







Et ça devrait avancer cette semaine. J'ai déjà préparé tous les petits éléments tels que les trains, les pétales de tuyères, etc...qui me rebutent habituellement et qui font traîner mes montages.

A suivre...

S.

J'ai appliqué la première teinte du camouflage : FS33531 en H313 Gunze.
Demain, je patine cette teinte et je passe au suivante (accessoirement j'apprendrai à prendre des photos, aussi )



Bonne nuit.

S.

Après application de cette première teinte, je l'ai post-ombrée en FS30219(autre teinte du camouflage) avant de repasser un voile de la couleur de base.



J'ai répété l'opération pour la deuxième teinte.


Le schéma de camouflage donné par la planche Twobobs ne correspond pas tout à fait aux photos en ma possession,
Photo 1,
Photo 2
Photo 3
toutes extraites du site http://members.aol.com/svanaken/f16fr.html
mais il me facilite quelque peu le travail
Ayant peint un peu rapidement, j'aurai quelques retouches à effectuer, mais l'essentiel des rattrapages se fera avec la troisième teinte, un marron plus foncé.

Comme je l'ai déjà dit, je suis aller assez vite sur ce montage et ça se voit (ex : retreint de la super glue qui m'a servie à boucher les trous prévus pour les rails d'emport de charges) :


Voilà, pour l'instant je bats des records de vitesse .

Vos commentaires sont les bienvenus.

S.

Salut mon Sylvain,

Ben j'espere que tu vas nous l'apporter samedi au club celui-là!
J'aime beaucoup le camo, et tres franchement, on voit pas tellement les retraits de cyano. Ptet que si t'avais repris la gravure du mini panneau oval, ou des deux-trois rivets, on n'aurait rien vu!

Cependant, j'ai une question qui me turlupine depuis le début de ton montage..............









Tu devais pas arreter les maquettes pour seulement collectionner les boites? :lol::lol::lol::lol::lol::lol:

zou je file, on m'attend ;)

@la prochaine et me rappelle pas, c'est moi qui te rappellerai :lol:

m0m0

m0m0 a écrit :Tu devais pas arreter les maquettes pour seulement collectionner les boites? :lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Si, mais depuis que j'ai lu récemment un article de magazine sur le montage d'un certain F-16, je ne sais pas pourquoi, mais l'inspiration m'est revenue

S.

Si, mais depuis que j'ai lu récemment un article de magazine sur le montage d'un certain F-16, je ne sais pas pourquoi, mais l'inspiration m'est revenue

S.

Ben ça marche pas avec moi...............
Faut un traitement plus lourd pour mon cas désespéré.
Benoît

et si on te nationalise breton à moins que tu ne finisses un kit avant l'été ?


j'dis ça juste pour aider hein !

Benoît a écrit :

Si, mais depuis que j'ai lu récemment un article de magazine sur le montage d'un certain F-16, je ne sais pas pourquoi, mais l'inspiration m'est revenue

S.

Ben ça marche pas avec moi...............
Faut un traitement plus lourd pour mon cas désespéré.
Benoît

Ben, ça m'étonnerait qu'il recommence avec la prochaine nouveauté! (cf Tamiya Mag de ce mois):D

S.

kit avant l'été ?

Quelle année ? :-D
Il me faut des échéances précises

Pour la nationalité Bretonne, te fatigue pas, je déménage dans deux ans normalement

A+
Benoît

Sylvain a écrit :Après application de cette première teinte, je l'ai post-ombrée en FS30219(autre teinte du camouflage) avant de repasser un voile de la couleur de base.

Le schéma de camouflage donné par la planche Twobobs ne correspond pas tout à fait aux photos en ma possession, mais il me facilite quelque peu le travail
Ayant peint un peu rapidement, j'aurai quelques retouches à effectuer, mais l'essentiel des rattrapages se fera avec la troisième teinte, un marron plus foncé.

Voilà, pour l'instant je bats des records de vitesse .

Vos commentaires sont les bienvenus.

S.

Bah quoi, c'est pas le premier de la planche que tu fais?... Chuis déçu pour le coup.
Pas étonnant que tu battes des records de vitesse: trop facile!

J.

Julien a écrit :Bah quoi, c'est pas le premier de la planche que tu fais?... Chuis déçu pour le coup.

Non, Momo me l'a déjà piqué...enfin, il n'y était plus quand je lui ai piqué la planche, parce qu'on ne l'a pas vu monté celui-là

Julien a écrit :Pas étonnant que tu battes des records de vitesse: trop facile!

Ouais, mais je ne suis pas professionnel de la maquette. J'ai un métier, et tout, et tout...

S.

Salut,

Je suis scotché devant la finesse de ton pré - ombrage...

Peyo

Salut Peyo,

Il n'y a pas de difficultés particulière. Et je n'ai pas de recette particulière non plus. Je travaille avec un aérographe Evolution et une buse de 0,2mm. Le préombrage est fait à une pression d'environ 1 bar, avec une peinture bien diluée (au pifomètre). Je mets d'abord quelques gouttes d'alcool dans mon godet, dans lequel je trempe ensuite le bout de grappe qui me sert à mélanger la peinture dans le pot. J'ai d'ailleurs rechargé plusieurs fois mon mélange en peinture car le ratio diluant/peinture me paraissait trop élevé (ca ne couvrait pas assez vite à mon goût).
Voilà.

S.

Voilà, c'est mieux comme ça. :-D