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Blohm und Voss BV 141-BPar Jean-Loup |
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Echelle : |
1/48 |
| Marque : | HiPM | |
| Référence : | 61060 | |
| Type : | Short run plastique injecté + photodécoupe | |
| Lignes de structures : | en creux |
L'ouverture de cette bo�te reste un grand moment: de nombreuses
grappes de plastique gris, avec de nombreuses pi�ces, et un grande grappe de
plastique transparent qui contient les deux moiti�s de la grande verri�re de
cet avion. Le moulage est de type short-run. C'est � dire que toutes les pi�ces
devront �tre copieusement travaill�es avant m�me d'imaginer les peindre.
Les mitrailleuses fournies sont inutilisables et celles de mon mod�le seront
issues de la bo�te � rabiot.
La verri�re est … imposante et pas du tout transparente. On peut, au mieux,
la qualifier de translucide! Elle sera polie au "Plastic polish" de
chez Bare Metal puis subira plusieurs bains de klir.
J'ai d�but� le montage par le cockpit. L'ensemble est peint en RLM 66 (Hu 111). Le "matelas" du mitrailleur arri�res est en cuir (m�lange maison � partir de Hu 98 et Hu 70). Le br�lage est en beige, avec les boucles en alu.
La fermeture de la verri�re est un grand moment. Le collage doit fait � partir de superglue liquide. Il est donc imp�ratif de plonger la verri�re dans le klir � plusieurs reprises (moi, c'est pas encore assez, on devine �a ou l� des traces blanch�tres faites par les vapeurs de colle).
On laisse de c�t� ce sous-ensemble et on s'attaque au reste.
Le puit de train est un peu habill� avec du profil� plastique qui figurera les renforts de la structure de l'aile. On peint ensuite l'ensemble des pi�ces du train en RLM 02 (Tamiya XF 46 + XF 54, 1:1). On assemble ensuite les 4(!) intrados avec autant d'extrados… le collage �tant r�alis� sur champs.
� ce stade, on commence � s'apercevoir du sens de l'humour de M. HiPM. Les ailes sont assez lourdes et rien n'est pr�vu pour assurer un collage digne de ce nom. Il nous revient donc de bricoler une solution. J'ai utilis� un fin morceau de bois de section carr�e, pass� � travers le "fuselage" le plus perpendiculairement possible. L'intrados viendra se coller dessus, assurant ainsi une bonne rigidit� � l'ensemble. >
Le gouvernail de profondeur est d�coup�, cela donne un peu de vie � la maquette.
La verri�re est coll�e au reste de la maquette, � grand renfort de carte plastique et mastic.
On va pouvoir passer � la phase de peinture…
On d�bute par une longue (…longue… longue…) s�ance de masquage de la "v�randa". J'ai utilis� une m�thode qui va assez bien: on d�coupe de fines bandelettes de ruban Tamiya que l'on colle le long des montants. Il ne reste plus qu'� les d�couper � bonne longueur et � remplir le centre de la vitre de maskol bien liquide (j'ai appris qu'il se dilue tr�s tr�s bien � l'eau, merci Peyo).
Un pr�-ombrage est r�alis� � partir de noir mat Humbrol (Hu 33) tr�s dilu� pass� le long des lignes de structures. Le ventre de l'avion est en RLM 65 (Hu 65), le dessus �tant camoufl� selon le sch�ma classique en splinter RLM 70 et 71 (Hu 91 + Hu 75 5:1 et Hu 30 + Hu 81 5:1). Les diff�rentes couleurs sont �claircies et fortement dilu�es pour faire quelques nuances.
Apr�s s�chage, une couche de klir est appliqu�e au pinceau. La pose des d�cals se fait sans probl�me majeur (attention toutefois lors des manipulations des croix noires des ailes: elles se d�chirent facilement!). Une nouvelle couche de klir pr�c�de un jus s�pia diffus� dans les lignes. Une couche de vernis mat vient prot�ger tout �a.
En conclusion, le montage de cette maquette est assez ardu et doit �tre lourdement d�conseill� aux d�butants… mais le plaisir d'avoir ce mouton � cinq pattes sur son �tag�re justifie tous les jurons et les efforts du montage.
