Mirage IIIC

Par Florent67

Tout le monde en parlait mais je n'ai pas jusqu'à présent de photos de montage du IIIC d'Eduard...donc 1er essai pour moi sur ce site...

Il s'agit de la 1ere version sortie (dc l'israelienne). Pas le temps d'attendre la version française.
Montage sans encombre - peu de mastic...y a pas à dire...ils sont fort ces tcheques. Peinture Alclad apres un ponçage et lustrage de rigueur.
Les Aclad sont à mon sens les meilleures peintures alu sur le marché. Très bon pouvoir couvrant - très grande resistance...et vas y que je te colle du scotch dessus, une nouvelle couche de peinture, des traces de doigts...bref, c'est que du bonheur.

Le chantier s'est arreté là car
1. j'ai posé mon coude sur la verrière...donc elle est félée
2. j'attends la version profipack pour finir le cockpit...il faut encore tenir jusqu'à demain et je peux enfin continuer mon montage

Seul le siège ne provient pas de la boite. Siège Hi Tech + qques bidouilles ajoutées par ci par là...

Peintures Alclad

Alu, Alu white, Alu Dark, Duralium, Magnesium...seule exception, un Alu foncé Tamiya pour les parties les + foncées.
Pas de couche d'appret noire, pas de préombrage (bref, la version pour fainéant)...juste un surlignage leger avec un jeu d'Alu foncé-Duralium sur le fuselage et de manière verticale.

Allez encore 2 petites nouvelles pour débuter la journée...

C'est bien ce que je craignais...à prendre en macro on commence à voir les défauts...vous avez vu comme la poussière prend des allures gigantesques ? Ca ne pardonne pas sur un fini alu - mais bon, j'aurais du la nettoyer avant de prendre la photo...J'assume.

Le siège

Et bien voilà...j'ai reçu la version Profilpack...quoi de + par rapport à la version classique ?
- une nouvelle planche de decals
- une petite planche photodec couleur destinée à compléter le cockpit - fort joli mais ne justifie pas à mon sens le surplus financier entre la version classique et la profilpack - du moins pas à ce prix...

Et le siège en résine que l'on pouvait voir sur le site d'Eduard...perdu...pas ici...mais mais dans la Royal Class à 60€...voir 72€ puisque je l'avais commandé en preorder chez Eduard. 60USD + TVA + frais de port = 72€ (top...j'aurais mieux fait de l'acheter en France)

Donc, cote à cote, le siège fourni dans le kit - reste à ajouter le brelage en photodec....pas folichon et à droite un siège Hi Tech que j'ai agrémenté de boucles et de la poignée d'ejection du kit Eduard.

A bien les regarder, y a qd meme un blême non ???
Je ne parle pas du flou mais de la taille...pt etre pas trs flagrant sur la photo mais je vous assure que c'est vraiment enorme...l'Eduard fait 2 bon mm de plus en largeur que le Hi Tech...
Je ne suis pas habituellement du genre à pinailler mais là, c'est incroyable...

Heller Vs Eduard

Alors voici dc une petite comparaison du kit Eduard et du kit Heller.

# 1. La verriere.
Si au niveau largeur ça colle pile poile , on ne peut pas dire pour autant que la piece Heller puisse venir remplacer la piece Eduard.
Petit pb à l'avant...

Bon ok c'est un peu trouble mais on voit quand même..Chez Eduard, le pare brise commence bien plus haut que chez Heller (à gauche sur l'image). Si bien que le montant incliné à l'avant du pare brise vient plus haut sur le kit Eduard que chez Heller.
Qui à tort, qui a raison ? A vous de consulter les photos et de me le dire...

# 2. Reservoir.
Même punition.
Si en largeur tout colle, en revanche il y a comme un blem pour ce qui est de la longueur. Les photos parlent d'elles memes...

#3. Fuselage.
La règle m'a servie à m'assurer que les fuselages étaient bien alignés.
Regardez les trappes sur les entrées d'air....

Encore plus fragrant en gros plan...et je garantis que je n'ai pas fait coulisser les 2 fuselages (Eduard en haut)

Verrière

Après
- application des masques de la verrière
- pulverisation du noir (non pas pour la sous couche Alclad comme certains le recommandent - d'ailleurs je ne le fais jamais) pour figurer les montants intérieurs
- pulverisation de l'alu Alclal pour les montants extérieurs

et le résultat sur la photo de gauche...

Pas très convaincu par le résultat - un peu trop fade à mon goût), je décide suivant les conseils d'un ami de figurer les montants en Bare Metail Foil.
Le hic c'est que je n'en ai pas...et en Alsace, les magasins spécialisés ne courrent pas les rues. Pas grave, j'ai en stock tout un rouleau d'alu adhésif que je me suis procuuré au rayon auto d'une grde surface. Ca devrait le faire.

Donc découpe des bandelettes, collage.
Là où la peinture Alclad se révèle Tip Top pour les masquages (contrairement aux autres qui ne supportent pas l'arrachage du scotch de masquage), là je dois reconnaitre que la peinture ne supporte pas trop bien.
Résultat photo de droite.
Pas beaucoup de difference sur la photo...et il y a des traces de colle qu il va falloir nettoyer...et ça fait une sacré surépaisseur...donc plus moyen de mettre la verriere en position fermée...

Tableau de bord

Petit post rapide afin de montrer à quoi ressemble un tableau de bord traité par Eduard avec les fameuses planche photoetch color.
- à gauche, la piece en plastique servant de support
- au milieu la piece en photodec qui sera prise en sandwich
- à droite la piece photoetch qui assure le fini final

et voilà le résultat final à doite...

Fin des decals

Mon Mirage n'a pas énormément progressé durant le week-end...
Les quelques heures passées dessus m'ont permis de terminer la pause des décals.
Il s'agit comme je l'annoncé au tout début de ce post de la version israélienne - donc ok pour les stencils mais pas pour d'autres marquages tels que le drapeau de dérive ou autre stencils difficilement trouvables dans la boite à rabiot.

Donc pour ce qui est de la pause des décals, cette fois c'est bel et bien fini

Photos

Apres une bonne heure d'enervement après le cockpit (collage des differentes pieces en photodec sur les montants petit break séance photo...celles publiées précédemment m'avaient laissées un gout amer...

Donc ce soir, le point sur lequel j'ai bossé est le cockpit...euh oui, pas très logique car la maquette est bien avancée mais j'ai profité de l'arrivée de la version ProfilPack pour lui piquer pas mal de pièces de détaillage...et je m'arreterai là car j'ai egalement reçu la version Royal Class avec une planche en plus....mais ça ce sera l'objet d'un autre IIIC
(tiens, y a des versions alu, des versions bleus, des "désert" mais rien concernant un IIIC camouflé Fatac ??? Y a sûrement qque chose à faire...à voir...

Trop jeune pour avoir connu le IIIC alu mais je m'imagine au niveau de la voilure contemplant le nez...ça aurait pu donner un truc comme ça...

Vue plongeante sur le cocpkit afin de voir le travail de ce soir mais bon, on ne voit pas grand chose...c'est tout sombre là dedans...

Et là, je m'imagine en gamin de 6 ans (plus grand, j'aurais un autre angle de vue) en train de contempler l'entrée d'air avec ses grands parements rouge (ça jette ça - autrement plus que le ridicule liseré rouge appliqué ultérieurement).

Et c'est tout pour ce soir car je bûche sur l'armement que je vais accrocher à mon Mirage...le 530 en point central me botte bien

Mirage IIIC fini sauf...

Et bien voilà, ce fameux IIIC Eduard Alu est désormais terminé.
Ce fut une véritable partie de plaisir. Aucun problème de montage. Tout a porté sur la peinture et la finition.
J'espère que ce post vous aura donné vous aussi envie de monter l'un des avions les plus emblématiques des réalisations Dassault.

Et maintenant, petit tour d'avion...c'est parti pour la visite pré-vol. Place aux images...

PS : la maquette est belle et bien d'aplomb...c'est juste que l'appareil était penché lors de la prise de vue

Bon, la maquette est terminée pour moi - à l'exception d'un point à rectifier (au niveau des feux de position...j'ai interverti les feux babord et tribord... Autre oubli, l'antenne située derriere le cockpit).