+1

C'est superbe . J'me lasse pas de regarder tes photos...

Le pont de P.A c'est du scratch ?

Il y en a encore en service des Super Etendard IV ?

A +

PeYo

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Dernière terminée : F117 TAMIYA 1/48
En cours : TORNADO ADV HOBBY BOSS 1/48

Sobre mais superbe patine et finition. Bravo

+1 MAGNIFIQUE

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En cours : Trop de chose...

Bonsoir PEYO !

Pour faire simple, il y'a 3 type d'Etendard :
- l'Etendard IVM (missions air/mer, air/sol, accessoirement DA et nounou* à partir du n°50) en service de 1962 à 1991.
- l'Etendard IVP (version de reco du IVM et nounou) en service de 1964 à 2000.
- Le Super Etendard (qui n'a plus grand chose à voir avec les 2 précédents mis à part sa forme générale, assure les même missions que les 2 autres) en service de 1978 à aujourd'hui, après un programme de modernisation, doit encore voler quelques années.

Voilà, j'espère que maintenant, tu seras un pro de l'Etendard
Pierrig

* Nounou, c'est ravitaillement en vol par nacelle ventrale Douglas.

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@+ !
En stand-by sur l'atelier, "en croix" si j'ose dire :

Merci Pierrig !

En fait j'avais un doute sur l'Etendard IV M ou P et tu m'as enlevé ce doute .

A +

PeYo

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Dernière terminée : F117 TAMIYA 1/48
En cours : TORNADO ADV HOBBY BOSS 1/48

C'est pas pour t'embrouiller,mais sinon, y'a aussi l'Etendard IVPM :

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@+ !
En stand-by sur l'atelier, "en croix" si j'ose dire :

propre et net !!!!!

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Rafale92
Cocardes françaises
Patchs Pilotes AA / Aéronavale
Photos

Pas de mots

Une fois de plus mon cher Alain, tu me scies le c..

Superbe

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Mes ventes maquettes, livres et revues:
http://www.master194.com/forum/viewtopic.php?f=7&t=100645

Magnifique. L'idée était géniale à la base; mais surtout bien réalisée !!

Pour rester dans le même thème tu pourrais réaliser la maquette du "mirage sans pilote" de Colmar Meyenheim qui est allé s'écraser en Allemagne.
Après l'éjection du pilote suite à une défaillance du moteur l'avion se stabilise de lui même en palier avant de se cracher après une demi heure de vol !

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terminé: yak-3 - Eduard 1/48e
piper L4 grasshopper - Smer 1/50e

en cours: F/A-18 C Hornet - Hasegawa 1/48e
mirage IIIC - Eduard 1/48e
yak-9 - ICM 1/48e

SUPERBE maquette Bravo !

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Ou du MiG-23 qui a fait la même chose... mais pas français et pas de rèférences...

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@+ !
En stand-by sur l'atelier, "en croix" si j'ose dire :

Salut,

Vraiment trés beau, il ne lui manque qu'une barre de tractage et le train avant un peu orienté de côté pour être farpait!
Bravo

a+

lionel

Splendide, Magnifique

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Et un F6F en finale... un !
Patrice / Platypus - Colmar Maquettes Club Powered
http://sites.google.com/site/colmarmaquettesclub/Accueil

Salut à tous ceux qui aiment l'Etendard IVP et plus largement l'Aéronavale voire les avions à cocardes.
Merci pour vos appréciations élogieuses, le but de l'opération étant aussi de faire plaisir aux autres que ce soit sur ce forum ou lors d'expositions.

En ce qui concerne les différentes questions :

- pour la peinture acrylique utilisée
-gris clair : 1 part de GUNZE H308 pour 2 parts de H306
-gris foncé : H305

Le camouflage est à main-levée, presque une première pour moi - préombrage noir et après peinture jus HUMBROL infiltré dans les lignes de structure

Vous noterez que les cocardes, le n° 115 ou le mot MARINE figurent toujours sur le fond gris clair ou sur le gris foncé mais JAMAIS à cheval sur les deux.

- J'ai bien noté que les insignes de la 16F sont de trop. J'ai parfois tendance à enjoliver et je n'arrivais pas à me résigner a faire un avion de la 16F sans son insigne.

- pour l'ascenceur c'est bricolé maison

Quant à Aérophil qui "aimerait faire le même" il n'y a plus qu'à se lancer.

Merci à Florent 67 qui m'a envoyé de la doc sur le lance-leurres ALKAN. Dommage qu'il n'existe pas de photo prise par le dessous. J'ai donc fait avec.

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Les frites Mac Cain c'est ceux qui en parlent le plus qui en mangent le moins, les maquettes c'est ceux ...

DE rien Mr ALain

Ramene nous donc ce petit bijou lundi au club


florent

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http://www.frenchairwings.fr

C'est en ligne et ça fonctionne

De la doc, des fiches techniques, des photoscopes, des analyses...sur l'aeronautique française UNIQUEMENT...

Merci pour les infos de couleur.
En ce qui me concerne, je ferais un SUE avant le IVP. Mais j'attends la constitution des prochains GB pour voir.

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"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne ; la pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici on a réuni les deux : rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi" Albert Enstein.

Eh ben eh ben! Quelle oeuvre mes amis! J'entre reste sur le c.l!! Chapeau!

Je suis scotché........

MAGNIFIQUE

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Y a ka - Fo kon - Reste pu ka

http://maquettes.eric54.free.fr/

Salut,

Comme d'hab,

Vivement lundi soir .....

a++ Yoyoal.

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La bonne longueur pour les jambes, c'est quand les pieds touchent bien par terre. (Coluche)