Saab JAS 39C et JAS 39 D Gripen Suédois

Le Saab JAS 39 Gripen est un avion de combat multirôle suédois développé par la société Saab dans les années 1980. Le but était de remplacé les anciens modèles de son armée l’air. Il est conçu pour être un chasseur agile, léger et économique, capable d’opérer depuis des bases peu préparées. L’acronyme JAS vient de Jakt (chasse), Attack (attaque) et Spaning (reconnaissance).

Le programme a été lancé en 1979, le premier vol du prototype a eu lieu en 1988 et l’entrée en service en 1993. Le JAS 39 se décline en plusieurs versions.

Les différentes versions de JAS 39 Gripen

JAS 39 A/B : il s’agit de la version de première génération, le A étant monoplace et le B biplace, allongé pour intégré le deuxième siège avec une capacité d’emport d’armement moindre
- moteur Volvo RM12 (basé sur le General Electric F404)
- radar PS-05/A (Pulsed-Doppler)
- seul pays utilisateur, la Suède
- mis à niveaux vers les version C/D
JAS 39 C/D : il s’agit des version monoplace (C) et biplace (D) de deuxième génération
- Compatibilité OTAN (liaison de données Link 16, ravitaillement en vol)
- Cockpit modernisé avec écrans numériques couleur
- Capacité à emporter de nouveaux missiles : AIM-120 AMRAAM, IRIS-T, bombes guidées
- Radar amélioré PS-05/A Mk3
- Ce modèle a été exporté vers plusieurs pays : Hongrie, République tchèque, Afrique du Sud et Thaïlande

JAS 39 E/F : il s’agit de l’ultime génération apparut en 2021, toujours en monoplace (E) et biplace (F)
- Nouveau moteur : General Electric F414-GE-39E, plus puissant
- Radar AESA Raven ES-05 (meilleure détection des menaces furtives)
- Avionique avancée avec système de guerre électronique modernisé
- Portée accrue et plus de charge utile (~7 tonnes d’armement)
- Cockpit full numérique avec un large écran tactile
- Sélectionné pour l’instant par la Suède et le Brésil et en négociation avec la Hongrie
Une version maritime a été envisagée pour être embarqué sur porte avion mais n’a pas abouti.

Les JAS 39 Gripen suédois présents au RIAT

Le Royal International Air Tattoo a été l’occasion de voir plusieurs JAS 39 : des suédois et des hongrois, non seulement au statique, mais aussi lors de démonstration en vol. Nous resterons ici sur les version suédoises présentées : le JAS 39D donc biplace codé 825 (39825) et les JAS 39C monoplaces codés 211 (39211) et 291 (39291).

Les démonstrations en vol ont été assurées par le JAS 39C 211, avec une météo assez variable selon les journées… Allez, des photos !

Quelques photos encore…

Une petite vidéo en passant…

Et bien entendu, walkaround ! Il s’agit du JAS 39 D 825. Les monoplaces n’étant pas accessibles car de coté pour les démos en vol (le 211 et son spare le 291).