Premières images du Système de Combat Aérien Futur (SCAF) vu par Dassault

[bernard03]

sirocco ! juste pour nous rappeler qu' il fait chaud !
en attendant le turc il a des roues , lui !!!!!!!!!!!!

[Badger150]

en attendant le turc il a des roues , lui !!!!!!!!!!!!

certes!mais bon

[dams301]

C'est certainement la seule chose qu'il y aura d'évolué sur ce truc

Maintenant, si vous voulez causer de ce machin, vous pouvez aussi créer un nouveau post

[angus]

Ben ils vont tous se ressembler, la première ébauche du futur ricain

[Fred21]

perso, je les trouve tous laids !

ça ne vaut pas un bon Mirage III ou un bon f-4 phantom , etc... mais bon, il en faut pour tous les gouts !

fred

[RENAUD]

Ben ils vont tous se ressembler, la première ébauche du futur ricain

J'ai notamment relevé cette phrase : D’ailleurs la vue d’artiste reproduite ci-dessus n’est rien moins qu’une vue d’artiste, sûrement pas une préfiguration de ce futur chasseur de 6ème génération.

https://www.avionslegendaires.net/2019/ ... eneration/

[dirtydm]

perso, je les trouve tous laids !

ça ne vaut pas un bon Mirage III ou un bon f-4 phantom , etc... mais bon, il en faut pour tous les gouts !

fred

je confirme! nous sommes déjà des gars d'un autre siècle....

[RENAUD]

perso, je les trouve tous laids !

ça ne vaut pas un bon Mirage III ou un bon f-4 phantom , etc... mais bon, il en faut pour tous les gouts !

fred

je confirme! nous sommes déjà des gars d'un autre siècle....

Tu veux dire du siècle dernier Gageons que les p'tits jeunes qui feront des maquettes (peut-être ???) après 2050 préfèreront les F-35, Tempest et autres SCAF

[Tomcat16]

Il n'y aura plus de maquette! ...et l'empreinte carbone, le pétrole, vous n'y pensez pas !

[DOL]

Quand on par le de vue d'artiste, ça veut dire quoi ? Il se base malgré tout sur les recherches d'un bureau d'étude ou c'est juste un dessin de SF. Parce qu'alors, ça peut être tout et n'importe quoi.

[talo83]

Quand on par le de vue d'artiste, ça veut dire quoi ? Il se base malgré tout sur les recherches d'un bureau d'étude ou c'est juste un dessin de SF. Parce qu'alors, ça peut être tout et n'importe quoi.

Bonjour

Un peu des deux, je pense...

[Bourane]

Quand on par le de vue d'artiste, ça veut dire quoi ? Il se base malgré tout sur les recherches d'un bureau d'étude ou c'est juste un dessin de SF. Parce qu'alors, ça peut être tout et n'importe quoi.

Deja que le F-35, c est n importe quoi.....
.

Stéphane

[Jérome D.]

Ce qui m'interpelle dans ce design c'est aussi l'abandon de l'ADN de Dassault : abandon du delta pur, abandon de la mono-dérive pour passage à de la double dérive à l'américaine.
Sinon je ne le trouve pas moche mais plutot tristement commun après le F-22 et le F-35, les mêmes contraintes en entrées conduisant les ordinateurs aux mêmes design en sorties...

[angus]

l'abandon de l'ADN de Dassault : abandon du delta pur

Mirage F1, Jaguar, gadget, Etendard, etc.....

[Fafa]

l'abandon de l'ADN de Dassault : abandon du delta pur

Mirage F1, Jaguar, gadget, Etendard, etc.....

"Jaguar"?

[angus]

effectivement après coup vu que Breguet a été avalé par Dassault en 90

[Jérome D.]

l'abandon de l'ADN de Dassault : abandon du delta pur

Mirage F1, Jaguar, gadget, Etendard, etc.....

L'Étendard et le Mirage reprenaient des fuselages connus et changeaient la voilure.
Le Rafale a été un gros changement de génération, mais gardait la dérive et le delta.

[angus]

si tu regardes le total des avions Dassault, les deltas sont minoritaires: Mirage III, IV, V, 2000 et Rafale.
Des deltas mono dérives, les américains aussi en ont fait: F-102, F-106, et un tout petit peu les russes: Mig 21

[Jérome D.]

J'ai pas suivi mais Snecma part également sur un nouveau développement de moteur pour succéder aux M88 ?
La cellule c'est bien, mais sans le moteur...

[Deltafan]

J'ai pas suivi mais Snecma part également sur un nouveau développement de moteur pour succéder aux M88 ?
La cellule c'est bien, mais sans le moteur...

Affirmacheveu :

https://www.safran-group.com/fr/media/u ... f-20190418

[DOL]

Finalement, "notre" chasseur de 6ème génération, on l'aura quand américains (russes...) en seront à la 7 ou 8 ème génération ?

[angus]

Je vois pas trop pourquoi tu dis ça.
Et franchement ces histoires de génération, c'est bien du marketing de journalistes. C'est comme les machins 2.0, 4.0 et même X.0.

[talo83]

Je vois pas trop pourquoi tu dis ça.
Et franchement ces histoires de génération, c'est bien du marketing de journalistes. C'est comme les machins 2.0, 4.0 et même X.0.

Bonjour

Je suis d'accord avec ce propos.
Par exemple, un MIRAGE 2000 avec une électronique de pointe peut être presque aussi efficace qu'un RAFALE.
Et il n'y a qu'à voir les versions très perfectionnées des F-16, F-15, F/A-18, MiG.29 et autre Su.27...

[DOL]

Je vois pas trop pourquoi tu dis ça.
Et franchement ces histoires de génération, c'est bien du marketing de journalistes. C'est comme les machins 2.0, 4.0 et même X.0.

Je ne suis absolument pas un spécialiste donc ce que j'écris c'est vraiment de l'ordre de la question, pas de l'affirmation. Pour ce qui est des générations, je pensais que cela était à peu près clair même si effectivement un type d'avion évolue tout au long de sa carrière. Mais est ce suffisant pour le mettre sur le même pied qu'un avion plus récent ? Ce que je demande c'est, si le retard que l'on peut avoir maintenant (furtivité,... je crois qu'il est à peu près clair que le F 22 est en avance par rapport à un Rafale non ?) peut être rattrapé parce que pendant que Dassault bosse, ça continue d'évoluer aussi chez Lockheed Martin ou Boeing.

[angus]

la furtivité, pour faire déguerpir des talibans, y'a des fois dans les milieux autorisés on s'autorise à se poser des questions
Pour ce qui est de la réelle furtivité du F22 (318 M€ l'unité) versus le Rafale (101M€ l'unité, y'a peut être pas qu'une question de génération), ce sont des données classifiées que les militaires Français n'ont pas manqué de chopper quand ils sont venu nous voir.