Dewoitine D.551

[Etienne]

Re,

Un autre projet tiré de la FTL (uchronie)

Avec seulement le concours des photos disponible en bouquin ou sur le net (souvent les mêmes!), j'avais commis ceci:


Grâce à Pascal (Gretsch), j'ai pu disposer de données plus précises…
Et j'ai modifié mon dessin en profondeur.
Pour avoir une idée, voici un comparatif avant/après, avec en bas une superposition, ma première version étant avec les traits en magenta


Depuis, j'ai peu progressé à cause des autres projets, mais ça n'est pas pour autant au rebut.


Comme on peut le voir, la vue d'ensemble n'est pas ce qu'il faut garder comme étant sûr: En insérant les cadres redessinés un par un, on voit que la ligne de profil sera à reprendre par endroits, tout comme la lisse inférieure.

Les nervures d'e l'aile sont aussi en cours de dessin.

[roadrunner]

[Gretsch]

Joli !

La casserole me semble un peu trop ronde, non ? Bon, elle ne figure pas dans les plans, c'est juste par rapport aux photos...

J'aime bien me rendre utile quand cela débouche sur ce genre de travail !

Pascal

[Etienne]

Bin, c'est la place qu'il reste entre les plans et la longueur hors tout qui est donnée!

Mais il est bien possible que cette cote ne soit pas conforme. On finalisera à plus tard.

J'en profite pour te remercier encore.
ça me vaut quelques maux de tête, voire des prises, grâce à quelques plans qui se contredisent (ou se complètent suivant les dates, cf l'envergure que l'on peut qualifier de mobile… Et encore, on n'a pas la toute dernière version retenue pour le proto avec le 12Z!) Mais pour une fois qu'on peut avoir de vrais plans, ça me change.

[Griffin]

N'est-ce pas....

Comme Pascal, un peu trop "109 Fèsque" la casserole.

Arrondi au bout et plus conique derrière ( celle du plan Docavia semble assez proche ).

[Etienne]

Ou celle du premier dessin.

[Griffin]

En fait, le pifomètre situerai ça quelque-part entre les deux, plutôt.

[Etienne]

On verra ça de plus près au moment de la 3D. Pour le moment, je me contente de transcrire les plans sur Coreldraw, après il y aura les exports en dxf pour les esquisses en 3D.

[Griffin]

Certes, ne mettons pas la charrue avant les boeufs.

[gaët la bëte]

ouh la ouh la, mais c'est un super projet ça ! faut faire de la pub, qu'on en parle sur TF1, punaise de bois un Dewoitine 551 avec Pascal aux archives ! c'est la joie du mardi soir

[Etienne]

Euh, on est lundi, non?

[gaët la bëte]

ah oui c'est vrai j'ai tellement hâte de monter cet avion que je ne compte plus les jours...

[roadrunner]

Je vais faire le casse pieds...
Et le D-550 ?

[Etienne]

Il devrait être possible de l'extrapoler, mais je n'ai pas encore regardé.

[vbd]

Ah Etienne, Etienne ...... Tu vas intéresser pas mal de monde avec celui-ci....
Denis

[Gretsch]

Je vais faire le casse pieds...
Et le D-550 ?

Effectivement, tu deviens casse-pieds... On se voit à Bron et on en parle ?

Il devrait être possible de l'extrapoler, mais je n'ai pas encore regardé.

Non, ils sont trop différents. Mais si tu veux...

Pascal

[Etienne]

Ma foi, si tu as de quoi faire, pourquoi pas? Mais pas tout de suite! Déjà que je m'éparpille de partout... Il y a encore le Bloch 175 et le Caudron 880 au démarrage...

Reprenons. Le profil est repris lui aussi, avec le positionnement de la lisse inférieure. Pas la casserole, la capture d'écran a été faite avant la discussion sur ce point.

Et positionnement des cadres pour faire la vue de dessus.

Hier, j'ai aussi traité le profil de l'aile et de la profondeur. Pour l'aile, il y a deux envergures, 9m33 (initiale, celle du 01) et 8m29, l'armée ayant demandé une version basse altitude. Avec des volets plus petits, il aurait dû être délicat à poser!

Je vais rester sur celle à 9m33, je pense.

[Gretsch]

L'envergure réduite correspond au D.552, la version de reconnaissance photo...

Pour ce qui concerne les plans contradictoires, il faut avoir en tête qu'il s'agit de documents de travail du bureau d'étude pour la construction d'un prototype, avec des méthodes artisanales. Et que plusieurs versions sont envisagées, qui seront adoptées ou non.
Rien à voir avec la liasse de fabrication du D.520 de série, par exemple...

Pascal

[Etienne]

Je me doute, mais ça nécessite de tout contrôler deux fois sur deux documents d'apparence identique. Bon, je vais pas me plaindre non plus, mais ils ont dû rigoler à Replic Air.

[Gretsch]

ils ont dû rigoler à Replic Air.

Si je me souviens bien, les ailes ne se montent pas sur le fuselage, si on suit les plans...

Pascal

[Stéphane GUERRERO]

Bigre Etienne, tu fonces tous azimuts!!!

[Etienne]

Il manque celui du Bloch 175!

La réalisation du jour

Y a tout de même 17 plans de coupe, ça améliore la précision!

[HortenXVIII]

Joli travail de 3D Tu es la personne qui a créé Renaissance Model?

J'ai lancé mon premier modèle pour impression. Quand je montrerai les premières images, je mettrais une étude de marché pour supporter mon mémoire de mon master en horaire décalé (je suis ingénieur et j'ai fait le management en même temps que mon travail)

[Etienne]

Oui, c'est moi qui ai créé Renaissance, en 91.

Bon courage pour le master

[Etienne]

Bonjour,

Deux questions…

D'après les plans, il ne semble pas y avoir de décalage d'angle du moteur… Seule la dérive semble avoir un angle.
Je n'ai pas trouvé non plus confirmation dans les textes.

Y a t-il un décalage de positionnement des échappements entre gauche et droite? Il devrait, mais cela peut être aussi une différence de longueur des pipes.