Luft46 Focke Wulf, Schnellbomber projekt, 3D impression1:72, terminuration

[Son altesse]

Rhaa pas moyen de maquetter discretement Vi vi c est bien l autre Special Hobby en préparation

[Son altesse]

On ferme ce Focke wulf avec moulte jurons car il ne se laisse pas faire et il faut reponcer sévèrement tout les recoins récaltitrants.


Gris masticage général du fuselage et de l entrée d air. On coñplète doucement le cockpit avec un peu tout ce qui tombe sous la main, reste de résine, de photodécoupe, d emballage de glace et de croisillon de positionnement pour les carellages.

Jus au Klir qui impose un petit coup de vernis mat et on attaquera les ailes et la verrière.

[Son altesse]

Verrière masquée, collée à la colle blanche, mise en croix à la cyano, gros masticage généralisé et pschitt des montants en vert cockpit ainsi que de tout les joints pour vérifier si retartinage....ben oui!


Resintofer, reponcage puis pschittage de lˋ aprêt noir Alclad, avec une aération générale de la maison à la clé (keuf keuf .... )


Puis pschittage en gris du futur préombrage et il est temps de penser au camouflage qui n ai pour le moment pas du tout défini.

[Stéphane GUERRERO]

Tu avances, c'est déjà pas mal!!!

[Son altesse]

On se remotive car apres avoir peint le camouflage RLM82 et RLM83, jˋ eu la richissime idée de balancer la moitié dˋ une bouteille de Jet Exhaust Alclad sur ce pauvre appareil qui ne mˋ avait rien fait (enfin pas trop).
Alors décapage, repschitt et décalco...


Du très classique car le projet n est pas très tardif et nˋ est pas particulièrement innovant en lui même.
La protection des feux de position est encore à virer proprement.

[Son altesse]

Si le jeudi « c est ravioli » le samedi «c est spaghetti »!
Donc grosse inspiration et c est parti pour du gros vermicelle!

Ensuite un classique vol d essai inhabité avant de récupérer au final les divers antennes et train de bon aloi.

[gaët la bëte]

c'est cool mais il est où le pilote ?

[Son altesse]

Il a sauté et refermé la verrière derrière lui car bien élevé Je pose la maquette dans un coin de l atelier avant de coller les trains......et pas de pot il y a une photocopie A3 qui traine......de toute facon un avion c est fait pour voler même sans pilote.
J ai quasi fini le reste, il va pouvoir se poser

[aurelien wolff]

tu les as fait comment tes spaghetti? Pinceau main? J'ai pas prévu d'en faire pour l'instant par contre,je préfère les camouflage à la heinkel 162 ou bf 109 de fin de guerre en RLM81/82 ou juste 82.

[Son altesse]

A la craie, comme ca,ca s estompe a volonté avec un simple Qtip humide.

[Son altesse]

il est sur pieds !

[Son altesse]

Petite pulsion Focke Wulf printanière. Avec du classique de chez classique donc du FW190. Vu mes penchants psychopathes et prototypeux, sachez que je n’en ai encore jamais monté.

Alors on dégotte des plans bizarroïdes d un FW 190 a moteur DB 609 en ligne ….



(donc pas la version avec Jumo 213 hein!!)


et comme cela ne me suffit pas dans l expérimentation, je risque d y accoupler les recherches sur les ailes en double flêche, dites Falke (faucon pour les vrais) Flügel



Ce qui au final devrait donner un truc dans ce genre :



Pour cela je ferai appel à Marcello de Antares Model et qui m avait fourni l’ un de ses derniers exemplaires avec un gentil petit mot en bonus.

[Son altesse]

Alors c est de l Antares c est a dire une très belle résine tres fine et très dure avec du décarottage bien brutal.
Outre certaines bulles classiques (mais très peu) j ai des endroits où le durcisseur n a pas fait son effet avec comme rėsultats des partie mollassones a virer et des manques de matière à reprendre. Rien de bien grave comparé à d autre marque hein !!!!

Le plus dur reste la préparation des pièces, souvent en éliminant les maxi carottes par poncage à plat et à l eau.



On peut trouver un peu de literrature sur le sujet dans l ouvrage de Justo.

Les puits de train sont à creuser, d’ où la bénediction d avoir un cutter suprasonic de l espace de la mort qui tue pour se faire.

[Son altesse]

On s attaque aux petites pièces avec peinture, jus au klir et drybrush. C est, comme d habitude chez Antares très fragile, de la vrai porcelaine à travailler, donc multiple brisure sont en cours de rėparation.

On creuse et perce un peu tout, casserole d helice et diverses entrėes d’air en particulier.

[Son altesse]

Et peinturation du cockpit.



On va pouvoir penser a fermer le tout!

[Son altesse]

Bon quand je parle de porcelaine je n exagère pas. Chute du capot moteur de 10 cm sur un livre ouvert avec comme résultat un jolie puzzle a reconstituer. Cela donne envie de remplir intégralement la résine pour avoir une certaine intégrité et pouvoir travailler sereinement c est à dire enfin comme un bourrin….non mais !!!



A défaut de pour pouvoir officier comme une brute je peux au moins travailler comme un goret!
Donc gros tartinage en règle de mastic, en particulier des puits de train principaux qui sont particulièrement à affiner pour pouvoir les insérer dans l épaisseur des ailes et qui, fragilité de la résine oblige, ont dû être reconstitués à partir de la multitude de morceaux désintégrés.

Il va y avoir un bon paquet de poncage!



L adaptation des entrėes d air latérales à la courbure du fuselage fut cocasse aussi.
Et enfin, la casserole d hélice et l avant du fuselage sont un peu évidés à la fraise boule pour éviter un futur effet Bidibul lors du prochain collage.

Il ne se laisse pas faire le bougrin.

[Son altesse]

La mise en croix fut bien galère, ces satané puits de train sont a poncer et a affiner au maximum pour pouvoir insérer les début de bords d attaque prėsent sur le fuselage avant.

Ailes et empennages sont renforcėes pa r des tiges métalliques.



Gros, gros, GROS tartinage et il faudra faire les ajustements par poncage.



Je n ai plus le compas dans l oeil, j ai l impression que quelque chose cloche encore avec les empennages ….alors je vais m’aérer et revoir ca à tête reposée.

[Blochmorane]

Bonsoir

Je n ai plus le compas dans l oeil, j ai l impression que quelque chose cloche encore avec les empennages ….alors je vais m’aérer et revoir ca à tête reposée.

Effectivement, j'ai l'impression que celui de gauche a plus de flèche que celui de droite.

[Son altesse]

Oui maintenant que j ai effectivement les yeux un peu plus en face des trous, c est flagrant et les ailerons du kit n ont pas le même angle. Rien de bien grave mais on redémonte, on arrache les tiges de renforts particulièrement bien fixées pour pouvoir poncer et avoir quelque chose de plus symétrique.

On recharge en mastique ce qui s est rétracté après le combat d hier, reponcage et un petit coup d aprêt pour visualiser les manques de matière (les karman en particulier!)



Pour se changer du Sintofer et les vapeurs d’acétone, on passe a la verrière thermoformée…encore un vrai plaisir.
J ai récupéré il y a peu un petit plan de découpe avec guide, c est a ce demander comment je faisais avant pour couper mon scotch droit!

[aurelien wolff]

la vache t'avance vite par rapport à moi, pourtant mes maquettes sont moins masos (quoique le mastico ponçage de concorde a été une expérience et la restauration de me stitanic vas en être une aussi avec le scratch des gantry davits du britannic)

[Son altesse]

Vu les temps de séchage du mastic ou de la peinture, les sessions maquette sont limitée en 10 minutes par jour. Comme ca, ca avance doucement mais sûrement

Dernier lissage des karman à la colle blanche diluée, et pschittage suivant


Tadadadadin Baaaaatman!!!! (Patrick!?)
A moins que cela soit dans le but inavoué, vu sa petite tronche de Racer, d en faire quelque chose dans ce goût là :



Ou basiquement, énième détecteur de pétouille et préparation d un marbrage prépeinturation.

[Glouglou69]

Ho purée! le racer serait-il contagieux!

Joli travail.

Amicalement.

[moi]

ah la vache c'est du rustique ce kit aussi!
C'est marrant de deviner un FW 190 dessous. On dirait un kit bash avec des restes de la boite à rabiot.

Je l'aime bien en noir, et je valide totalement la déco racer noir et or!

Tiens, hors sujet, mais un constructeur vélo nous a sorti ça récemment:

Je suis grand fan.

Bon courage pour la suite.

[Son altesse]

Bon désolé, pas de Racer hein , c était juste la sous-couche. Et je n ai absolument aucune inspiration camouflage. Partant d un FW190 je voudrais m éloigner des schémas connus, alors je pioche au hasard dans les pots de peinture et on verra se que cela donne au final. Le résultat me plait pour le moment moyen moyen Je me laisse la possibilité de tout recommencer à zéro si je pars trop en vrille



Je ne sais pas trop ou je vais avec mon aéro !!!!



Surprise au déballage !!!!!

[Son altesse]

C est sec, on dépiotte et je refais toute une série de masque jusqú à arriver à un camouflage qui ne me convient pas encore tout à fait.



Je masque les Balkankreuz et chiffres et après pschittage on en est là



Je crois surtout que tout cela est bien trop propre !!!