Ford Mk IV de l'écurie Shelby au Mans en 1967.
Ferrari 250 LM, toujours au 40°
Re: Porsche 917 K au 1/40 et autres voitures. 9 au 20/06.
Coucou,
Ford Mk IV de l'écurie Shelby au Mans en 1967.
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Qui veut faire quelque chose trouve un moyen. Qui ne veut rien faire trouve une excuse.
Re: Porsche 917 K et autres voitures au 1/40. 10 au 22/06.
Elles sont toutes plus belles les unes que les autres! 
Sergio
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"Croire et Oser"
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Re: Porsche 917 K et autres voitures au 1/40. 10 au 22/06.
Bonjour,
Encore au Mans en 1967: Matra 630.
Encore au Mans en 1967: Matra 630.
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Re: Porsche 917 K et autres voitures au 1/40. 10 au 22/06.
Salut, pour en finir avec l'année 1967 au Mans :
Aston Martin Lola T70 Mk III.
Aston Martin Lola T70 Mk III.
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Re: Porsche 917 K et autres voitures au 1/40. 26/06.
Bonjour, un petit saut encore plus en arrière:
Ferrari 250 TR Le Mans 1958.
Le châssis.
Ferrari 250 TR Le Mans 1958.
Le châssis.
Qui veut faire quelque chose trouve un moyen. Qui ne veut rien faire trouve une excuse.
Re: Porsche 917 K et autres voitures au 1/40. 28/06.
Elles sont vraiment belles tes voitures! 
Sergio
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Etienne
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Re: Porsche 917 K et autres voitures au 1/40. 28/06.
ça me rappelle des choses, ça. Re: Porsche 917 K et autres voitures au 1/40. 28/06.
Oui, on en avait parlé à Hyères, et je t'avais dit que je m'étais fortement inspiré de la tienne.Etienne a écrit :
Pour faire le master, j'étais parti de celle de Progetto K, qui est une daube mais qui a l'avantage d'être en plastique et pas chère.
Qui veut faire quelque chose trouve un moyen. Qui ne veut rien faire trouve une excuse.
Re: Porsche 917 K et autres voitures au 1/40. 28/06.
Bonjour, encore une voiture, inspirée d'une création d'Etienne :
Ferrari 121 LM. Un des deux pilotes était Maurice Trintignant. Le Mans 1955.
Un peu plus perfectionné que celui de la 250 TR: les roues avant, l'axe moteur et l'essieu sont montés sur roulement à billes.
Ferrari 121 LM. Un des deux pilotes était Maurice Trintignant. Le Mans 1955.
Un peu plus perfectionné que celui de la 250 TR: les roues avant, l'axe moteur et l'essieu sont montés sur roulement à billes.
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Re: Porsche 917 K et autres voitures au 1/40. 30/06.
Superbe collection!
Je n'étais pas venu depuis un petit moment, continue à nous régaler.
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Rien depuis 2015
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Sir Eric
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Re: Porsche 917 K et autres voitures au 1/40. 30/06.
Pff même po une seule Vaillante 
Non sérieusement, chouette collection
Eric
M'enfin quand même une Vaillante...
Non sérieusement, chouette collection
Eric
M'enfin quand même une Vaillante...
Toute pièce cassée peut être facilement recollée. Mais si tu la casses pas tu te fais pas chier à la recoller.
Toute pièce perdue peut être facilement retrouvée. Mais si tu la perds pas tu te fais pas chier à la retrouver dans le tapis.
Toute pièce perdue peut être facilement retrouvée. Mais si tu la perds pas tu te fais pas chier à la retrouver dans le tapis.
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Lionel Vaillant
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Re: Porsche 917 K et autres voitures au 1/40. 30/06.
Ouai... HeinSir Eric Ze Pure a écrit :Pff même po une seule Vaillante
Non sérieusement, chouette collection
Eric
M'enfin quand même une Vaillante...
Re: Porsche 917 K et autres voitures au 1/40. 30/06.
Bonjour, merci pour vos commentaires.
Une Vaillante ? Mouais, je suis plutôt classique et il y a tant de voitures plus fameuses qui me restent à faire.
Une Vaillante ? Mouais, je suis plutôt classique et il y a tant de voitures plus fameuses qui me restent à faire.
Qui veut faire quelque chose trouve un moyen. Qui ne veut rien faire trouve une excuse.
Re: Porsche 917 K et autres voitures au 1/40. 30/06.
Bonjour, la petite dernière de ce diaporama :
Jaguar D. Le Mans 1955. La position oblique du volant est voulue.
Jaguar D. Le Mans 1955. La position oblique du volant est voulue.
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Lionel Vaillant
- Disparu
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Re: Porsche 917 K et autres voitures au 1/40. 30/06.
On attends les explications...!baffozac a écrit : La position oblique du volant est voulue.
Le pilote avait un bras plus court que l'autre...
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Sir Eric
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Re: Porsche 917 K et autres voitures au 1/40. 30/06.
Roulez bien, roulez pleinLionel Vaillant a écrit :On attends les explications...!baffozac a écrit : La position oblique du volant est voulue.
Le pilote avait un bras plus court que l'autre...
Toute pièce cassée peut être facilement recollée. Mais si tu la casses pas tu te fais pas chier à la recoller.
Toute pièce perdue peut être facilement retrouvée. Mais si tu la perds pas tu te fais pas chier à la retrouver dans le tapis.
Toute pièce perdue peut être facilement retrouvée. Mais si tu la perds pas tu te fais pas chier à la retrouver dans le tapis.
Re: Porsche 917 K et autres voitures au 1/40. 30/06.
Lionel Vaillant a écrit :On attends les explications...!
Le pilote avait un bras plus court que l'autre...
Là, c'est un dessin d'une "nez court" mais à part ce détails et autres, la position du volant est identique.
Ne pas oublier que c'est une voiture anglaise..........
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Etienne
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Re: Porsche 917 K et autres voitures au 1/40. 30/06.
En dehors du volant (dans un habitacle aussi exigu, on peut s'attendre à tout), j'ai un peu de mal avec ce genre de "plan". En 54, si mes souvenirs sont bons, les voies sont identiques Av/Ar. Mais en 55/56, les pneus sont plus larges à l'arrière, d'où une augmentation de la largeur de la carrosserie au niveau des roues… Chose que j'ai pu photographier au Mans Classic et à Silverstone
Re: Porsche 917 K et autres voitures au 1/40. 30/06.
Moi aussi, les plans des voitures, comme les plans des avions, il n'y en a pas deux identiques.........Etienne a écrit :En dehors du volant (dans un habitacle aussi exigu, on peut s'attendre à tout), j'ai un peu de mal avec ce genre de "plan"
Pour ne pas me prendre la tête, car je ne fais ces voitures que pour moi, pour cette Jaguar, je suis parti d'une carrosserie
Shapeways au 1/40 qui était très très sommaire (détails manquants ou faux, formes douteuses, etc) et utilisé comme guide
les photos de la vraie et celle faite par Chris Boyer pour PM.
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Re: Porsche 917 K et autres voitures au 1/40. 30/06.
J'avais fait deux tirages de mes pièces, donc :
Jaune en bombe, rouge à l'aéro, le tout sur apprêt blanc. Que des produits Tamiya.
Puis, le classique jus de gris de Payne.
Jaune en bombe, rouge à l'aéro, le tout sur apprêt blanc. Que des produits Tamiya.
Puis, le classique jus de gris de Payne.
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Re: Porsche 917 K et autres voitures au 1/40. Une autre 917....
Belle peinture sur cette carrosserie!
Sergio
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Re: Porsche 917 K et autres voitures au 1/40. Une autre 917....
Oui, la peinture me plaisait bien.......mais comme un idiot, je n'ai pas bien regardé les photos de la vraie,
qui a deux bouchons d'essence sur les ailes avant et pas le central à droite.
Donc, mastic, apprêt et demain peinture
qui a deux bouchons d'essence sur les ailes avant et pas le central à droite.
Donc, mastic, apprêt et demain peinture
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Blochmorane
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Re: Porsche 917 K et autres voitures au 1/40. Une autre 917....
Salut Alain
C'est pénible quand on découvre un détail une fois la peinture réalisée. Je refais ? Je refais pas ?
C'est pénible quand on découvre un détail une fois la peinture réalisée. Je refais ? Je refais pas ?
Still looking for the Yellow Shadow...
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Scale: 1/72nd
Last built: Spitfire PR types A & B
In progress: Spitfire F.VII + Night-fighter Hurricanes + ?
To plan: Disregard!
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Re: Porsche 917 K et autres voitures au 1/40. Une autre 917....
Salut Jean-Luc, en effet, cruel dilemme, le mieux étant souvent l'ennemi du bien.
Mais comme "De toutes façons cela ressemble bien à un(e).........." n'est pas mon credo, je refais !
Mais comme "De toutes façons cela ressemble bien à un(e).........." n'est pas mon credo, je refais !
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