Aéroclub Jan Kytop, neuvième saison !

[Kekelekou]

Je suis ce sujet en silence, et je me régale! Bravo Jean-Christophe! Je finirais bien par me lancer dans les maquettes papier…

[Jan Kytop]

Dernier jour de vacances en Bretagne pour Stanislas. Qu'il en profite bien. la rentrée sera rude!

Non loin de Blois, le soc d'une la pelleteuse vient de heurter une nouvelle caisse en bois enfouie dans le sol de la grange en travaux.
Très loin à l'Ouest, des nuages noirs de mauvais augure s'accumulent dans le ciel.
Et à l'Est, les bourdons assoupis ne vont pas tarder à se réveiller.

[Curatorm]

Avec ça Stanislas devrait entrer dans les petits papiers de mister Brown

[Jan Kytop]

Avec ça Stanislas devrait entrer dans les petits papiers de mister Brown

"Papier", c'est bien le mot!

[Jan Kytop]

Lundi, 6 heures du matin.
DRINNNNNNGGGGGGG!

Le réveil, déjà? Mais non, c'est le téléphone!

-" Allo, monsieur Desas, j’espère que vous avez bien profité de vos vacances".
-" Monsi...ster Brown, vous savez quelle heure il est?"
-" L'heure de vous mettre au boulot. Une nouvelle caisse vient d’être découverte dans le sol du bâtiment où l'on avait trouvé le Weymann. Vous êtes attendu à Blois Le Breuil en fin de matinée pour la récupération. Bon voyage et à bientôt!"
Clic.

[FAUCARD]

Alors la ! je sèche ???

[Serge Texier]

Avion à effet Magnus, mais je ne connais pas ce modèle

Science fiction peut-être ?

[araman]

AEROGYRE de Chappedelaine.

ARAman

[FAUCARD]

Ok bien vu , cela me rappelle les premiers fanas avec la rubrique "les tiroirs de l'inconnu".

[Jan Kytop]

La nouvelle caisse est emmenée comme la première dans le hangar de la Fondation sur le terrain de Blois pour y être soigneusement vidée.
On y trouve, remarquablement conservés, un fuselage d'avion léger des années 30 très voisin du Caudron Luciole et trois ailes bizarres qui plongent Stanislas et son équipe dans un abime de perplexité. Quel est ce mystérieux avion?



Différents montages sont testés mais aucun ne donne satisfaction.









Heureusement, Stanislas peut compter sur le soutien des participants au forum de l'Aéroclub Jan Kytop dont ARAman qui lui donne la solution!

[Jan Kytop]

L'avion est un aérogyre Chappedelaine.
La maquette est disponible ici:
http://www.criquetaero.fr/aerogyre-de-c ... a135607856

[araman]

Géniale l'avant dernière photo.
Manquerait plus qu'a lancer l'hélice.

Merci de nous avoir fait découvrir cette maquette très originale.

ARAman

[chrispit]

Belle réalisation, une découverte !

[Curatorm]

On en apprend tous les jours

[vbd]

Alors la, c'est TRES original !!!!! Génial !!!:x
Denis

[FAUCARD]

Belle réalisation
Si les ailes tournaient comme sur ta maquette = bonjour les vibrations
Je croyais que leur incidence variait au moment du décollage et de l'atterrissage , version ADAC quoi ?

[Le criquet]

Bonjour,

Petite précision :

Les ailes tournaient en permanence mais, à terme, la variation de leur vitesse de rotation devait permettre de se passer d'ailerons et le plan supérieur etre ainsi supprimé car devenant inutile.
bien sûr, pour faire simple, il n'y avait qu'un seul moteur pour la propulsion et entretenir la rotation des ailes.
Il fallait bigrement en avoir pour jouer au pilote d'essais de ce genre d'engin.
Une sacrée période, malheureusement peu connue, de notre histoire aeronautique. Et Jan en est une super ambassadeur!
Cordialement
Philippe (Le Criquet)

[araman]

Merci Philippe (Le Criquet) pour tes explications et pour tes créations originales.

En cherchant, "effet Magnus" sur internet, on découvre des maquettes volantes RC, des bateaux qui utilisent ce principe.

ARAman

[Le criquet]

Qui ne se souvient pas aussi de ces sortes de cerf volants en forme d'oiseau dont les ailes tournaient en vrombissant? Il est vrai que je parle d'un temps.....Et je ne suis pas certain que ces sortes de jouets de plage soient encore en vogue.
En tout les cas cela marchait aussi bien qu'un cerf volant plus traditionnel, le bruit en plus.

[Serge Texier]

Le rendement d'une aile à effet Magnus est supérieur à n'importe quelle aile traditionnelle, quelque soit les appendices (volets, becs .....) existante,

Mais les contraintes mécaniques sur l'axe de rotation que à part sur les petits cerfs-volants évoqués par Philippe, aucune réalisation certifiable n'a été réalisée à ce jour,

Même si la technologie et les matériaux de pointe pourraient laisser envisager une réalisation fiable, à ce jour le coût pour un avion "de transport" serait disuasif,

Cette technologie est tout de même déjà utilisée sur quelques bateaux à pseudo voile,

Et Certaines éoliennes verticales fonctionnent très bien aussi, avantage au niveau du volume de l'emprise de l'éolienne, moindre risque aviaire, rendement excellent par petit vent,

Certains refuges en montagne en exploitent depuis quelques années,

[loadmaster]

Qui ne se souvient pas aussi de ces sortes de cerf volants en forme d'oiseau dont les ailes tournaient en vrombissant? Il est vrai que je parle d'un temps.....Et je ne suis pas certain que ces sortes de jouets de plage soient encore en vogue.
En tout les cas cela marchait aussi bien qu'un cerf volant plus traditionnel, le bruit en plus.

Hola ! j'avais oublié cet avion a fuselage jaune et ailes rouges.

il y avait aussi la fusée qui déployait son parachute

Loadmaster

[sebast]

Qui ne se souvient pas aussi de ces sortes de cerf volants en forme d'oiseau dont les ailes tournaient en vrombissant? Il est vrai que je parle d'un temps.....Et je ne suis pas certain que ces sortes de jouets de plage soient encore en vogue.
En tout les cas cela marchait aussi bien qu'un cerf volant plus traditionnel, le bruit en plus.

Hola ! j'avais oublié cet avion a fuselage jaune et ailes rouges.

il y avait aussi la fusée qui déployait son parachute

Loadmaster

Oui je m'en souviens, je suis pas vieux pourtant !

[Jan Kytop]

-"Allo, Stan, mon vieux copain, comment ça va?"

-"Alex, quelle surprise, toujours en Amérique?"

-"Stan, je ne saurais jamais te répéter assez comme je suis heureux d'avoir un ami fidèle et loyal comme toi, toujours prêt à me dépanner dans l'adversité".
-"Toi, tu as l'intention de me demander quelque chose!"

-"En fait, j'aimerais que tu me rendes un grand service. Comme tu le sais, je travaille dans un grand domaine du Costa Verde comme commercial en machine agricole.
Mon patron a décidé de se lancer dans la vente d'avions cropdusters pour étoffer son offre. Il m'a chargé de réunir au meilleur prix un parc d'appareils d'occasion. Il veut proposer des avions européens pour surprendre ses concurrents qui négocient surtout des engins américains ou brésiliens. Comme je ne souhaite pas mettre les pieds en Europe pour le moment, pourrais tu te rendre en Tchéquie ou Slovaquie et comparer, inspecter, choisi, tester et acheter pour moi un de ces innombrables Lets qui prennent la poussière dans les hangars de ces pays. Il m'en faudrait au moins une dizaine" .

-"Alex, désolé, mais c'est hors de question, j'ai un travail stable maintenant et je n'ai pas de temps pour autre chose. Et puis, c'est encore une drôle d’histoire. J’espère que tu ne t'es pas encore embarqué dans une de ses affaires louches dont tu as le secret".

-"Stan, tu me fais de la peine. Il n’y a aucune entourloupe. Et je n'ai confiance qu'en toi pour tester de vieux avions. De plus, je suis sur que tu as encore tous les contacts que nous avions utilisés dans ces pays pour le film."
(L'avion agricole maquillé Let Z-37 acheté par Stanislas en Slovaquie, 2 ans auparavant pour le film).






-"Alex, c'est non, je ne peux pas. Je te quitte. On cherche à me joindre sur ma ligne pro. Ça m'a fait plaisir de te parler mais il te faut trouver quelqu'un d’autre".

[Jan Kytop]

-"Monsieur Desas, enfin!
Pas facile de vous joindre. Vous passez votre vie au téléphone, on dirait.
Monsieur Kytop lance sa campagne annuelle de recherche d'avions pour la fondation. Le thème retenu étant les avions européens, nos enquêteurs- testeurs pilotes vont s'égayer dans toute l'Europe à la recherche de bêtes rares.
Vous même, vous partez pour la république tchèque et la Slovaquie."

-"Mister Brown, ce n'est pas une bonne idée. J'aurais préféré un autre pays."

-"Monsieur Desas, je ne vais pas vous apprendre que ces deux pays, jadis unis, ont un passé aéronautique des plus intéressant et que vous les connaissez déjà.
De toute façon, c'est le choix du patron et ce n'est pas négociable.
Vous partirez demain et serez totalement autonome (sous réserve de résultats).
Toutefois, sachez que je garderai un oeil sur vous!"

[Serge Texier]

Pas toujours facile la vie d'un mercenaire