Luft46 Messerschmitt P-1112, My 3DBase, au 1:48, premieres impressions

[Son altesse]

Et je ne vais pas me gêner, les joies du What if par excellence.

Donc pulvérisation de Dunkel Grün et de XF-22 parce que j en ai !!!!



C est le début du camouflage car j attend de positionner Balkenkreuz et divers décalco pour poursuivre par diverses tâchounettes voir spaghettinis en fonction de l inspiration du moment

[Stéphane GUERRERO]

Tu as passé la surmultipliée!!!

[Son altesse]

L’ injecté c’ est trop facile !!!!!

[Son altesse]

Pschittage classique des Balkenkreuz et pose de quelques décalco sur une couche de Kilr passé au pinceau.
Pourquoi pas à l aéro me direz vous le Klir d un air contenu qui sous entend néanmoins un soupçon de critique?
Ben oui, vous n eusse point tord, car si, par pure flemme en plus, je n avais pas utilisé le premier pinceau miteux pour passer ce vernis protecteur, je ne me serai sans doute pas farci une séquence d épilation totale de l appareil, le pinceau foireux ayant semer ses poils récalcitrants sur l ensemble de la maquette, la transformant illico en mollet de Jacky Sardou (j ai des photos reférences).



Après extraction des poils inclus dans le Klir séché puis poncage des crevasses ainsi générées (grr) je pschitt en bleu pâle bien dilué les vaguelettes de manière pas uniforme sur l appareil.



Les tourelles sont montėes, restera à pulvériser un peu de Jet Exhaust sur les tuyères, voir les sorties de pétoire puis d entamer les jus.

[Manu]

Je kiffe !

[Son altesse]

Je vais faire durer un peu le plaisir, je viens de le balancer par mégarde à travers l atelier. Je confirme ses qualités dynamiques de vol mais dérives et verrière n ont pas résisté au crash!

[Siegfriedt]

Un délire total ton camouflage, mais j'adore

Bon je viens de lire ton dernier message, j'espère que tu arriveras à le réparer... quitte à faire une scène de crache... pourquoi pas

[fombec6]

Superbe ce camo!

[Son altesse]

Solide le RS Model, les réparations sont faites mais je me serais bien passé d une étape supplémentaire.
Jus et on pourra démasquer et le mettre sur ses pattes.

[Son altesse]

Par un hasard assez incroyable couplé, il faut le dire, avec une capacité a dégainer l appareil photo assez prodigieuse, j ai pu immortaliser l’ instant fugace du vol plané à travers la pièce et ce, pas moins de trois fois







Bon, trève de connances, je prépare les trains en vu de l atterrissage!

[Son altesse]

Voilà, retour sur le plancher des vaches, touché des roues et fin du montage ma foi pas trop emmerdant !!!!



Veuillez garder vos ceintures attachées et faites attention a la chute d objet lors de l ouverture des coffres.



Surtout que le vu le bout de la piste il va y avoir du freinage d urgence !!



En attendant un projet BMW assez croquignolesque, le prochain devrait plutôt se situer chez Blohm und Voss

[fombec6]

Il est beau ce Me. P.1107, Peinture et patine sont top!

[Son altesse]

Deuxième acquisition apres passage chez Modelbaukoenig, le Me 262 HG III de Amusing Hobby



Pour rappel HG pour Hoch Geschnelligkeit (haute vitesse) avec plusieurs projet avec verriere plus profilée, réacteurs intégrės au fuselage et ailes en flèche accentuée.

Il s agit du troisieme modele de Amusing Model au 1:48 apres un Triebflugel et un Wesserflug dont j eusse fort apprécié le montage.

Apres un Me 262 HG par Antares pesant son bon kilo de résine, c est avec joie que je retrouve de l injecté.



Manu ayant déjà bien entamé son modele et ayant mis l accent sur la médiocrité des roues du kit, j ai recuperé d office de quoi les remplacer par de la résine.

[Manu]

Je suis là.

[Son altesse]

Bon difficile de résister à l envie de commencer celui là, alors on sort de l aclad alumium, de la laque a cheveux, du Tamiya XF-71, de la laque puis encore du Tamiya XF-21 (donc le bouchon est exactement identique au XF-71 ).



On pulvérise tout ce qui doit l être dans cet ordre puis on sort la brosse métallique sur Proxon.
Je passe un jus au Klir généralisé et m attaque aux sangles du siège.

La jonction aile fuselage ne devrait pas poser trop de problème sur ce modèle.



Une fois les multiples plots d injection correctement virés, le montage s entame trės facilment. Les entrées d air, qui auraient pu s avérer délicate sont montées très précisemment. J aimasse !!!



Je réflèchi au lestage qui doit bien s ajuster.

[Erick]

Sehr schön !!!
J'avais loupé ton entrée en matière la semaine dernière ... Ça démarre fort !
Tu préconises du XF 21 pour le pit ? (j'étais sur le point de le faire en gris ... mais béotien je suis ...)
A bientôt
Eric

[Son altesse]

Salut Eric, j ai vu ton démarrage en beauté aussi, bravo pour le détaillage des puits, je sens que je vais faire l impasse, pas besoin de retourner l appareil

Le XF-21 est purement mon interpretation What if pour changer du gris habituel des cockpits allemands fin de guerre. C est du what if, on fait comme on veut. le rose fuschia peut même être une option interressante pour un cockpit plus guilleret

[Son altesse]

On continue doucement avec farcissage du bidon, plus plombage du pif.



A part les multiples plot d injection tout cela s assemble a merveille, trouve-je.

Cablage du tableau de bord, il va falloir trouver un peigne pour mettre de l ordre dans tout ca! Pschittage des roues apres masquage, puis empoussièrage dans la foulée.

[Son altesse]

Cockpit terminé et mis en place.
On va pouvoir fermer les deux demi-fuselages.



Bon petite prėcision lorsque l on parle de projets HG, il y en eu un petit paquet :



Y compris avec des variations de cockpit sur le projet final :


En version biplace, Nachtjäger par exemple


Ou avec cockpit reculé, comme j avois monté il fut un temps certain.

Donc loin des projets papier, les études furent assez poussées, améliorant les avancées sur les ailes en flèche (dont le Me 262 standard est dépourvu malgré les apparances) et ce jusqu aux études de soufflerie.

[Erick]

Le XF-21 est purement mon interpretation What if pour changer du gris habituel des cockpits allemands fin de guerre. C est du what if, on fait comme on veut. le rose fuschia peut même être une option interressante pour un cockpit plus guilleret

J'aime bien l'idée de la liberté offerte par le what-il ! Par contre j'irai pas sur le Rose, Göring aurait sans doute adoré ... Mais aurait eu les plus grandes peines à s'insérer dans ce petit pit !!
Bonne suite
Eric

[Son altesse]

Collage petit à petit des deux parties par capillarité et Tamiya bouchon vert, ca jointe très bien (c était un peu mon angoisse)



Préparation de la verrière après ablution Kliresque et collage à la colle blanche, le joint sera a bien vérifier.
On se retrouve d office avec la maquette de soufflerie de 1945.



Réflexion camouflage en cours !!!!

[Son altesse]

Vermicelles maritimes pour la peine, parce que si on ne peut meme plus utiliser des prototypes pour faire des camouflages qui n ont jamais exister, je n en vois plus l interet



Je rajouterai peut etre un couche de vermicelles blanchâtres une fois l emplacement des Balkenkreuz et divers marquge déterminé.

Test des décalques fournis (pour une fois pour moi) sous le bidon. Peine perdu, ceux ci se désagrègent allègrement et le Silvering et de la partie. A gratter et on resortira les masques!!!



Mon Klir a réussi a coller le modele via la tuyere gauche, je suis bon pour poncer et repeindre.

[Son altesse]

Gros jus gras qui tâche, antenne dorsale, feux de position et vernis mat. Pschitt de Smoke pour les canons et de Jet Exhaust , ben où il faut quoi!!!!
Démasquage de la verrière et petit vol au dessus de l océan (sans pilote en plus, trop fort) avant l atterissage sur les trains, antenne fouet (Predot) et trappes.







J‘hésites toujours à rajouter une petite couche de vermicelles blancs. Le camouflage semble comme ca assez efficace!

[fombec6]

Perso, je le trouve très bien comme ça le camo.

[MiGs]

Oui, il est nickel ce camo