MiG-21 bis, FAPA/DAA , 1/48 Eduard + conversion CWS (fini)

[MiGs]

Damned, je ne savait pas que le nez du 21bis Eduard était faux
Est ce que cette chirurgie est encore possible après peinture à ton avis ???

]

C'est compliqué, le set de correction empiette sur la piece devant le pare brise en haut et le puits de train en bas. Il faut en plus gommer le joint entre le set de correction et le fuselage.
C'est jouable quand meme je pense, en plus, la piece devant le pare brise est en double dans le kit.

[GrandDuc]

Damned, je ne savait pas que le nez du 21bis Eduard était faux
Est ce que cette chirurgie est encore possible après peinture à ton avis ???

]

C'est compliqué, le set de correction empiette sur la piece devant le pare brise en haut et le puits de train en bas. Il faut en plus gommer le joint entre le set de correction et le fuselage.
C'est jouable quand meme je pense, en plus, la piece devant le pare brise est en double dans le kit.

Ok merci Mig's,
c'est ce que je redoutais, l'empiètement sur le puit de train qui ne vas pas faciliter la tâche
Sinon le reste c'est un joint, du ponçage et du raccord de peinture.

[MiGs]

Sinon le reste c'est un joint, du ponçage et du raccord de peinture.

La face avant du puit de train est en theorie remplacée par celle du set de correction.
Le support du cone se colle dessus.
Mais la pièce d'origine doit faire l'affaire.

François

[GrandDuc]

Je vais tenter la chirurgie ...

Merci Francois

[MiGs]

Coucou

Ca avance tranquille





















Un petit comparatif des nez :



Ciao

François

[mktavion48]

Bonjour François,
Et bien cela avance bien et c'est très instructif.
Quelle peinture utilses-tu pour le cockpit ?
Merci d'avance.
A bientôt..
Jean Marie

[MiGs]

Quelle peinture utilses-tu pour le cockpit ?

.

Salut Jean-Marie,

Je pars du vert émeraude H46 que je charge petit a petit en bleu (Tam) jusqu'à le rapprocher au plus pres de la photodec eduard.

Bonne journée

François

[Paroc]

Bonjour MIGs
Superbe ce cockpit !

[GrandDuc]

Ah c'est là qu'il y a des infos cruciales pour la rhinoplastie du 21bis

La découpe passe juste devant le puit de train, ca c'est bien, par contre moi comme tout est déjà assemblé, je risque d'avoir du mal avec la pièce du haut, collé devant le pare brise.
Soit je la décolle au withe spirit, soit je découpe autour.....

[MiGs]

Il y a du rab dans la boite de la piece dont tu parles. Il doit y avoir des nuances mais c'est quasi les memes (A3, J5 et J8).
Je peux te depanner si besoin

[MiGs]

Coucou,

Une petite avancée, la conversion CWS est bien avancée et j'ai rajouté un arriere quickboost qui trainait :







J'ai installé sans coller les ailes, l'arête dorsale et le cone :





C'est sportif l'installation de la conversion mais c'est vraiment indispensable

A plus

François

[mktavion48]

Bonsoir François
Merci pour ta réponse.
Je vais utiliser ta recette pour le cockpit de mon Mig 21 UM...
A bientôt.
Jean Marie

[AlexGRD]

Interessant cette chirurgie avec la resine. Mais il parait que le bec d'entree est legerement arrondie de trop de l'exterieur. Le bec doit etre etroit et pluf fin en forme de lame (chez le F100 SupSabre c'est bien aussi tres fin).

[MiGs]

Le bec doit etre etroit et pluf fin en forme de lame

Euh... Je patauge un peu
C'est quoi le bec, ?
la partie qui fait le lien entre le cone et le fuselage ?

[GrandDuc]

Non c'est cette partie là :



Mais là entre le kit faux et la correction du kit aussi .... On vas finir par se retrouver avec de l'after after market

Et là poncer le bec aussi fin me semble risqué avec de la résine ....

[GrandDuc]

En tout cas merci pour les images de la greffe ça vas largement me permettre d'y voir clair pour le mien

[AlexGRD]

Le bec doit etre etroit et pluf fin en forme de lame

Euh... Je patauge un peu
C'est quoi le bec, ?
la partie qui fait le lien entre le cone et le fuselage ?

[MiGs]

Ah ok.

Ça tombe bien je l'ai pas mal affiner par l'intérieur.
C'est difficile de se rendre compte du profil sur ta photo.
Je le trouve plutôt pas mal sur des photos prises de profil. Enfin c'est carrément mieux que celui d'origine.

Merci en tout cas

François

[dje]

Beau travail de details
j'ai justement acheté ce même kit avec la modif à un membre du forum il y a quelques jours, (à faire quand j'aurais un autres niveau)
en comparant, bah je dirais qu'aucun des 2 n'est pile poil correct, de base bien trop droit et même si en "vrai" la modif cws est bien moins arrondi qu'il ne semble sur les photos c'est pas encore ça, c'est vraiment un bord "tranchant"

un peu de ref perso de perso

IMG_4750x1280.jpg (328.48 Kio) Vu 834 fois

IMG_4666x1280.jpg (417.12 Kio) Vu 834 fois

IMG_4745x1280.JPG (277.44 Kio) Vu 834 fois

[MiGs]

en comparant, bah je dirais qu'aucun des 2 n'est pile poil correct, de base bien trop droit et même si en "vrai" la modif cws est bien moins arrondi qu'il ne semble sur les photos c'est pas encore ça, c'est vraiment un bord "tranchant"

Je l'ai pas mal affiné par linterieur.
Sans savoir en pluss, c'était plutot pour gommer le creux de moulage.

[Paroc]

Bonsoir MIGs

Je trouve que la lèvre de ce nouveau nez est trop " incurvé " et que celui d'origine se rapportais mieux aux photos bien explicites qui précèdent ce message.
Tout au plus, je l'aurai poncé légèrement de l'extérieur et tracé la ligne de moulage manquante . . . .
Ce n'est que mon point de vu !

[MiGs]

Je trouve que la lèvre de ce nouveau nez est trop " incurvé " et que celui d'origine se rapportais mieux aux photos bien explicites qui précèdent ce message.

Coucou,

Ben c'est pas impossible, mais la forme générale reste vraiment Beaucoup mieux.

Bon, sinon, une petite question.
J'avance tranquillou, mais là, je suis un petit peu coincé sur le siège. Je voudrais faire la tuyauterie implantée sur la gauche, qu'on voit sur la photo :



J'ai l'impression que deux de ces tuyaux sont reliés à un dispositif que j'aimerais bien simuler.

J'ai fait des tuyaux j'ai pas de photo pour faire le dispositif



Quelqu'un aurait-il une photo en stock de ce truc ?

[MiGs]

Coucou,

J'ai fini le moteur.
Pour l'installation du moteur, je ne suis pas la notice, ça me permet de soigner l'arrière du fuselage
Pour faire ça, j’enlève le bourrelet arrière de calage de la paroi qui supporte le moteur :



Ca me permet de glisser le moteur :



Et ca donne ça en final :






Ca commence à sentir la peinture... au loin...

Bonne journée à tous


François

[Paroc]

Superbe cette tuyère, beau travail !

[aurelien wolff]

je suis, ayant prévu de prendre le PFM d'ak interactive pour un what if mixant le marques DDR/lufwaffe inspiré de cette avion (et aussi car j'ai vu un de la DDR de près plusieurs fois à hatten)

la source a pas mal de photos de mig 21 de la DDR http://www.f-a-p.nl/sites/mig_div/ger21.htm
Je me demande si il y a pas moyen de faire les corrections sur les pièces du kit de base