F4F-3 Wildcat Eduard 1/48 - Patine du dessous

[sg-gang]

Hello hello,

Le travail étant très prenant, j'ai très très peu de temps pour maquetter...

Mais ca m'empeche pas d'acheter quelques boite et j'ai recement craqué pour le tout nouveau Wildcat, qui set en somme vraiment superbe!

Eduard a just bâclé la notice truffée d'erreur ya meme un papier en plus avec 4 erratum dedans ...
Sinon le moulage superbe à la Eduard denier mouture, juste des carottes de moulage très mal placées ou étonnement grosses.

Sera dessus travail relativement mini, quelques fils, stencils en plus et 2 ou 3 truc print résine de Eduard.

Sur le cockpit, premiere fois pour moi avec le chipping à la laque et j'avoue que c'est vraiment pas mal!
J'ai beaucoup à perfectionner mais ca ira très bien pour un premier essais.

Du coup j'ai décapé les photodec prepeinte et j'ai tout refais à grande aide des magnifiques stencils/data plate de chez Jira-gio decal (machins Thaïlandais superbes) et cadrans Airscale.
Du coup rien à comparer avec la photodec pre-peinte, j'ai bien fait de la decapper

Coté moteur, j'ai tout percé (**** que c'est long...) pour passer tout les cables de bougies et ajouté 2 ou 3 bricoles par-ci pa là.











voilà

@+

[Emmanuel]

Piouuuuu, c'est vraiment beau !

[Siegfriedt]

C'est du haut niveau là

[Fabien L]

Piouuuuu, c'est vraiment beau !

Ouais,... Ca en devient presque insolent !
Mais ce que c'est bon !

[mktavion48]

Bonsour
Que c'est beau. Tout en finesse.
La suite va promettre.
Jean Marie

[Griffin]

Joli début !

( et merci d'essuyer les plâtres pour les suivants... )

Sinon, on se les procure comment, ces petits trucs de chez Jira-GIO Decals ?

[wuger91]

Joli début en effet. Très belle interprétation de l'Interior Green qui pour une fois à la bonne nuance.

Mais, comme je t'en ai parlé sur FB ainsi que dans mon post du 10/8 viewtopic.php?p=1586454#p1586454 et pour en faire profiter les membres du forum, l'intérieur des F4F-3 n'a jamais été peint en IG mais, en "Aluminium Dope" pour la première série (celle avec les ailes jaunes) puis en "Bronze Green" pour les suivantes. Idem pour le F4F-4 sauf peut être les dernier sortis. Concernant les FM-1 / 2 je cite Dana Bell "Early FM-1s used Bronze Green. Factory plans show that they switched to Dull Dark Green somewhere during production, but no serial number reference is provided. Use of Dull Dark Green continued in FM-2s until 16151, after which Interior Green was introduced. Remember that during the switchover periods, subassemblies (seats in particular) could continue to use earlier colors." https://ww2aircraft.net/forum/threads/q ... ors.50363/


L'intérieur des capots et du puit de trains est bien "Grumman Grey" proche du "Light Gull Grey".

Dommage qu'aujourd'hui encore persiste la légende urbaine que tous les intérieurs US étaient en IG. Cette couleur n'est apparue qu'en fin 43.

Chaque constructeur utilisait ses propres couleurs et certains ont continué après 43.

On peut citer :

- Le bronze Green
- Le Dark Dull Green"
- le Yellow Green qui est un mélange de YZC, Lamp Black et poudre d'alu (Curtiss)
- Des mélanges de YZC et Lamp Black plus ou moins sombre. Par exemple très sombre chez Republic, sombre chez Bell et Northrop, proche de IG chez Douglas et North American.
- Un mélange de YZC et d'Indian Red chez Vought ce qui a donné le fameux Salmon des F4U-1. A noter qu'il était utilisé en deuxième couche au dessus du YZC afin de ne pas laisser de trou dans la protection anticorrosion.

On peut aussi noter que plusieurs éléments étaient fabriqués par des sous traitants et arrivaient avec leur propre couleur donc on se retrouvait vite avec un patchwork dans le cockpit. Les plus beaux exemples sont les bombardier comme el B-17, B-29, B-26.

[pascal Frey]

Joli début !

( et merci d'essuyer les plâtres pour les suivants... )

Sinon, on se les procure comment, ces petits trucs de chez Jira-GIO Decals ?

https://www.facebook.com/giragiodecal

[sg-gang]

Merci à vous pour vos messages!

Petite suite, tout est pret pour la fermeture

Le cockpit est assemblé et fini





Le moteur est lui aussi fini et câblé ce fut long et chia*** mais ca en vaut la peine.
les fils de bougie en 0.25 et une petite bague en tube de caoutchouc à chaque extrémité pour simuler la bougie d'un coté et la base de l'autre, tout peint respectivement en beige et metal









La baie de tain avant est elle aussi finie avec quelques cables ajouté, ya plus qu'à tout coller.



voilà voilà

@+

[bx19gt]

Superbe boulot
Ca donne envi

[roadrunner]

Pareil!
J'ai toujours eu un faible pour la Wildcat, est là tu me donne une furieuse envie d'en faire un....

De toute façon il est sur la liste de la prochaine cde .....

[tomcat]

Superbe travail. Hâte de voir la suite

[pierreb]

bonjour
alors là je dis monsieur ….
de plus le post est une mine d'informations …
je sens que je vais mettre des sous sur le Hellcat
Je pose mon transat devant l'ordi pour la suite
un véritable bonheur
Pierre

[Jean Luc 47]

Très sympa ton Wildcat, ça commence très fort

[rom1]

Magnifique!

Je n'aime pas du tout l'avion en lui même avec ces airs de barrique flanquée de planches

Mais alors cette maquette à l'air sublime! et ça donne envie!

A+

[fombec6]

C'est très beau, ça promet pour la suite.

[GODZILLA]

Tout est déjà dit
un vrai régal à suivre et à apprécier
Yves

[Mustang]

Beau boulot !

Bravo aussi pour tes photos qui le mettent superbement en valeur.

[hularider]

Bah le seul mot qui me vient est : ma-gni-fique!

[sg-gang]

Hello hello,

Petite suite,

Correction sur le moteur avec l'ajout du système de prop governor Curtiss Electric totalement oublié par Eduard.
Scratch donc du boitier autour du moyeu de l'helice ainsi que du boitier de repartition métallique et ajout du prop governor entre les 2 magneto en détournant une piece Aires de la boite à rabiot.



Fermeture du cockpit aussi avec l'ajout d'un viseur N2 Aires lui aussi de al boite à rabiot, la piece en plastique transparent Eduard est just horrible et inutilisable.
Les montants intérieurs de la verrière ont été préalablement peints avec des masque Eduard TFACE



En voilà tout collé, fermé et masqué, ready pour la peinture.




La maquette est vraiment superbe mais à noter quelques points décevants:

Assemblage des plans horizontaux arrière très moyen avec un un espace de joint sur 'l'intrados, mais vus la forte du fuselage a cet endroit ce ne se voit pas.
Joint du pare brise coté droit bien foireux, pas réussis à faire un truc parfait. J'ai vus 2 modèles fini (oui deja...) sur Facebook et meme problème sur chacun, en pire vus la precipitation dans le montage...

voilà

@+

[waroff]

travail de détaillage et peinture excellent, ça fait tirer la langue.
Un plaisir à regarder.

Fermeture du cockpit aussi avec l'ajout d'un viseur N2 Aires lui aussi de al boite à rabiot,

la représentation est celle du viseur Mk VIII(ou Mk

[sg-gang]

la représentation est celle du viseur Mk VIII(ou Mk

Tout à fait bien vus, c'est bien un viseur MK8 et non N2....

Merci

[Alpaga]

Magnifique !

[ATAR93]

salut

ce Wildcat est un vrai regal pour les yeux a ce stade ....j'ose imaginer terminé
bon courage pour la mise en peinture
cheers
niko

[sg-gang]

Merci à vous!! ca motive!