SO4050 Vautour IIN -1/72 - Azur/HiTech/Aerofile - Il est presque fini...

[dewoitine]

Les modifs et améliorations vont bon train et c'est un régal

Michel

[Régis Biaux]

Bonjour à tous,

Vu comment commence ton montage, j'attends en bavant de voir la suite

Merci à toi Siegfriedt, eh bien voilà la suite, pon passe à l'avant.

Salut Régis

Tiens ? Toi aussi, tu te sers d'un ancien kit comme source d'accessoires ? J'apprécie énormément cette façon de pratiquer le maquettisme. Je vais suivre, bien sûr, mais pour l'inspiration, ce sera difficile car je n'ai malheureusement pas ce kit Hi-Tech en stock. Comme le souligne Gérald, son prix n'était pas dans mes moyens de l'époque.

Eh oui Jean-Luc, on doit être de la même trempe... C'est sûr que le prix de cette boite de Vautour à cette époque était fort dissuasif. Je vais quand même rechercher une pub de l'époque, je dois avoir çà .

Whouaaa, ça c'est de la mise en bouche! Bon Régis à toi de jouer, ça va être du grand, grand Mendez, c'est sûr!
Au fait régis, le CD et la clé sont arrivés, nickel encore merci pour ta contribution

Olivvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv

Content de te voir ici Olivier.
Pour la clé et le CD, parfait ! Sur ce sujet, je crois que l'on a fait du bon boulot. Long, très long, mais payant

Un montage de Régis, c'est toujours un régal !

Merci Christian !

Les modifs et améliorations vont bon train et c'est un régal

Michel

Oui Michel, çà marche bien, on fait du "copeau", mais le résultat est très correct.
Comme quoi, ma décision de "recycler" ce bon vieux kit HiTech est un bon choix.

Et donc, on reprend ou plutôt, on continue.

Hier en fin d'après-midi ajustage du tronçon avant avec la "baignoire" du cockpit et la baie du train avant.
Tout d'abord, comme pour les AF, réduction drastique de l'épaisseur des deux demi fuselages par meulage et finition par ponçage et ce, dans la zone devant recevoir l'implant résine.



Ensuite gros travail de désépaississage du tronçon avant en résine, ajustage à la lime et finition à, plat sur des feuilles d'abrasif de différents grades.
Comme on peut le voir, je me suis arrêté juste à l'apparition de micro trous ayant atteint la "paroi" interne du cockpit.
La coupe en biseau est réalisée pour limiter la reprise du tronçon avant et me satisfaire de ne pas désépaissir les demi fuselages au niveau des logements des canons.





Petit test d'insertion comme il y en a eu durant ce gros travail d'ajustement.



Et pour finir, assemblage à blanc de l'implant dans la partie avant du fuselage.
Niveau cockpit




et niveau puits de train avant





Plus de jeu disgracieux, le fuselage se referme parfaitement.

A suivre.
Régis

[hawkmoon]

salut Regis
je prends le montage en cours, mais quel boulot

[Manu]

Punaise faut être en retraite pour une telle présentation !

Je vais suivre parce que j'ai l'idée d'une déco israélienne pour cet engin.

Par contre, le kit HiTech est un peu rustre non ?

Je vais attendre qu'Etienne nous sorte quelque chose.

[Blochmorane]

Salut Régis

C'est sûr que le prix de cette boite de Vautour à cette époque était fort dissuasif. Je vais quand même rechercher une pub de l'époque, je dois avoir çà .

Tu devrais trouver ça facilement dans un Fana de cette époque, fin des années 80 je pense. J'ai en mémoire la somme de 300 Francs mais sans certitude.

Sinon, je constate que le festival d'intégrations se poursuit allègrement.

[Régis Biaux]

Bonsoir à tous,

salut Regis
je prends le montage en cours, mais quel boulot

merci Patrick !

Punaise faut être en retraite pour une telle présentation !

Je vais suivre parce que j'ai l'idée d'une déco israélienne pour cet engin.

Par contre, le kit HiTech est un peu rustre non ?

Je vais attendre qu'Etienne nous sorte quelque chose.

Tout à fait Manu et en plus il pleut presque toute la journée, alors, on est bien... à l'intérieur
Hi Tech, oui un peu rustre, mais fort bien détaillé au niveau de ce que je récupère, ceci explique cela .

Salut Régis

C'est sûr que le prix de cette boite de Vautour à cette époque était fort dissuasif. Je vais quand même rechercher une pub de l'époque, je dois avoir çà .

Tu devrais trouver ça facilement dans un Fana de cette époque, fin des années 80 je pense. J'ai en mémoire la somme de 300 Francs mais sans certitude.

Sinon, je constate que le festival d'intégrations se poursuit allègrement.

Salut Jean Luc,

Oui c'est un peu ce que j'ai en tête avec un prix plus proche des 400 (380F), mais pas encore cherché. Je vais faire...

Régis

[Régis Biaux]

Comme la représentation des nacelles des réacteurs est fort belle, j'ai donc décidé d'essayer de les récupérer intégralement et de les intégrer à la voilure



Les entrées d'air et les aubes du réacteur sont beaucoup plus réalistes que ce que nous procure Azur.



Idem pour les sorties, par contre sur le mien ou ce qu'il en reste, les cônes arrières sont patatoîdales, je tronçonnerai donc le cône arrière et je ferai une greffe avec le Azur.



En superposant la voilure Azur sur l'Hitech on peut facilement voir ce qu'il y a à reprendre



Traçage



Et donc, il ne reste donc plus qu'à faire. Action !

A suivre
Régis

[Blochmorane]

Oulà ! Je sens que ça va être plus chaud qu'avec les puits de train, le cockpit et les AF.

[Griffin]

Même sentiment....mais si ça marche comme ça, c'est probablement un poil plus simple que récupérer juste le réacteur avec l'entrée d'air, comme pour les autres greffes.

( ce qui resterai un plan B, si ça va pas )

Dans tous les cas, faut pas avoir un p'tit coeur fragile.....ça fait cher le coup de scie !

[Régis Biaux]

Oulà ! Je sens que ça va être plus chaud qu'avec les puits de train, le cockpit et les AF.

Même sentiment....mais si ça marche comme ça, c'est probablement un poil plus simple que récupérer juste le réacteur avec l'entrée d'air, comme pour les autres greffes.

( ce qui resterai un plan B, si ça va pas )

Dans tous les cas, faut pas avoir un p'tit coeur fragile.....ça fait cher le coup de scie !

Bien vu les gars, c'est tout à fait çà.

L'idée première était de récupérer les intérieurs et de les greffer sur le Azur, mais si ça marche, je gagne du temps.
Au pire, il y a donc le "plan B"

Pour le coeur depuis, un an, il va bien Et puis au point où j'en suis, le HiTech n'est plus...

Mais d'accord avec vous, plus chaud et plus sioux

Régis

[vbd]

Waouh, c'est plus de la greffe, mais de la vivisection, docteur Régis Moreau !!!
Enorme travail d'insertion et d'adaptation !!!
Mais quand on aime...
Denis

[Jean ROBERT]

Velu,mais j'adore
Bonne(s) greffe(s).
Se servir du High Tech comme Transkit...
Jean

[Régis Biaux]

Bonjour à tous,

Waouh, c'est plus de la greffe, mais de la vivisection, docteur Régis Moreau !!!
Enorme travail d'insertion et d'adaptation !!!
Mais quand on aime...
Denis

! Merci Denis !

Velu,mais j'adore
Bonne(s) greffe(s).
Se servir du High Tech comme Transkit...
Jean

Bienvenue au bloc Jean !
Et oui, finalement cela revient à utiliser un Transkit HiTech, Philippe Jourdan en a produit pas mal et tu en as déjà utilisé me semble t-il ?

Bon en tout cas, pour moi "chirurgien", le patient est génial et il ne glousse même pas.

Reprise ce matin des travaux sur la greffe de l'ensemble réacteur HiTech pour l'adapter à la voilure Azur.
Pas mal de "copeaux" et usinage à la batarde après avoir scié les deux morceaux de voilure pour libérer le réacteur.
Je ne vous dis pas le nombre d'essai à blanc, mais rien d'extraordinaire, juste du travail d'ajusteur...
Pour info, pour le moment pas, je n'ai pas touché à la pièce Azur, j'adapte seulement le réacteur Hitech et pour l'intégration complète après collage, je retoucherai à ce moment là les deux pièces ensemble.

Résultat de l'usinage.



Et maintenant présentation sur la pièce de la voilure Azur.







Encore un peu de travail, mais çà va le faire.
les raccord seront opérés au Syntofer ou au Milliput. A voir.
A mon avis, pas besoin d'option "B".

A suivre.
Régis

[Griffin]

Effectivement, ça va le faire !

Vu de dessus, c'est un poil plus compliqué que de profil.... la zone étant sans doute la plus complexe de toutes.

Bon courage, Dr Régis Moreau.

[Etienne]

Bonjour Régis,

Je m'installe aussi... Mais j'ignore comment Manu a pu deviner que j'en avais un (ou deux) dans mon stock... Ce n'est pas dans mon créneau habituel!

Je vais attendre qu'Etienne nous sorte quelque chose.

[RENAUD]

A mon avis, pas besoin d'option "B".

Comme quoi, quand on a mûrement réfléchi à son problème pas besoin de plan B.

[dewoitine]

Bravo, la greffe des réacteur va bien prendre et la gravure des ailes Special Hobby est vraiment belle et fine

Bonne suite

Michel

[Régis Biaux]

Bonsoir à tous,

Merci les gars pour vos remarques et commentaires.

Poursuite des opérations et des greffes.

Pendant que l'on est dans le sale, la poussière et le travail de la résine, on ne s'arrête pas comme çà et j'ai donc récupéré le réacteur droit sur la voilure HiTech pour effectuer les mêmes travaux qu'hier sur le gauche.
Opération beaucoup plus rapide car identique à l'autre, donc on sait on l'on va.
Et puis patatras, les mains glissantes avec la poussière de résine, au moment de prendre une dernière côte de retouche avec mon pied à coulisse, la pièce m'a échappé et paf par terre sur le sol peint de l'atelier. Je vous dis pas, une pièce qui tombe sur le béton de mon sous-sol, même peint, çà fait vilain.

Rapport d'incident et constatations :
Eclatement de turbine arrière et endommagement du cône d'échappement. REPARABLE !



Pas trop grave au final, j'ai récupéré des morceaux, on va réparer çà. Pas besoin d'en faire une affaire.
Voilà, en tout cas cela se présente bien aussi à droite.





Petite vue des deux nacelles et des voilures.



Et puis, juste pour le fun, essai de présentation avec montage à blanc, fuselage avec les implants, et les voilures "motorisées".





Et pour finir, le Vautour presque dans sa position au sol.



Avant de coller définitivement les réacteurs sur la voilure et d'y faire tous les raccordements, je pense faire la peinture des réacteurs, de leur logement et des quelques accessoires. Cela sera plus facile en manipulation nacelle seule plutôt que collée.
Ensuite, je protégerai cette zone peinte lors de la mise en place définitive.

A suivre.
Régis

[Griffin]

Aïe ! bonjour le puzzle... ( ça me rappel vaguement un truc ), mais ça prend joliment forme sinon, c'est l'essentiel.

[Blochmorane]

Salut Régis

Ah mais si, en plus, tu en rajoutes...

Tu sais que j'aimerais bien des tirages de tes pièces adaptées ? J'ai deux Vautour Azur en stock mais pas de Hi-Tech

[rafale63]

Bonsoir Régis

Je vois que tu es en forme et que tu gardes le moral malgré la pluie. Mais il est vrai que notre hobby y contribue grandement !

Un nouveau montage aussi passionnant qu'épatant !

Je vais donc suivre ce nouveau pas à pas qui commence très fort et qui va me donner envie de sortir la boîte AZUR de mon stock pour.... entretenir ma dispersionite.

Amitiés

[Mustang]

Olà, ça avance vite et bien ici.

Je prends un siège pour la suite

[big moustache]

Bonjour,

C'est passionnant ton post Il y avait eu un montage du kit Azur ici même il y a quelques années. Je ne me rappelle plus qui, mais il avait remarqué que les emplacements d'AF n'étaient pas corrects. Tu ne partages pas cette observation semble t-il.
En tout cas ça donne envie de te suivre, je l'ai en stock, mais j'ai pas le temps

[RENAUD]

C'est pourtant pas mal du tout !

Les deux ouvertures pour les "AF" sont terminées

Capture.JPG (77.6 Kio) Vu 585 fois

[Régis Biaux]

Bonjour à tous,

Petit arrêt ces deux derniers jours, d'autres occupations ayant pris le dessus...

Bonjour,

C'est passionnant ton post Il y avait eu un montage du kit Azur ici même il y a quelques années. Je ne me rappelle plus qui, mais il avait remarqué que les emplacements d'AF n'étaient pas corrects. Tu ne partages pas cette observation semble t-il.
En tout cas ça donne envie de te suivre, je l'ai en stock, mais j'ai pas le temps

Merci Sylvain, quant au montage d'un Azur ici, pas souvenir mais il n'y a pas des dizaines d'année que je suis sur ce forum... .
Par contre, bizarre cette remarque sur les emplacements des AF. Personnellement, pas entendu parler, mais lorsque j'ai préparé ce montage, je n'avais pas relevé de problème à cet endroit. D'ailleurs Alain m'a devancé et apporte une preuve en image. Merci à lui.
Et puis, si tu reviens un peu en arrière sur le début de ce montage, lorsque j'ai fait mes tests à blanc après l'insertion du module AF et logement de train AR (pièce HiTech) celle ci tombe parfaitement dans les zones délimitées par Azur. Comme quoi, Azur pas trop mauvais puisque les deux kits sont pratiquement identiques en ces endroits.

C'est pourtant pas mal du tout !

Les deux ouvertures pour les "AF" sont terminées

Capture.JPG

Olà, ça avance vite et bien ici.

Je prends un siège pour la suite

Bienvenue et merci à toi !

Bonsoir Régis

Je vois que tu es en forme et que tu gardes le moral malgré la pluie. Mais il est vrai que notre hobby y contribue grandement !

Un nouveau montage aussi passionnant qu'épatant !

Je vais donc suivre ce nouveau pas à pas qui commence très fort et qui va me donner envie de sortir la boîte AZUR de mon stock pour.... entretenir ma dispersionite.

Amitiés

Hello Denis

Oui, çà ne va pas trop mal en ce moment (merci pour cette petite touche perso )

Oui, tu peux sortir ta boite du stock et sans peut-être suivre l'intégralité de mon montage à la lettre, tu peux très certainement te faire aussi un joli Vautour.

Bon, comme dit plus haut, pas beaucoup avancé depuis deux jours, mais par contre, je me suis posé une question en regardant une énième fois des photos des nacelles.

C'est vrai que j'ai pris l'option de remplacer les nacelles des réacteurs Azur par celles du kit HiTech, mais très influencé par la présence du moulage des réacteurs, très visibles puisqu'au "grand jour".
Par contre en regardant bien un Vautour au sol, on voit pas ou pratiquement pas ce réacteur puisque les trappes du logement du réacteur et des balancines cachent justement cette zone, les trappes étant particulièrement occultantes à cet endroit.

Alors, encore un peu de réflexion, mais je pense que je vais faire un pas en arrière et très certainement revenir à l'utilisation des nacelles Azur, l'incorporation de celles-ci sera grandement facilité évitant ainsi de reprendre pas mal les zones de raccord. Et puis en faisant quelques petits ajouts sur les pièces internes Azur, on aura quelque chose de très acceptable.

A suivre.

Régis