Terminé: Vickers FB.5 Gunbus, 1/48, BlueMax

[naimbs]

Merci messieurs!

Il a un bon rythme de croisière actuellement, c'est cool!

[Griffin]

C'est de l'orfèvrerie, absolument superbe!

Exactement !

Encore plus fort si c'est un premier pas dans la soudure.

[naimbs]

Salut!

Merci Griffin, oui première soudure, mais j'ai lu après coup qu'il était plus facile d'utiliser aussi de l'eau à souder. Pour une prochaine fois du coup . Entout cas merci pour ton commentaire ;)

Bon, ce dimanche a été dévoué au travail sur le gouvernail.

Je suis parti de la seule photo de l'avion que je représente à ma connaissance. On remarquera quand même que les drapeaux sont trop grands.... et les chiffres pas exactement identiques. On va avec avec...



J'ai un peu appuyé les traces d'huile qui devait venir directement s'éclater dessus, et aussi glisser le long des tubes...











Le plan horizontal n'est pas collé, et c'est donc normal qu'il ne soit pas parfaitement....horizontal . Je vais faire quelques trainées d'huile aussi pour ajouter en cohérence. Puis je pourrai ajouter les gouvernes de profondeurs.

A bientôt!

Arnaud

[naimbs]

Salut

Bon, en attendant, j'ai travaillé sur le plan horizontal.
Ajout de traces d'huile, plus marquées dessous que dessus.
Avec ajouts des détails, gouvernes de profondeurs et de tout ce qui dépasse.
Ainsi que les boucles fichées dans le plastique en prévision du haubanage.
N'ayant pas de PE générique sous la main, il a fallu construire les guignols sur des chutes de plaque de métal. Les tendeurs sont en coton tige étiré et fil de pêche (passés 3 fois, tirés puis arasés au mieux). Je ne les ai pas encore installés dessous, pas d'urgence et fragile....







Et le reste une fois mis en place









Du coup, la question, c'est est-ce que je colle sur les longerons maintenant ou pas.
D'un côté ça va rigidifier horizontalement l'ensemble, de l'autre, ça ajoute aussi en difficulté de manipulation.... Je vais voir comment procéder...

A bientôt!

[Mustang]

Ton boulot est très impressionnant !

Je n'ai jamais osé me lancer dans le WWI, mais ton montage me donnerait presque le courage de m'y mettre

[vbd]

Decidement tres prometteur !!!!
Denis

[Alpaga]

Heureusement que tu indiques le nom du fabricant du kit, car en survolant rapidement ton post, j'ai d'abord pensé à du scratch !
Il y a peu de chances que je monte un jour ce modèle, cependant la qualité des photos et des explications rendent ce montage très didactique. Les techniques présentées pourront donc être réinvesties.
Merci et ... bravo

[naimbs]

Salut!

Ton boulot est très impressionnant !

Je n'ai jamais osé me lancer dans le WWI, mais ton montage me donnerait presque le courage de m'y mettre

Merci beaucoup! Sincèrement il y a des avions faciles en WW1. Comme les Fokker D.VII et Dr.1 qui n'ont pas beaucoup de haubans, et qui sont d'un montage facile. Pareil pour les Albatros qui nécessitent peut être plus de techniques (souvent le bois, et plus de haubans). Mais rien d'insurmontable, vraiment!

En tout cas, les Bluemax sont à proscrire pour commencer. Et celui là est surement mon montage le plus stressant haha!

Decidement tres prometteur !!!!
Denis

Merci beaucoup Denis!

Heureusement que tu indiques le nom du fabricant du kit, car en survolant rapidement ton post, j'ai d'abord pensé à du scratch !
Il y a peu de chances que je monte un jour ce modèle, cependant la qualité des photos et des explications rendent ce montage très didactique. Les techniques présentées pourront donc être réinvesties.
Merci et ... bravo

Merci! Les techniques sont accessibles en fait. Après c'est comme tout, faut se faire un peu la main et hop.

Bon, je viens de coller le plan horizontal.... Ca a été une profonde respiration et une longue apneé... J'avais surtout peur que ça ne soit pas super aligné, mais ça va. Et j'espère parfaire ça avec les haubans qui devraient faire le même boulot que sur le vrai quand ils seront tendus.... On verra, step by step!















Je vais revenir sur le fuselage qui n'est pas encore terminé.

A bientôt!

Arnaud

[hawkmoon]

beau boulot
decidement, Vickers est le specialiste des appareils a l esthétique discutable

[naimbs]

beau boulot
decidement, Vickers est le specialiste des appareils a l esthétique discutable

Ah bah ça.... les anglais ont fait des prouesses parfois! ...

[hawkmoon]

beau boulot
decidement, Vickers est le specialiste des appareils a l esthétique discutable

Ah bah ça.... les anglais ont fait des prouesses parfois! ...

Surtout associé avec supermarine, c'est vrai

[naimbs]

Salut,

J'ai fini par coller la béquille, une vraie plaie égyptienne! Et j'ai commencé le haubanage. C'est un mix entre du fil de pêche et du EZ-Line, en fonction de la difficulté et des futures manipulations.

C'est pas parfait, et j'enrage un peu sur certains détails mais bon, le mieux est l'ennemi du bien, donc, en dehors de quelques reprises à prévoir (notamment couper à raz les fils qui dépassent), ça restera comme ça. Le ressort est en fil de fer enroulé sur un foret.







Je vais essayer d'avancer. Il reste pas mal de détails à ajouter sur le fuselage avant d'espérer ajouter l'aile supérieure.... J'ai très peu de temps pour les loisirs depuis quelques mois .... Je vais lever le pied et reprendre mes modèles

A bientôt!

Arnaud

[naimbs]

Salut,

En week-end, j'en ai profité pour avancer sur la future mise en croix de tout ce bordel

J'ai commencé par refaire tous les mâts en feuille et tige de métal.

L'aile supérieure avait un dièdre négatif. Décollage en force, recollage au mieux et hop, j'ai testé en enfonçant simplement 4 des mats. Ce n'est pas collé. Je voulais voir si la structure arrière poserait problème. Dans l'ensemble ça va. Mais j'ai un demi millimètre de trop à gauche et la structure est impossible à contraindre (métal et soudure oblige...) Donc il faudra surement que je joue un peu, au risque que ça ne soit pas parfaitement d'équerre ...











Ca fait plaisir même si c'est juste pour un test

A bientôt

Arnaud

[naimbs]

Salut,

Il y a quelques mois déjà, j'avais réalisé les ferrures en chute de laiton, taillés aux ciseau, et percé pour être inséré à l'extrémité de chacun des mâts (0.5mm). Des trous de 0.3mm sont également fait et viendront accueillir les haubans le moment venu.











Ca devrait me faciliter le travail pour les haubans, et ça apporte un plus non négligeable à mon avis.

Et aujourd'hui, j'ai commencé à les installer:



En détail:











Reste à faire la même chose pour l'ailes ailes inférieures.

C'est un peu long (environ 2h30 là) à faire mais avec un fond musical, ça passe. Il faut sans cesse vérifier que c'est bien positionné, bien collé, et que les boucles ne sont pas bouchées par la cyano.

C'est OK, je passe à la suite,

Les mâts de cabane ne seront pas en métal mais en profilé plastique. Ca devrait le faire et si tout va bien, l'aile supérieure devrait être installée sous peu.

A bientôt!

Arnaud

[Stéphane GUERRERO]

Bon ben, moi je n'ai plus qu'à vendre mon stock et mon matos! Superbe travail!!!

[seeth.pan]

Réellement , très magnifique!
Quel boulot!!!!

[fombec6]

C'est vraiment du très beau travail.

[Emmanuel]

Quelle minutie dans ton travail. Et quelle propreté de ce travail.
Et en plus la peinture et la patine sont sublimes.
Je suis admiratif.

[naimbs]

Merci à vous!

Normalement, tout y est pour entamer la pose de l'aile supérieure. C'est pas trop mal calé. Les mâts de cabane ne sont pas collés sur la photo mais ils sont pile dans le bon axe et bien perpendiculaires. J'ai fait un essai à blanc et l'aile supérieure se place bien sur ces 4 mâts.

L'angoisse pour moi va être la pose des 8 autres mâts.... Et là.... Priez pour moi.... Va pas falloir se louper  







Une fois fait, il faudra haubaner. Ca me fait presque moins flipper!

A plus tard!

Arnaud

[fombec6]

Croisons les doigts, pour que tout ce passe bien.

[naimbs]

Salut!

Merci Sergio! Après plusieurs heures à tâtonner, râler, casser, décoller, refaire etc, je pense que ça devrait le faire.

C'est presque trop rigide. Je sais pas comment expliquer autrement. J'espère que les haubans vont permettre d(éviter tout décollement sous tensions de certains mâts rentré en force.

Les deux mâts de cabane postérieurs étaient un poil trop long, et impossible de les décoller du fuselage. J'ai du me résoudre à couper à la pince un demi millimètre à leur extrémité au niveau de l'aile, sans pouvoir les fixer avant les autres mâts. Bref j'ai galéré...













Je vais pouvoir passer aux haubans rapidement! C'est une étape importante dans ce montage. Celle qui me faisait un peu trembler d'avance avec ce vieux kit Bluemax. Surement mon montage le plus difficile jusqu'à présent

A bientôt!!

Arnaud

[fombec6]

La mise en place des mats est top.

[hawkmoon]

wouahou

[mktavion48]

Bonsoir Arnaud
Je suis admiratif devant une telle précision tant par le montage que par le travail de la peinture. La patine sublime le tout.

Et puis il y a la qualité des photos...
Bref un grand Bravo et vivement le final..

Jean Marie

[naimbs]

Salut,

Merci beaucoup!

Jean-Marie, les photos sont prises avec mon téléphone, sur une feuille A3, puis simplement recadré en faisant une balance des blancs automatiques. Rien de fou à faire

Il a reçu ses haubans. Je suis soulagé, je commençais à en avoir un peu marre. Ca a pris une journée complète.















Les haubans doubles notamment ont été sportifs.

Bon, maintenant, il va falloir que je décolle la structure tubulaire préalablement faite, pour la refaire entièrement. Elle est hors proportions... Je m'étais basé sur une photocopie, qui s'est avérée trop petites... Et je n'avais pas vérifié!

Il va y avoir de la soudure dans l'air!

Après ça, le Caudron G.IV du stock va me sembler être une promenade (longue) de santé!

A bientôt

Arnaud