une roue d'avion... ok, mais quel avion?

[Jean Loup]

Salut

Une connaissance me demande de confimer l'origine d'une roue d'avion ramassée (pas par lui) pendant la seconde Guerre Mondiale.
Marquages visibles Aero, ou 8.00-10 1/4
Les dimensions m'orientent vers un chasseur (Hurricane ou Spit) mais ma connaissance me dit que les témoins parlent d'un... Halifax.
Est ce que ce genre de roue peut se trouver en "roulette de queue) d'un Halifax debut 1944?






Merci d'avance de votre aide.
Jean Loup

[SAM 68]

Bonsoir, la jante me fait penser à une roue de Spitfire.

[Jean ROBERT]

Bonsoir, la jante me fait penser à une roue de Spitfire.

Avec 4 alvéoles à partir de juillet 44 sur Spit IX du moins,vérifier la date...
Jean

[Jean Loup]

Salut
Je suis aussi sur du Spitfire, mais je ne trouve pas de trace de crash dans la zone (Haute Savoie).

Et la personne parle explicitement du Halifax crashé à Methey le 15 août 1943.

Mais du coup, si la jante n'a été mise en service qu'en 1944...

C'est ça que je cherche comme info: est-ce que cette roue aurait pu être montée en roulette de queue d'un Halifax MkII?

Question subsidiaire: avez vous connaissance d'un crash de spitfire en Savoie, Ain ou Haute Savoie?

Merci de votre aide en tout cas.

Jean Loup

[PEYO]

Salut Jean-Loup,

Sans doute connais-tu déjà ce site : https://www.aerosteles.net/liste-fr

Bonne recherche.

PeYo

[waroff]

les Spit chaussent du 7.5 x 10 et ça rentre au chausse pied dans les logements.

Cette roue semble ne pas pouvoir recevoir de dispositif de freinage, ça exclurait
une roue de train principal et ça orienterait vers une roue de queue,
mais un Halifax aurait une roulette de 12.50x10.

[Régis Biaux]

Bonjour à tous,

Pour l'accident du Halifax à Meythet, il y a aussi quelques infos sur le site de Daniel Carville (Francecrashes39-45)

http://francecrashes39-45.net/page_fiche_av.php?id=521

Régis

[bernard03]

pour un Halifax , ça donnerait ça :
https://m.facebook.com/media/set/?set=a ... 355&type=3

[Jean Loup]

Salut
Merci pour vos pistes ou réflexions.

J'ai demandé au copain la largeur de la roue pour pouvoir comparer avec les données du post Facebook.

Je parlais d'un Spitfire sur la base de ce site sur lequel il y a en vente une roue quasiment identiques à celle qui m'intéresse.

Mais là aussi, il n'y en a qu'une.

http://spitfirespares.co.uk/undercarridge.html



Jean Loup

[Jean ROBERT]

Ca pourrait.
En agrandissant la deuxième photo sur ton lien,on arrive à lire 8.00 10 1/4.
Sur ta roue,on lit 8,00 10...
Quant à l'absence de système de freinage souligné par waroff,vu l'état,ça a pu disparaitre...

Jean

[Jean Loup]

J'ai une autre photo de la roue où on lit très nettement 10 1/4
Jean Loup

[waroff]

Quant à l'absence de système de freinage souligné par waroff,vu l'état,ça a pu disparaitre...

Jean

Au temps pour moi, sur l'écran du portable je ne voyais pas le tambour de freinage, c'est bien une roue de train principal
d'un avion de la catégorie des Spit,

Pour les roues de Spit
Mk VIII: AH 10019
Mk I, II, IX: AH. 2061
Mk XIV XIX : AH 10019
tous les pneus sont des 7.5" x 10"

je n'ai pas trouvé la réf AHO15602 que l'on voit sur la roue


Sur Britmodeller un intervenant indique que les pneus de 8.00 x 10 1/4 sont ceux des Hurri

[Jean ROBERT]

Effectivement,on peut mettre l'hypothèse roulette de Halifax de côté.
Train principal style Spit,oui.
Ca me semble trop petit pour un Typhoon...
Mais comment est-elle arrivée là ?
Jean

[Jean Loup]

Salut

Merci pour vos efforts.
J'ai la même interrogation dur la présence de cette roue en Haute-Savoie.

Je vais transmettre à mon contact le résultat de vos échanges.

Jean Loup

[Jean Loup]

Salut
J'ai des infos complémentaires. La roue a transité par un ferrailleur avant d'être achetée avec 2 autres identiques par la famille du détenteur actuel. Et elle a été prêtée à une délégation anglaise pour une commémoration.
Donc au choix :
- le ferrailleur a acheté des trucs à droite et à gauche et s'est mélangé les pinceaux lors de la vente à la famille actuelle en vendant des roues de chasseur pour des roues de bombardier,
- les perfides anglais ont emprunté une rare roue d'Halifax et ont restitué, volontairement non, une plus commune roue de Spitfire/Hurricane.
C'est plus logique.
Jean Loup