Vought Corsair

[Gilles Mazon]

Bonjour

Ce n'est pas le F4U, celui de Papy. C'est le O2U le premier du nom Corsair.















A+

[araman]

Salut Gilles.

Content de revoir une de tes maquettes toutes originales.
Pour la décoration, j'aurais bien vu le Vought V93SE Corsair thaïlandais capturé par la France.

Comme je n'ai pas de découpeuse Silhouette, j'aimerais avoir des réponses transposables aux MS230 et MS225 Heller, STP :
-As-tu réaliser l'entoilage alaire à l'aide d'une découpeuse Silhouette ?
-Cette technique serait-elle applicable à l’entoilage d'un fuselage ?

A+
Jean-Marc
"ARAman"

[Gilles Mazon]

Comme je n'ai pas de découpeuse Silhouette, j'aimerais avoir des réponses transposables aux MS230 et MS225 Heller, STP :
-As-tu réaliser l'entoilage alaire à l'aide d'une découpeuse Silhouette ?
"ARAman"

Oui je fais ce que j'appelle des grilles, dans des plaques d'étiquette autocollante, pour les nervures que je recouvre de mouchoir en papier dédoublé fixé avec du plastique dissous dans un solvant.

Comme je n'ai pas de découpeuse Silhouette, j'aimerais avoir des réponses transposables aux MS230 et MS225 Heller, STP :
-Cette technique serait-elle applicable à l’entoilage d'un fuselage ?
A+
Jean-Marc
"ARAman"

Tout à fait et je l'ai déjà fait sur les Morane 225 et 230 que je me suis fabriqué.

Sur le 225


Et ça donne ça



Sur le 230


Je n'ai pas d'autre détail pour le 230, si ce n'est que ça a donné ça:



J'espère avoir bien répondu.
A+

[Blochmorane]

Salut Gilles

Une certaine somme de travail pour cette dernière création.

Ce n'est pas le F4U, celui de Papy. C'est le O2U le premier du nom Corsair.

Et tu fais bien de le rappeler, même si le jet du même nom (le A-7) était désigné Corsair II (en fait, c'était le 3ème du nom).

[Stéphane GUERRERO]

Salut Gilles! Ca fait plaisir de te retrouver! Bravo pour ton Corsair, déco toujours originale! Tu as dû bien t'amuser pour les cocardes chimoises, silhouette obligatoire!

[araman]

Comme je n'ai pas de découpeuse Silhouette, j'aimerais avoir des réponses transposables aux MS230 et MS225 Heller, STP :
-As-tu réaliser l'entoilage alaire à l'aide d'une découpeuse Silhouette ?
-Cette technique serait-elle applicable à l’entoilage d'un fuselage ?
A+
Jean-Marc
"ARAman"

Tout à fait et je l'ai déjà fait sur les Morane 225 et 230 que je me suis fabriqué.

J'espère avoir bien répondu.
A+

Bonjour Gilles.

Merci pour tes réponses parfaitement illustrées par tes montages.

Je retiens que la découpeuse Silhouette permet d'obtenir une représentation régulière des nervures alaires et des arrondis situées entres elles.

-Pourrait-on utiliser un matériaux autocollant moins épais que les étiquettes mais suffisamment solide?
Par exemple, de l'adhésif métallique pour la protection des soudures.

Pour le MS230, des plans sont disponibles sur : https://www.memoiredeshommes.sga.defens ... 6_1=MS+230
Ces plans permettent de tracer les nervures horizontales sur Silhouette, mais restent imprécis pour celles du fuselage.

Je ne suis pas certain de maitriser ta technique consistant à recouvrir ensuite les nervures d'un "mouchoir en papier dédoublé fixé avec du plastique dissous dans un solvant". Si j'avais une Silhouette, au lieu du mouchoir dissous au solvant, je ferais un essais avec du mastic appliqué à l'aérographe, pour voir le résultat.
-As-tu déjà fait un tel essai ?

Encore Merci, en attendant ton prochain montage.

A+

jean-Marc
"ARAman"

[Gilles Mazon]

Bonjour Jean Marc
L'étiquette auto collante est plus fine que le scotch alu, moi aussi je l'ai utilisé pour la soudure TIG de tubes sous atmosphère argon.
J'ai essayé avec du scotch alu et il se découpe très bien mais à la mise en place pas de droit à l'erreur, là ou ça tombe c'est de suite collé pas moyen de modifier le placement, ça tient trop bien.
Faire avec de l'enduit liquide passé à l'aéro oui je pense que ça doit aller mais c'est tellement simple avec du papier que je n'ai pas cherché plus loin.

Pour en revenir aux nervures de fuselage ça va très bien mais il faut prévoir les courbes du fuselage. L'écartement est plus large vers l'avant que vers l'arrière il faut en tenir compte.

A+

[araman]

Bonjour Jean Marc
L'étiquette auto collante est plus fine que le scotch alu, moi aussi je l'ai utilisé pour la soudure TIG de tubes sous atmosphère argon.
J'ai essayé avec du scotch alu et il se découpe très bien mais à la mise en place pas de droit à l'erreur, là ou ça tombe c'est de suite collé pas moyen de modifier le placement, ça tient trop bien.
Faire avec de l'enduit liquide passé à l'aéro oui je pense que ça doit aller mais c'est tellement simple avec du papier que je n'ai pas cherché plus loin.

Pour en revenir aux nervures de fuselage ça va très bien mais il faut prévoir les courbes du fuselage. L'écartement est plus large vers l'avant que vers l'arrière il faut en tenir compte.

A+

Bonjour Gilles et Merci pour tes réponses.

Jean-Marc