Aéroclub Jan Kytop, neuvième saison !

[Jan Kytop]

Tout juste!

Bravo, il s'agit bien du Potez VIII, dit "Zizi", premier avion de tourisme au monde.

Planches et historique:




Noter que l'avion a été imprimé à 91,67% pour respecter l'échelle 1/72.

disponible gratuitement ici:
http://www.criquetaero.fr/potez-viii-pr ... a214554527

[Jan Kytop]

Place aux détails!
le haubanage:


la crosse de freinage (elle labourait le terrain pour freiner l'avion à l’atterrissage).


Les câbles de commande externes:


Les commandes d'ailerons avec leur renvoi:


L'hélice:

[sebast]

Merci de me faire découvrir cette petite merveille

[Serge Texier]

C'est la première fois que je vois un moteur avec renvoi d'angle en sortie de villebrequin,
Au moins tous les cylindres sont bien refroidis dans cette configuration

[Jan Kytop]

C'est la première fois que je vois un moteur avec renvoi d'angle en sortie de villebrequin,
Au moins tous les cylindres sont bien refroidis dans cette configuration

Bonsoir.
Apparemment, ce n'était pas très concluant puisque seul le prototype a reçu ce moteur. Les avions de série ont eu d'autres moteurs plus classiques.

[Stéphane GUERRERO]

C'est la première fois que je vois un moteur avec renvoi d'angle en sortie de villebrequin,
Au moins tous les cylindres sont bien refroidis dans cette configuration

Bonsoir.
Apparemment, ce n'était pas très concluant puisque seul le prototype a reçu ce moteur. Les avions de série ont eu d'autres moteurs plus classiques.

J'ai lu il n'y a pas longtemps un livre sur Henry Potez, il y était entre autres question du Potez VIII, je n'ai eu grand mérite!

Superbe montage en tout cas!

Et en effet, le moteur prévu à l'origine ne fut pas un grand succès! Beaucoup trop fragile!

[Jan Kytop]

De retour à Nitra en Slovaquie après sa période américaine, Stanislas termine, avec l'appui de Marek et de son équipe, son prochain challenger pour la troisième manche du match qui l'oppose à son patron.
Il fait le point avec Marek.
-"Encore un petit vol d'essai et il sera prêt pour la présentation vidéo demain. Je me demande bien ce que Mister Brown va pouvoir lui opposer."
-"Au fait, monsieur Desas, des nouvelles de votre ami Alex en Amérique Centrale?"
-"Grace au ciel , il a en a fini avec ses demandes d'avions agricoles. Ceux que nous lui avons préparés ont été embarqués à Naples et voguent en ce moment vers leur destination finale. Il m'a promis une bonne surprise pour me récompenser de mes efforts mais je me méfie de ses surprises. Enfin, nous verrons bien! L'essentiel ,c'est d’être débarrassé définitivement de cette foutue bande de mercenaires convoyeurs. A propos, on n'a toujours aucune idée sur l'identité de mes sauveurs?
-"Non, mais ce n'était certainement pas des gens du coin."
-"Tout ceci est très bizarre. Tiens, j'ai dit bizarre; et bien terminons la mise au point de cet avion bizarre!"

[Jan Kytop]

Troisième manche.
Vidéo conférence entre Stanislas Desas à Nitra en Slovaquie; Mister Brown quelque part sur terre et le représentant de monsieur Kytop.

Le représentant de monsieur Kytop:
-"Monsieur Desas, présentez nous votre avion".

Desas:
-" C'est un Potez VIII de 1920, représenté sous forme de prototype. Baptisé "Zizi", c'est le premier avion de tourisme conçu comme tel au monde.

Mister Brown s'esclaffe:
-"Tout, tout ,tout, vous saurez tout sur le zizi..."

Le représentant de monsieur Kytop:
-"Mister Brown, veuillez laisser monsieur Desas poursuivre s'il vous plait."

Desas:
-"Je l'ai choisi comme avion bizarre pour son moteur Potez vertical très inhabituel, son train à 4 roues et son allure générale inimitable."













Le représentant de monsieur Kytop:
-"Bien, à vous Mister Brown!"

[Curatorm]

[Jan Kytop]

Merci!

Mister Brown:
-"Je vous présente le dernière version du clinogyre d'Odier et Bessière de 1932. Basé sur un Caudron C193, il intégrait 2 rotors coaxiaux lui permettant d'effectuer des atterrissages et décollages courts et augmentant sa sécurité en vol."











Le représentant de monsieur Kytop:
"- Je vais donc soumettre vos propositions à monsieur Kytop. Bonne journée et à demain."

Nota: vous trouverez toutes les précisions historiques et la maquette sur le site de son concepteur ici:
http://www.criquetaero.fr/clinogyre-odi ... a212974069

[Curatorm]

On se doutait bien que c'était un individu rotor

[Jan Kytop]

On se doutait bien que c'était un individu rotor

[Jan Kytop]

Challenge des avions bizarres, troisième tour.
Stanislas Desas et son Potez VIII versus Mister Brown et son clinogyre!





Monsieur Kytop remercie les concurrents pour leur choix d'une machine française des années 30, catégorie qu'il apprécie particulièrement.
Toutefois, il est un peu plus dubitatif sur la bizarrerie des appareils présentés (un biplan assez classique, certes avec un moteur et un train un peu étrange et un Caudron à peine modifié).
De ce fait, la note attribuée aux deux avions ne sera que de 5 sur 10 à égalité et la prime octroyée de 5000 dollars à partager en deux.
A bientôt pour la quatrième manche.
Mister Brown est un peu déçu du jugement sévère de Jan Kytop sur la bizarrerie de son challenger mais il se console en pensant qu'il vient enfin d'égaler, sinon de battre Stanislas.
Il quitte la vidéo conférence en déclarant:
-"Monsieur Kytop veut du bizarre, il va pas être déçu. Et la prochaine fois, monsieur Desas, je vous écrabouille!"

[Le criquet]

Effectivement. Difficile de départager les deux concurrents.
Si historiquement, le Potez VIII marque le début de ce qui deviendra l'aviation de loisir, le clinogyre est une formule particulièrement intéressante et innovante qui aurait mérité une étude plus poussée. Trop tôt? Peut être.
A la prochaine confrontation!

[Jan Kytop]

Stanislas reste perplexe.
Que va t'il bien pouvoir présenter pour la quatrième manche?
Son patron a l'air particulièrement remonté et va certainement concourir avec un avion super bizarre pour remporter enfin un tour.
Que lui opposer?
C'est Marek qui arrive à la rescousse avec une vieille photo.

[Jan Kytop]

Quatrième manche.
Vidéo conférence entre Stanislas Desas à Nitra en Slovaquie; Mister Brown quelque part sur terre et le représentant de monsieur Kytop.

Le représentant de monsieur Kytop:
-"Mister Brown, c'est à vous, présentez nous votre avion".

Mister brown:
-"Cette fois, mon cher Desas, vous êtes cuit! Je vous présente l'un des avions les plus bizarres que l'on puisse imaginer : le Stablavion Arnoux numéro 3 de 1912. C'est l'une des premières ailes volantes de l'histoire. propulsée par un 4 cylindres Chenu de 55 ch, elle fut essayée à Issy les Moulineaux en Mars 1912. Et toc!!!"















Le représentant de monsieur Kytop:
-"Monsieur Desas, quel est votre proposition?"

Maquette papier au 1/72 par Sergey Mishin.

[Jan Kytop]

Stanislas Desas:
-"Je vous présente le PZL 22.
Cet avion expérimental polonais de 1934 fut conçu par l'ingénieur Morkrzycki (Gustaw) pour tester à échelle réduite la viabilité d'un futur projet d'aile volante géante de transport.
Et là, Mister Brown, je vous bat à plate couture. Il était tellement bizarre qu’après quelques essais de roulage, on ne trouva aucun pilote pour le faire décoller et le tester en vol. Il resta abandonné dans un hangar jusqu'en 1939, où il fut détruit par un bombardement allemand. Moteur DH Gipsy major III de 120ch."













Mister Brown s'étrangle dans son coin mais le représentant de monsieur Kytop conclut:
"- Je vais donc soumettre  vos propositions à monsieur Kytop. Bonne journée et à demain."

Maquette en papier réduite au 1/72 (fichier au 1/50) de KRZ.

[Stéphane GUERRERO]

Waouh!!! J'adore!!! Tu es le champion pour nous dégotter les zincs les plus "chelous"!!! Bravo, je suis fan, inconditionnellement!!!

[Stéphane GUERRERO]

Waouh!!! J'adore!!! Tu es le champion pour nous dégotter les zincs les plus "chelous"!!! Bravo, je suis fan, inconditionnellement!!!

Je ne trouve pas de site où télécharger la maquette papier, pourrais-tu me mettre un lien, stp?

[JMB57]

Effectivement, elles sont bien "cheloues" ces trapanelles !
Il faut aller les chercher dans les couloirs et les recoins secrets de l'aéronautique !
Et puis c'est tout fin ça avec tous ces fils dans tous les sens (le Stablavion Arnoux numéro 3 de 1912 ) !

[Curatorm]

Ah mais un avion qui n'a jamais volé, est-ce que ça compte? Ohlàlà je crois qu'il est dans une mauvaise passe

[Stéphane GUERRERO]

Ah mais un avion qui n'a jamais volé, est-ce que ça compte? Ohlàlà je crois qu'il est dans une mauvaise passe

[Jan Kytop]

Challenge des avions bizarres, quatrième tour.
Stanislas Desas et son PZL22 versus Mister Brown et son Stablavion Arnoux!







Le représentant de monsieur Kytop:
-"Monsieur Kytop a particulièrement apprécié le net retour à l'exigence primaire de notre challenge, l'étrangeté des avions présentés et vous en remercie. Il attribue la note de 8,5 sur 10 au Stablavion de Mister Brown et celle de 9 sur 10 au PZL de monsieur Desas. De ce ..."

Mister Brown:
-"STOP!!! L'avion de Desas n'a jamais volé. Il doit être disqualifié et je suis le seul vainqueur de cette manche".

Le représentant de monsieur Kytop:
-"Mister Brown, je vous rappelle tout d'abord que la décision de monsieur Kytop est par nature inattaquable, irréfutable,  incontestable, indiscutable, irrécusable, irréfragable.
Notez cependant que le point qui vous préoccupe a bien été examiné et qu'il a été décidé de ne point en tenir compte. En effet, il semble qu'il n'existe aucune preuve définitive que votre propre concurrent, le Stablavion  ait jamais réussi à décoller lors de ses essais en 1912. Vous vous retrouvez donc à égalité sur ce point avec monsieur Desas.
La prime de 10000 dollars est attribué pour cette manche à Stanislas Desas.
A bientôt pour la cinquième manche."

[Curatorm]

Excellent le twist

Une série dérivée sur ce que va faire Desas de son argent est-elle prévue?

[Jan Kytop]

Excellent le twist

Une série dérivée sur ce que va faire Desas de son argent est-elle prévue?

Se lancer dans une restauration extrêmement couteuse, avion rare ou énorme?