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Modérateur : master194
Je profite de la discussion pour rebondir et poser une question qui me hante ... as-tu idée de la tronche des cockpits avant et arrière du premier proto ? Je pensais partir sur un cockpit avant équivalent à l'appareil de la NASA (avec un bel horizon artificiel) et un cockpit arrière avec les écrans éteints (je veux le représenter en vol). J'ai déjà noté qu'il fallait modifier la partie avant de la casquette de place arrière pour mettre en place le parebrise intermédiaire (il y a une photo de la place arrière d'un des appareils équipé de la sorte dans le vieux Details & Scale), mais je suis preneur de tes lumières. Bon évidemment, ça sera au 1/72e ;)The Arrowhead a écrit : ven. 29 sept. 2023 14:24 Je rebondis sur les remarques des collègues ci-dessus : tu t’attaques non seulement à un avion de présérie mais en plus à une modification tardive en appareil expérimental doté entre autres de canards rétractables et d’un parachute anti-vrille sous le croupion.
Arnaud de Bam Models a tous les sets nécessaires, mais tu devras opérer à un charcutage en règle non seulement dudit croupion mais également du dos du fuselage dont la forme au niveau du recouvrement des ailes sur ces premiers appareils était bien différente des avions de série.
Côté cockpit non seulement le poste avant n’est pas équipé d’écrans (cf photo postée par colargol) mais de plus il n’existe aucune référence iconographique du poste arrière à ma connaissance, lequel à mon avis ne devait pas avoir trop d’avionique installée non plus. Ce d’autant que dans la plupart des vols le siège arrière était même démonté.
Way to go !
Merci pour les infos ! Je vais improviser un peu alors pour le proto ;)The Arrowhead a écrit : ven. 29 sept. 2023 23:14 Le premier proto , BuNo 157980, n’avait aucun écran, et pas de système d’armes. Je ne connais hélas pas de vue du cockpit arrière… et comme il s’est crashé à son 2e vol, l’iconographie est vraiment pauvre.
Le premier proto F-14B/F401, BuNo 157986, 7e proto du F-14A utilisé initialement pour les essais intensifs du TF30, avait reçu les tableaux de bord proches de la série, installés en même temps que la standardisation de la cellule après la fin du développement du A.
Le "charcutage" est vraiment simple, le long de lignes de gravure ça se passe bien ;) Le seul endroit qui demande un peu d'attention est la mise en place des renforts au-dessus des "gloves" mais ça se fait bien. Tu peux trouver un beau montage ici:The Arrowhead a écrit : ven. 29 sept. 2023 14:24 tu devras opérer à un charcutage en règle non seulement dudit croupion mais également du dos du fuselage dont la forme au niveau du recouvrement des ailes sur ces premiers appareils était bien différente des avions de série.
J’n’avons point accès à Face-de-Boucarnobiz_bam a écrit : sam. 30 sept. 2023 09:08 Tu peux trouver un beau montage ici:
https://www.facebook.com/groups/1928581 ... %2CO%2CP-R
Il me semble que c'est le même que celui de série, modulo la zone derrière le manche à balai qui est à poncer pour ajouter à la place la pièce fournie dans le set 991 (c'est à ma connaissance la console de contrôle du système ARI)The Arrowhead a écrit : sam. 30 sept. 2023 09:15
Arnaud tu nous ferais pas un tableau de bord avant façon proto comme sur la photo ci-dessus postée par colargol pour le 991 ?
Attention à ne pas commettre l'erreur des bandes de formation en vol comme sur le kit présenté. La peinture de la zone du canon me semble sujette à caution également, tout comme les zones de marches au-dessus des entrées d'air. Et j'aurais eu tendance à mettre les afficheurs qui pendouillent de montant de l'ovale du parebrise. Et aussi à peindre les moteurs comme des TF-30 et pas de F-110 ... mais bon, c'est pour chipoter.arnobiz_bam a écrit : sam. 30 sept. 2023 09:08Le "charcutage" est vraiment simple, le long de lignes de gravure ça se passe bien ;) Le seul endroit qui demande un peu d'attention est la mise en place des renforts au-dessus des "gloves" mais ça se fait bien. Tu peux trouver un beau montage ici:The Arrowhead a écrit : ven. 29 sept. 2023 14:24 tu devras opérer à un charcutage en règle non seulement dudit croupion mais également du dos du fuselage dont la forme au niveau du recouvrement des ailes sur ces premiers appareils était bien différente des avions de série.
https://www.facebook.com/groups/1928581 ... %2CO%2CP-R
Arnaud
OK pour le panneau immédiatement derière le manchearnobiz_bam a écrit : sam. 30 sept. 2023 09:21Il me semble que c'est le même que celui de série, modulo la zone derrière le manche à balai qui est à poncer pour ajouter à la place la pièce fournie dans le set 991 (c'est à ma connaissance la console de contrôle du système ARI)The Arrowhead a écrit : sam. 30 sept. 2023 09:15
Arnaud tu nous ferais pas un tableau de bord avant façon proto comme sur la photo ci-dessus postée par colargol pour le 991 ?
mais au-dessus le CRT est absent et il y a un gros horizon artificiel à la place. Mais il est vrai que ça peut se scratcher avec des cadrans en photodec genre Airwaves ou autres.
