Canon métal avion allemand 50mm WWII- Airfix et Schatton

[Manu]

Oui, oui, c'est pour le Me 410 Airfix.

Je pensais trouver ça chez Master mais non.

J'ai surfé un peu mais rien trouvé.

Une idée ?

[Thud]

Plop.

https://www.scalemates.com/fr/kits/fine ... el--950505

[Manu]

Plop.

https://www.scalemates.com/fr/kits/fine ... el--950505

Pinaise de pinaise j'aurais pu y penser boudiou !

Merci Thud.

[febear]

avais eu un peu la meme idée de montage .. mais QUI ne voudrait pas faire un Me 410 avec son canon de "50" ???

et pensé partir sur ce set ,



je ne monterais certainement pas le 262 comme ça d'abord

la piece en résine du "muzzle" est trés fine , mais .. la connexion à la tige métallique me parait un peu " velue"

A voir

[Rv]

Salut,

Il y a aussi ce set pour 262, avé le même « gross kanon » :
https://www.modellbau-schatton.de/index ... d-mit-5o-m

[Manu]

Il y a aussi ce set pour 262, avé le même « gross kanon » :
https://www.modellbau-schatton.de/index ... d-mit-5o-m

Superbe.

Airfix le représente avec le frein de bouche perforé et pas Finemolds...quid pour un Me 410, faut que je regarde ma doc.

Mais il est vraiment très beau celui-là, reste à voir comment se le procurer.

[febear]

ah oui !! encore plus beau !!

[Manu]

J'en ai commandé 2 quand même, on sait jamais.

Mais ça a l'air un peu compliqué, pas moyen de payer, ma commande est en attente.

J'ai reçu un mail qui ne valide rien, j'ai loupé un truc ?

[febear]

sinon , ça doit ressembler à ça ;



y'a une autre photo plus nette , mais elle met du temps à venir dans " photos "

et la piece de nez résine CMK ça donne ça



je pense le BK 5 pareil pour 410 et 262 , mais juste une supposition

[Manu]

Pas moyen de trouver un hébergeur d'images qui fonctionne ce soir...

[Manu]

je pense le BK 5 pareil pour 410 et 262 , mais juste une supposition

C'est bien un BK 5 mais il y a une subtilité que je montrerai lorsque j'aurai de nouveau accès à un hébergeur d'images.

[Manu]

Je me serais planté à tous les coups.

De côté on ne voit aucune perforation sur la bouche du canon.



Normal.



Alors que sur le 262.



Il y a certainement une raison mais laquelle...

[Rv]

Il me semble que les perforations ne sont présentes que sur 2 flancs opposés, et que la bouche du canon est simplement tournée de 90 degrés entre le 262 et le 410.

@+

[Manu]

Il me semble que les perforations ne sont présentes que sur 2 flancs opposés, et que la bouche du canon est simplement tournée de 90 degrés entre le 262 et le 410.

@+

C'est ça oui.

Mais pour quelle raison ?

[Manu]

Pas moyen de trouver un hébergeur d'images qui fonctionne ce soir...

Tiens j'utilise ça, sans soucis
https://www.zupimages.net/

Moi aussi mais ça ne fonctionnait pas hier soir, aucun problème ce matin.

[febear]

Il me semble que les perforations ne sont présentes que sur 2 flancs opposés, et que la bouche du canon est simplement tournée de 90 degrés entre le 262 et le 410.

@+

C'est ça oui.

Mais pour quelle raison ?

peut-être le positionnement de l'arme en fonction de la cellule de l'avion ? une idée

[Manu]

Après quelques échanges avec M. Schatton, fort courtois, ma commande est partie ce matin.

J'ai ajouté une nouveauté également de toute beauté, un canon de 75 à monter sous un Hs 129.

Grand merci RV.

[Manu]

Reçus ce midi (commandés vendredi).

Le canon de 50 est remarquable certes mais regardez un peu le boulot sur le 75 !

J'ai pas pris de photo mais la bouche du 75 fait bien une fois et demi celle du 50.

Je connaissais cette marque mais je l'avais oubliée, merci à Rv pour la piqûre de rappel, je me suis abonné aux nouveautés.

De la balle !

[Bruno COLLIN]

Les freins de bouche sont vissés sur le bout du canon et généralement fixés par une ou plusieurs vis à leur base.
Ils peuvent donc être positionnés de manière différente.

En principe, les ouïes sont positionnées horizontalement. Sur les blindés, c'est pour éviter que les gaz ne soulèvent la poussière devant le char.
Ce problème ne se pose pas sur les avions

Peut-être que le positionnement du canon dans le fuselage est différent entre le 262 et le 410, l'un "classique", culasse verticale, l'autre culasse horizontale ?

[Manu]

Peut-être que le positionnement du canon dans le fuselage est différent entre le 262 et le 410, l'un "classique", culasse verticale, l'autre culasse horizontale ?

Oui, déjà évoqué plus haut dans ce fil et effectivement ça semble être logique.

Je vais creuser.

[febear]

purée !! oui plus que de la balle !! c'est superbe ça !!

[asvenik]

Salut à tous,

Je connais la marque depuis 2001 en expo en Allemagne. Cette marque est au dessus lot pour la qualité de reproduction. J'ai les antennes de chasse nuit, elles s'emboutent et se calent sans collage, une couche de peinture pour fixer le tout et le tour est jouée. Or, les Master model, il faut les coller.

A+
Asvenik

[Manu]

Je connais la marque depuis 2001 en expo en Allemagne. Cette marque est au dessus lot pour la qualité de reproduction. J'ai les antennes de chasse nuit, elles s'emboutent et se calent sans collage, une couche de peinture pour fixer le tout et le tour est jouée. Or, les Master model, il faut les coller.

Oui, il y a vraiment des choses intéressantes et pas excessives niveau tarif.

Robert Schatton travaille chez lui, c'est un monsieur fort sympathique et très réactif pour les commandes.

J'ai réglé par Paypal mais il accepte chèque et virement bancaire.

J'avais enfoui cette marque dans ma mémoire je ne sais pour quelle raison mais elle m'était connue depuis bon nombre d'années.

Chose intéressante, les nouveautés sont régulières avec deux en une semaine, le canon de 75 et deux canons de 20mm en gondole.

Tous ses produits sont déclinés au 72 et au 48.

[fombec6]

C'est même presque dommage de les peindre, tellement ils sont beaux.

[Manu]

Le Airfix est fluet ou le Schatton est gros ?

Enfin ça c'est fait.

Y aura plus qu'à monter la maquette.