AERODROME CAUDRON 1935-C.450[SBS],C.630 SIMOUN[DoraWings],C.600 Aiglon [SBS] Finis 1/48°

[Régis Biaux]

Il est superbe, une très belle pièce.
Bravo William !

Régis

[Will]

Merci Régis,

Je vais attaquer l'Aiglon et peut-être que je reviendrai sur certains défauts de peinture de celui-ci

[Will]

Je vais réaliser le F-ANSB version C.600, cet avion était un avion de démonstration propriété de la firme Caudron Renault.
On voit cet avion dans le film "Anne-Marie" (1936 - scenario de Saint-Ex) et il existe 2 photos de profil de qualité moyenne. On le voit aussi dans le film "La règle du jeu (1939)" de Jean Renoir.
Et dans ce film amateur tourné au printemps 1935 à l'aéroclub de Lille (à 2'54"):
https://www.cimalpes.fr/films-de-montag ... -0-6.html?




Cet avion a été transformé à une date qui m'est inconnue en 601 avec la même immatriculation, c'est celui du haut qui est dans les films de 1935 et 1936, la photo du bas correspond au C 601 du film de 1939.

http://www.airhistory.org.uk/gy/reg_F-14.html

Je vais partir sur une livré aluminium pour la partie inférieure du fuselage et les plans et un bleu ciel pour la partie supérieure, pour le bleu c'est une libre interprétation. L'aluminium est la couleur de série, tout comme le cuir rouge des sièges, en série l'intérieur n'a pas de peinture de finition.

[Stéphane GUERRERO]

Superbe Simoun!!! Bravo!

[Will]

Trouvé dans « la manche à balai » novembre 1935 , Saint Ex Conty et Prévost arrivent à Tunis le 3 pour repartir vers Tripoli le 5

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http://acversailles.free.fr/documentati ... oclubs.pdf
Une belle photo de coté avec inscriptions sur le capot.

Le bleu de celui a été trouvé sur un morceau de toile.

https://www.lecharpeblanche.fr/2022/10/ ... 01-f-anxx/
Le bleu de celui a été trouvé sur des morceaux de toile.

[Kekelekou]

superbe
j'en veux encore des jolis n'avions qui trimballent des gens plutôt qu'des saloperies
c'était la minute " Les hippies sont pas morts "

Pas mieux!

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Je vais réaliser le F-ANSB version C.600, cet avion était un avion de démonstration propriété de la firme Caudron Renault.
On voit cet avion dans le film "Anne-Marie" (1936 - scenario de Saint-Ex) et il existe 2 photos de profil de qualité moyenne. On le voit aussi dans le film "La règle du jeu (1939)" de Jean Renoir.
Et dans ce film amateur tourné au printemps 1935 à l'aéroclub de Lille (à 2'54"):
https://www.cimalpes.fr/films-de-montag ... -0-6.html?
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Cet avion a été transformé à une date qui m'est inconnue en 601 avec la même immatriculation, c'est celui du haut qui est dans les films de 1935 et 1936, la photo du bas correspond au C 601 du film de 1939.

Je vais partir sur une livré aluminium pour la partie inférieure du fuselage et les plans et un bleu ciel pour la partie supérieure, pour le bleu c'est une libre interprétation. L'aluminium est la couleur de série, tout comme le cuir rouge des sièges, en série l'intérieur n'a pas de peinture de finition.

Ce qui est étonnant entre les deux photos, la délimitation des deux teintes n'est pas positionnée a la même hauteur dans l'immatriculation.
Elle passe au dessous ou en dessous du tiret de l'immat.

[Will]

Cet avion a été transformé à une date qui m'est inconnue en 601 avec la même immatriculation, c'est celui du haut qui est dans les films de 1935 et 1936, la photo du bas correspond au C 601 du film de 1939.

Ce qui est étonnant entre les deux photos, la délimitation des deux teintes n'est pas positionnée a la même hauteur dans l'immatriculation.
Elle passe au dessous ou en dessous du tiret de l'immat.

Il est probable qu'au bout de 4 ans l'avion ait été repeint, car les photos sont datées celle du haut est de 1936 et c'est ce profil que l'on voit dans certaines séquences d'Anne-Marie, celle du bas de 1939, c'est bien ce profil que l'on voit dans le film de Renoir de 1939.
En tout cas merci pour cette photo. Je dois avoir l'InfoPilote et elle je ne l'avais pas vue.

[lolofg]

Bonsoir les gens
Merci Mr Loadmaster pour cette superbe photo d'un avion des plus élégant

[Will]

Conclusion intermédiaire et didactique une vue du Simoun, du 450 et de la traction

[Will]

Voici le début des travaux sur l’Aiglon, mise en peinture d’après le peu de photos couleur et la documentation commerciale d’époque.
Sellerie en cuir rouge de série, intérieur enduit gris clair sur le ctp d’okoumé et dessus du fuselage en magnésium sans peinture de finition.
Le dessous du fuselage n’est pas top il faudra combler à la cyanotalc.

[moi]

bien sympa à suivre ce montage thématique

[Will]

Merci Adrien, ta série de racer m'a bien inspiré et comme tu dis il y a de quoi faire en dehors des Messerspit

[Will]

Quelques document et photos trouvés


https://www.europeanairlines.no/wp-cont ... ANVB-9.jpg le lien si l'image ne s'affiche pas.
sur un site Norvégien, légendé en Norvégien, l'avion d'André Japy le 21 Août 1935, on notera la différence de rendu de la couleur pourtant uniforme entre la partie entoilée (poutre) et la partie emboutie (capotage) .

https://www.comptoir-aviation.com/le_co ... iglon.html
Une maquette d'usine en bleu d'origine datée de 1935/1936 de quoi relancer les débats

et le lien vers le tourne autour de l'Aiglon du hangar de Morlaix
https://www.tarmacs.net/piwigo/index.php?/category/120

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Quelques document et photos trouvés


https://www.europeanairlines.no/wp-cont ... ANVB-9.jpg le lien si l'image ne s'affiche pas.
sur un site Norvégien, légendé en Norvégien, l'avion d'André Japy le 21 Août 1935, on notera la différence de rendu de la couleur pourtant uniforme entre la partie entoilée (poutre) et la partie emboutie (capotage) .

on retrouve la photo ici https://www.airhistory.net/photo/622293/F-ANVB

trouvé ce matin :

https://www.facebook.com/groups/1466517 ... 356968495/

Pas tout à fait l'aviation commerciale, mais néanmoins un exploit incroyable. Le 21 août 1935, André Japy vola dans le Caudron C. 600 Aiglon, F-ANVB, non-stop de Paris à Oslo. Il a quitté Paris à 03 h 25 et est arrivé à Oslo (Kjeller) à 10 h 30. Il a volé à une vitesse moyenne de 200 km/h et a utilisé 7 heures. Il est revenu le même jour et avait déjà parcouru 2 880 km. Photo : Nasjonalbiblioteket.

[Will]

Merci, par contre sur mon PC cette photo ne s'affiche pas non plus.
Sur ce site j'en ai trouvé une autre belle du C 600 F-AOGZ posé sur la piste enneigée de Samedan en Suisse en 1938


le lien https://www.airhistory.net/photos/0133995.jpg

Winter flying at the newly opened Samedan airfield. The Golden Years Register gives the aircraft as a C.600C but this is possibly a typo for C.600G. Photo from: ETH-Bibliothek Zürich

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Des deux C.610, l'un est souvent documenté, le F-ANSK d'E. Lion.
L'autre le F-ANSI d'Andrée Dupeyron, je n'ai trouvé qu'une petit photo prise de loin. André Japy utilisa cet avion pour son record d'Istres à Djibouti.
Il effectua un autre record avec Gracieuse Lalus comme passagère. Pas plus de photo.


"La femme plume"
https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k ... texteImage

[Logan]

Salut William, dire que j'ai raté ton chouette projet depuis le début !...

Ton Simoun est superbe !... Dommage, je ne serai pas à Bron cette année et je ne le verrai pas de visu . Les photos du vrai sont géniales, je ne les avais pas lorsque j'ai fait le mien. Je vois que les bords des vitrages étaient alu, j'avais raté ça . Sinon, encore bravo pour ce Simoun, je sais que Xan en a bien bavé pour réaliser le sien.

Je vais suivre la suite de ces Caudron avec intérêt .

[Will]

Merci Christian,

Effectivement le montage du Simoun demande beaucoup de patience et d’ajustements. Il faut quasiment le monter à blanc avant de coller quoi que ce soit. Les pièces sont détaillées et précises mais souvent le plastic est trop épais. Il faut sans cesse amincir. J’ai quelques retouches à faire.
On trouve parfois les photos où on ne les cherche pas, j’en encore trouvé une hier de Saint Ex et son Simoun à Damas le 14 novembre.
Pour l’Aiglon, Xan est parti en éclaireur et j’avais fait probablement la même erreur que lui. Il faut la aussi vérifier les ajustements entre les encoches du plancher et les montants sur la cloison sinon ça fait un gros jour à l’intrados.
Tout bien placé une pointe de Cyrano suffit.
Et pour Bron ce sera pour une prochaine

[Will]

Quelques étapes pour arriver à la mise en croix


L’outil IPMS est vraiment parfait pour lisser le dessus du fuselage


Un peu cyanotalc pour le joint d’intrados et le capot moteur



Il en faudra aussi un peu pour améliorer les jonctions ailes fuselage

[Logan]

Intéressant cet outil IPMS, je ne connaissais pas.

[Will]

Intéressant cet outil IPMS, je ne connaissais pas.

C’est vendu au stand de l’IPMS UK à l’entrée de l’expo de Telford, il y a en a peu et il faut savoir que ça existe mais c’est génial, il y a aussi l’outil #2 pour les formes concaves mais je suis arrivé trop tard !

J'ai trouvé une une photo où on se dit qu’Hergé s’est inspiré de Saint Ex pour dessiner Tintin et une belle et rare vue sur le tableau de bord du F-ANRY et du tour de fenêtre alu prise sur la tarmac de Damas le 14 novembre 1935 par M. René Zuber (photographe et cinéaste défunt)
Le site de M. Zuber :
https://renezuber.fr/en/avions-bateaux/
La photo

Attention cette photo n'est pas libre de droit

[Logan]

Effectivement, chouette photo William. Par contre je ne suis pas sûr que ce soit le Simoun de Saint Ex, le rouge de son avion n'est normalement pas rendu si clair sur les photos N&B.

[Will]

Il faudrait demander à la succession Zuber s’ils ont dans leurs archives la planche de contact pour lever totalement le doute.
La date correspond et on voit assez distinctement le bas du A de l’immatriculation d’extrados et l’avion est bi-colore ce qui est très rare. Les avions de série sont livrés aluminium ( voir notice commerciale plus haut dans le post).
Quand à la photo elle même, c’est une numérisation d’un tirage soit surexposé, soit issu d’un négatif mal fixé ou vieux en tout cas la photo est très peu contrastée, c’est un mauvais tirage. Par ailleurs le rendu du ciel et des nuages laisse penser à l’utilisation d’un filtre, lequel ?
Tu verras sur la même page de René Zuber il y a un Simoun Air bleu du même rouge en noir et blanc